Griff67

Hi sukram, was meinst Du mit die Vergaser werden gewechselt wie Unterhosen ? Gibt es da offizielle Probleme ? Ich habe alles durch und bei mir wird die Stella beim reindrehen magerer und beim rausdrehen fetter !! Nader umgehängt, alles versucht.. Also genau anders herum, habe immer noch nicht das Optimum gefunden. VG Dirk

... ach ja, ein weitere Gedanke der mich rumtreibt. Ich möchte mir evenetuell für meine Stella den Pinasco Auspuff Symphony kaufen. Da steh mit ABE, ist das wirklich so, hat jemand den "drunter" und taugt der was. Link: http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+pinasco+symphony+_40309003 Danke und Grüße Dirk

Hallo in die Runde, jetzt wo das Wetter wieder besser wird, will ich mit meiner Stella mal in touch gehen. Wie ich hier schon einmal geschrieben habe, hatte ich seinerzeit leider den Vergaser, sprich die Leerlaufgemischschraube etwas verdreht. Ich konnte bis dato nicht die Grundeinstellung finden Kann mir jemand mein Leben retten und mir sagen, (ausgehend von Grundstellung, also Schraube ganz drinnen) wieviel Umdrehungen ihr die Gemischschraube herausgedreht habt. Es geht um die Star 200 Bj. 2012, 400 KM gelaufen. Danke vorab , ich hoffe ich bekommen einen Tipp!! VG Dirk

Hallo newbie, vielen,lieben Dank für Deine Antwort. Diese Anleitung kannte ich bereits. Wenn ich die Schraube ganz reindrehe, geht bei mir aber der Motor nicht aus, sondern gerade dann "läuft" er.. Mein Händler hat mir damals gesagt, dass es bei der LML "anders herum " ist. Also reindrehen, fetter, rausdrehen magerer !!. Das war der Grund,waerum ich dieses Mistding verstellt habe... VG Dirk

Hallo, Danke für die Antworten. Werde mir mal einen Ölfilter bestellen. Wäre nur lieb, wenn mir noch jemand etwas zur Vergasereinstellung sagen könnte... BTW: Hat jemand von euch bereits einen Pinasco Auspuff verbaut ? Ich finde das Ding optisch sehr schön und es soll ja auch eine E- Nummer haben.. Anbei ein kleine Video von meiner Stella : Link: Gruss Dirk

Wer kann mir helfen ? Ich habe eine neue LML Star 200 (Kaufdatum 09.2012). 1.Habe am Vergaser rumgefummelt und bekomme die Luftregulierschraube oder Gemischschraube ? nicht mehr eingestellt. Weiss jemand, wieviel Umdrehungen die bei der 200er raus muss ? 2. Wer kann mir genau den Typ bzw. sagen, wo ich einen Ölfilter für die 200er 4T bekommen kann ? Danke vorab Dirk

Hallo zusammen, ich bin neu hier im Forum, komme aus Mönchengladbach und bin 44 Jahrte alt. Seit heute stolzer Besitzer einer neuen 200 4T in Creme Avario. Kurz zur Historie: Vor ca. 4 Wochen habe ich bei München (via Internet) eine neue 125 4T gekauft. Meinem Vater hat sie so gut gefallen, dass ich sie im gleich weiterverkauft habe. Leider ist bei KM 62 die Auslassventilfeder gebrochen !!! Es wurde auf Garantie ein komplett neuer Zylinderkopf montiert. Mittlerweile hat sie ca. 250KM "drauf" und läuft soweit ohne Probleme. Da ich meinen Roller ja verkauft hatte, habe ich mir somit die 200er zugelegt. Mein erster Eindruck. Sie hat richtig Druck und im direkten Vergleich zur 125er ist wirklich eine Welt dazwischen. Leider gebe ich einigen hier recht, die Kupplung kommt auf den letzten Drücker und ein "weiches" Einkuppeln ist nicht (ich hoffe noch nicht) möglich. Sie hat jetzt gerade 100 KM runter und ich hoffe, dass sich dies noch etwas einläuft. Meine Fragen: 1. Kann mir jemand die genaue Bezeichnung des Ölfilters geben ? Typnummer etc. 2. Gibt es einen Lackstift, oder wo finde ich eine RAL Nummer (Farbnummer). 3. Gibt es einen Tuningauspuff mit ABE ? 4. Gibt es ein Reparaturheft ? 5. Wie ist der genau Zündkerzentyp für eine Iridium Kerze ? 6. Wie ist der genau Reifen Luftdruck ? (Ich habe hier unterschiedliche Angaben gekommen). 7.... Ich werde bis 1000 KM die Inspektionen machen lassen und dann selber Hand anlegen, so habe ich es auch mit meinem Motorrad gemacht. Danke vorab und Grüsse Dirk