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anfahrer

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Leistungen von anfahrer

tycoon

tycoon (7/12)

390

Reputation in der Community

  1. Eigenbau, erinnert mich sehr an einen Member der seit längerem nicht mehr online gewesen war. https://www.germanscooterforum.de/profile/34446-eigenbau/
  2. Zu flüssig. Für einen Durchbruch benötigst du, je nach Lochdurchmesser, auch noch Füllstoff (Alupulver/späne oder ähnliches). Oder du nimmst gleich JB Weld.
  3. anfahrer

    Verschollene GSF-ler

    Bist du sicher, hiess der nicht PMAUFMP 1-4? Scheiss auf wahre Begebenheiten (Fakten) wir wollen Geschichte und Geschichten (Fake) sehen, lesen und vor allem hören. (Die wahren Abenteuer sind im Kopf )
  4. Indianerkostüm mit Aluhut aba nur wenn Dreadlocks am Haupt.
  5. Wenn im Hohlraum/Falz/Rahmentunnel Rost vorhanden ist nehm ich gern Oxyblock, danach Fluid Film AS-R bzw. Liqui Moly Seilfett.
  6. Wenn schon Rostumwandler im Rahmentunnel/Hohlraum/Falz, dann nur einen den du NICHT neutralisieren (vulgo mit Wasser abwaschen) musst.
  7. Anzahl der Segmente lässt auf Atom Drehzahl schliessen. Vgl. Beitrag 3.
  8. ND mit LED macht definitiv Sinn, grad und vorallem auch Hinten und mit Standlichtfunktion.
  9. anfahrer

    Moto GP

    Wenn man den Medien glauben schenkt (also nicht nur denen die dem Hr. Pierer wohlgesinnt sind), dann kam das 2,5Mrd Schuldenloch wie aus dem Nichts ohne absehbare Vorzeichen, so von Heute auf Morgen. Man könnte meinen da tun sich Abgründe auf. Schade um jene die bis zuletzt mit Feuereifer für die Sache KTM Motorrad gebrannt haben.
  10. Schon der "gute" Kopf mit Quetsche rundum. Weitermachen.
  11. Like für "riecht hammergeil".
  12. Und deshab kipp ich rein was grad da ist. Hauptsache es riecht gut beim hinter mir herfahren.
  13. Jeder Goldrausch ebbt wieder mal ab. Der Herr Pierer wollte es wollte oder konnte es nicht sehen kommen. Btw.: Finanziell mach ich mir um den Herrn Pierer absolut keine Sorgen, der wickelt sowas "SOZIAL" ab.
  14. anfahrer

    Moto GP

    Jorge Martin auf einem aktuellen Foto bei den Testfahrten in Bacelona.
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