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Alle Inhalte von anfahrer
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Ich bekomme das Kurbelgehäuse nicht dicht und dreh` allmählich durch
anfahrer antwortete auf KNH's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Also, ein geleastes Fahrrad, egal ob Bio od. Ele, braucht definitiv viel weniger Stellfläche in geparktem Zustand als ein geleaster Bürgerkäfig. War es das was du wissen wolltest?
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Jo wenn ma koan Oarsch in da Hosn hot.
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Motor Aufbau BFA 306 cc (Zylinder)
anfahrer antwortete auf AIC-PX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Vorher mit gerissenem Dichtring war da noch weniger. -
Erfahrungen mit "Rostegal" als Grundierung ?
anfahrer antwortete auf pepper_hh's Thema in Technik allgemein
Geht das dann als Antirutschbelag aufm Stahlschiff durch, oder kräuselt das dafür zu wenig? Frage für einen Freund. -
Das GS160 & SS180 Topic
anfahrer antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Sieht vielleicht nur so aus, aba links der 8 ist doch noch etwas eingenagelt. Kannst das auch nochmal im scharf abbilden? -
VIBRATIONEN: Erfahrungen und Tricks zum Verringern und Eliminieren
anfahrer antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Sicher, dass du da nicht unbemerkt mit "nur" den Füssen ankommst? Zur Gegenkontrolle: Montier den Rüssel einfach mal nach unten und schau was pessiert. -
Premium Hersteller eben. Z.B. Fiat und Suzuki machens Richtig, was nicht drinn ist, kann auch nicht kaputt werden.
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Geht hier im Topic ja auch exklusiv um SCHÖNE Sitzbänke, komfortabel ist eine Baustelle weiter. Jemand der eine schöne Sitzbank nicht darhuckt, hat ganz sicher andere Problem(zonen). DuckUndWeg
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UHU Endfest drüber und gut ists.
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Wo hast du die gesehen? Strenge Kammer?
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GTR Olack Österreich Modell
anfahrer antwortete auf luigi88's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Eine GTR als echte Österreicherin heisst auch immer mit vom Werk in den Lenker integrierten Lichthupenschalter, das hat schon was. Und ohne Blinker ist sowieso immer sehr sexy. In D vielleicht, in Ö gabs die GTR eben auch als 2-Kanal. -
GTR Olack Österreich Modell
anfahrer antwortete auf luigi88's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Bei würde man von 3-Kanal ausgehen wollen. Hab sein "Aufbau-Topic" aber nicht verfolgt. Ö-GTR EZ 6/1975 war 2-Kanal. -
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
anfahrer antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Nur wenn der Schwimmer nicht schliesst. -
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
anfahrer antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Welches Schwimmernadelventil ist denn verbaut? -
Aufbau MV 150 S , 2. Serie - 1964 aus Lleida, España
anfahrer antwortete auf heimichel's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Das gute an FF AS-R: Es weicht auch alte Unterboden-/Hohlraum-Konservierungen auf und unterwandert diese, ausserdem absulut kompatibel mit LM Seilfett. -
Warum lehnt da jemand im Motorraum der Kadetten rum wenn der Roller eine Panne hat?
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https://www.germanscooterforum.de/search/?q=hempel&quick=1 In den Untiefen des Gaysf wirst du fündig.
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Made my day.
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Lenkkopflager EDELSTAHLDESIGNE
anfahrer antwortete auf Veschbabub's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Und es soll auch noch welche geben die noch nie etwas bei SIP gekauft haben. -
Warum hält er sich so zaghaft an der Hüfte fest? Ists ein Double od. Fake, aba ganz sicha nicht JB007.
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Ausfälle, Materialzerstörung, Defekte 2018/2019/2020
anfahrer antwortete auf maxo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wtf. -
FYC hatten aba auch schöne gefühlvolle Balladen (ohne Blechgelööt) kommt dir ev. mehr entgegen.
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Ordnung im Gepäckfach
anfahrer antwortete auf matisse's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Also der Sinn einer nicht von Rost und Ansaugrohren durchsiebten linken (Oldie)Arschbacke ist: Anräumen mit Werkzeug und Ersatzteilen deiner Wahl, damit du unterwegs mindestens eine Motorrevision am Strassenrand durchführen kannst; Genug 2T-Öl einpacken falls du mal spontan eine "grössere" Tagens-/Wochenendtour fahren möchtest: Den restlichen Hohlraum bis unter den Deckel mit alten weissen Sportsocken und/oder anderem Stoffmaterial als Putzfetzen für die Motorrevision/den Tankvorgang auffüllen damit da nix verrutscht und/oder scheppert. Gutes Gelingen.