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anfahrer

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Alle Inhalte von anfahrer

  1. anfahrer

    Moto GP

    Das gibt Zickenkrieg bei Repsol Honda, weil Stutenbissig sind sie beide.
  2. Geile Sau! Mobile Startrolle nicht vergessen.
  3. Das Rizinus tut was es soll. Kotzen und Scheissen sind da die einfachsten Übungen. Geht aber auch als Flutschi gut durch.
  4. Leben und Leben lassen.
  5. Mayn english is shayce. Was ist die Conclusion? Mineralish und Rizinus ganz Pöse wegen Verkokung aber wieder Gut wegen niederer Lagertemp?
  6. Spar dir das Schweissen. Tu da so ein Schlitzrohr an dein Beinschild montieren, darauf dann mit einem Frontgepäckträger etwas unter Spannung gebracht und fertig ist das Dauerprovisorium. Hält so mindestens dir näxten 25 Jahre.
  7. Sicher das da Öl und kein Gleitmittel im Spiel war?
  8. Ist der Auslass unbearbeitet?
  9. Parma hat eine Kolbendachhöhe von 1,67mm, Polini 1,83mm und BGM Umrüstkolben 2,5mm. Deshalb funzt der BGM Umrüstkolben zB. nicht mit dem CNC-Kopf vom Parma! Mit den DR und Polini Köpfen hat dieser BGM Kolben bei gleicher QK eine etwas höhere Verdichtung.
  10. Die oberen Werte mit SI20.20 und die unteren Werte mit SI22.22.
  11. Aber nicht doch. Getreu nach dem Motto: Grässa is Bässa
  12. Kannst ja einfach mal austesten, wennst magst. Wurde aber auch schon mehrfach von anderen gemacht. Ps: Passende Bohrungen gefunden?
  13. Die Kurven sind beide Photogechopperd und daher als nicht glaubwürdig einzustufen.
  14. Das Thema Gangräder war erst vor kurzem: Gangräderbeitrag von nachbrenner Aber wenn da alles so ist wie es soll, dann kann ja auch nix Springen.
  15. Bremstrommel noch nicht richtig festgezogen? Falsche Schaltraste?
  16. Es geht da auch um die geringe Fallhöhe vom Tank in den Vergaser /speziell bei Reserve) die es mit möglichst geringem Widerstand zu durchfliessen gilt. Deshalb gilt der Benzinhahn mit dem schnellsten Durchfluss gemeinhin als das Teil mit dem man auf der sicheren Seite bewegt. Die Verlegung des Schlauches und Position des Durchlasses spielen natürlich auch noch eine weitere Rolle.
  17. Dann ist der Pinasco 22.22er mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nur ein aufgebohrter 20.20er. Darauf wollten ich/wir eigentlich hinaus.
  18. Möcht hier nicht den Deibel an die Wand, aber von den 37ern DRT sollen in der Vergangenheit einige unter Zahnausfall gelitten haben. Warum nimmst nicht ein normales 36er von den 125er PXen?
  19. Gibts nicht, sowas geht heute im 4.0 Zeitalter noch?
  20. anfahrer

    Schampus Ape...

    Das meine Liebe, wird euch doch nur von den Medien so suggeriert um den Neid auf uns zu schüren. Schampussi und Kaviar zum Frühstück, tztztz.........
  21. Wenn du den Schieber mal ausgebaut hast könntest du doch bitte die Breite messen, und Fotos von der Ober- und Unterseite machen.
  22. anfahrer

    Schampus Ape...

    SUFF Mäkän oder SUFF Schaiän?
  23. Also über den BGM Hahn wird ja viel negatives geschrieben. Hab aber am WE den Tank fast leer fahren müssen, und bis auf die letzten 20km war kein Abmagern spürbar. Ev. die LLD einen ticken fetter machen könnte eine Option für dich sein.
  24. Er schrub sie hätte Kompression.
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