anfahrer
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Hilfe! Probleme mit Kickstarterwelle
anfahrer antwortete auf steve'o's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Vielleicht zwickt aber einfach nur die Feder vom Kicker weil die nicht ganz ins Löchli fluuudschen will. -
SI und PHXX haben ja von Hause aus Filter verbaut.
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Reicht aber wenn man das Fenster gut fixieren tut. Erst danach wird idr etwas sichergestellt. Ganzjahresfahrer müssen nix schrauben. Feucht drüber- und durchgewischt gut.
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Hehe, es kann nicht sein was nicht sein darf, merkt euch das endlich, Herrschafftsseitenkruzefixoderfeixnochamal.
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Weshalb schreibt er es dann nicht so? Kostet gleich viel oder wenig Zeit.
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Ja. Allein schon der Gedanke ich könnte mit blockierendem Getriebe abfliegen wäre für mich kein guter Beifahrer. Ganz allgemein werden die CR Beläge auch von den verschiedensten Kulubelagsfertigern produziert und viele auch unter anderem Namen aus "Fernost" bezogen (Hab hier zB welche von Lucas und NHC).
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Word. 2mm durchgehend oder verjüngt auf 1,8mm reichen eigentlich immer, es sei denn du hast über 120Kg und fährst auch noch rücksichtslos über die Randsteine und Kanaldeckel.
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Die Nehmerzylinder der Magura HS33 sollten 11mm im DM haben (HS11 hat 13mm mein ich) und die Kolbenlänge ist auch länger als bei den Scheibenbremssätteln.
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Ansaug - Geräuschdämmung im Rahmen
anfahrer antwortete auf knatti's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
...........aber so lang wie nötig. -
Kheper Ignition - programmierbare Cdi für PX. Erfahrungen?
anfahrer antwortete auf Däumling's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
FMP??? -
Kheper Ignition - programmierbare Cdi für PX. Erfahrungen?
anfahrer antwortete auf Däumling's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Is aber schon länger her, oder? Seit mehreren Monaten in DE "Derzeit nicht verfügbar", in UK "Currently unavailable" -
Woher wissen wir was für dich Extrem ist? Nimm zum Abgleich mal eine Fudi aus deinen 90ern vom Polini, das könnte ein guter Anfang sein. In Echt kann der BGM aber auch gut mit den Ori-Strömern gefahren werden, je nachdem was sonst noch so verbaut wird.
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Eh Klar, dass das Cool ist, mit Zwotakt Motor nennt sich das dann APE. Gehört dann aber nicht mehr in dieses Topic.
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Hat man bei euch in DE mittlerweile das Tankstellen-Netz so ausgedünnt wie die Stromzapfstellen für E-Mobilität? Oder saufen eure Roller so exorbitant viel?
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Die zeigt die auf Druck, wo der naechste Platz zum Schiffen ist. Sorry, aber SCHIFTEN hat nix mit SCHIFFEN zu tun, obwohl man auf dem SCHIFF auch gelegentlich mal SCHIFTEN muss.
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- p80x
- glitzerscooter-bumsroller
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Hier gings doch um Motorrad und nicht um Multifunktionstourenkoffer. DuckUndWech
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Das is doch eine Fussdichtung, die muss unten rein. Siehste auch an dem Löchli für die Zentrierung unten in Richtung Auslass.
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Das steht für mich nicht an erster Stelle. Ich fahre jeden Tag zur Arbeit mit dem Hobel und hoffe da in erster Linie auf Haltbar- und Zuverlässigkeit. Is latürnich was anderes. Bei Pannenschutz gibbet nix besseres als den Plus mit blauem Pannenschutz,...............................................................................................................ausser nicht Radfahren vielleicht.
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Sag niemals Nie. Ist nur eine Frage des passenden Montagewerkzeugs. Abgerissener Draht miteingeschlossen. Die Marathon Plus haben durch den extra dicken Pannenschutz eine etwas eigenwillige Form, die mMn nicht gut zur Oldie-Optik passt. Also mehr hoch als breit.
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Wägän der EUgerechten Krüüüümung!
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Das Bild vom BGM Kolben beunruhigt mich ein bissl. Ein Riss an untypischer Stelle, einfach so?
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Pffff.............immer diese Flüchtigkeitsfehler.