kroby

das der aus aschaffenburg ist, hätte ich mir denken können. mir hat zum glück in letzter sekunde jemand vom kauf abgeraten, da er den wahren verkäufer kennt, und der nur schrott verhökert!!!!!!!

sag mal (nur nebenbei) stammt der rahmen aus aschaffenburg?

schau mal hier:

meinst du mit typenschild, das schwarze ovale mit v5a3t.......... etc? das kommt auf die rechte seite in die nähe des fußbremshebels (bissi weiter hinten) als verbindungskabel zwischen den batterien kannst du alles nehmen, achte halt darauf, dass der querschnitt nicht allzuklein ist

warum steigst du wieder auf 2 batterien um?

habe auch die savas: 8cm langer riss genau am übergang weiss/schwarz.

ne, auch keine idee

du siehst doch die 4 schlitze in dem metallträger. in die schlitze kommen die sitzhalterungen aus meiner zeichnung.

so vielleicht?

ich vermute mal, dass es an dem bosch kasten links unten liegt. ist identisch mit dem vom käfer (bekommst du also easy bei ebay). such nach: käfer regel (und dann nach einem mit 12V) denke das isses.

sieht nach et3 lüra mit 6V kontaktzündung aus.

na soweit isses ja auch wieder nicht (immernoch in bayern und franken) und nen anhänger haben wir auch: VESPA CLASSICO ASCHAFFENBURG

ich kenne da noch ein paar aschaffenburger, die event. auch lust hätten mal die nürnberger (alt-) stadt unsicher zu machen.

noch mal zum 6v thema: http://www.germanscooterforum.de/index.php...pic=35096&st=40

die dinger passen prinzipiell immer nur mit gewalt!!!!!!!!!!!!! hab drei fuffis mit 3x sito banane, war bei jeder ne absolute katastrophe., aber wenns mal drauf ist und 50 kilometer gefahren ist, zieht sich dass dann so, daß es beim nächsten mal ab und wieder dranschrauben relativ gut passt.

wie schauts mit dem zahnrad bei: orig. V50 motor, 115ccm zylinder, 3 gänge, 19/19er, sitobanane bringts was?

vielleicht sollten wir erstmal klären, ob vorne oder hinten?

in dieser abbildung wird in die nr. 55 die tachowelle eingesteckt:

also in deutschland brauchst du einen. einfach einen passenden eckigen (spezial) oder runden besorgen, und ne taschowelle und die dann falls nicht vorhanden von unten am vorderrad (kleines loch) bis nach oben aus der gabel durchschieben. dann sowohl mit dem tacho als auch mit dem vorderrad verbinden (wird in der nähe des hanbremsenzugs ins ritzel gesteckt). schau dir einfach mal die explosionszeichnung an

also in A1 solltest du mit strom rein (batt +) und aus A2 mit strom wieder raus (oder andersrum - ist glaub ich wurscht) masse passt.

gibt es denn auch reine px-hp4? oder sind prinzipielle alle hp4-lüras mit einer nut für pk?

ich das lüfterrad

12V kabelbaum, 6V birne?????????????????

odel lass den aral-mann vor seinem besuch bei aral mal kurz bei dir vorbeirollen ( - ;

ja leider muß ich pumpen, macht aber nix.