GUE_

Hast du das wirklich gemessen? Oder einfach nur berechnet (26 minus "sollte laut Datenblatt um 8 Grad verstellen" = 18). Ich frag nur so genau weil ich mich da echt nicht auf ein theoretisches Ergebnis verlassen würde. Gerade deshalb weil dein Motor ja immer noch anders reagiert. Ansonsten versuch mal eine kleinere HD und dann eine größere HD zum Vergleich.

Hi, ich würd den Keil abschleifen und das SAE 30 nehmen.

Also mittlerweile glaub ich auch dass es die Zündung ist. Probier mal eine andere Zündung. Also am besten alles tauschen Polrad, Grundplatte und CDI. Verbind die Grundplatte nicht mit deinem Kabelbaum - Nur CDI zur Grundplatte und Fzg-Masse.

Würde ein gerades Primär - also entweder 2,56 oder 3.00 anstelle des 2,54 nehmen. Da hast du später noch die Möglichkeit die Übersetzung anzupassen - nur durch Tausch des Ritzels.

Hi karren, hast du dir die 15 Grad bei 9000 nur errechnet oder auch gemessen? Ich würde auf jeden Fall versuchen die Verstellung bei 9000 mit dem Stroboskop zu messen! Mit weniger Vorzündung (wenn du sonst nichts geändert hast) fängt die Verbrennung erst später an - deshalb hat das Abgas noch nicht so viel Zeit zum abkühlen bis der Auslass aufmacht - deshalb ist die Temperatur höher. Mit der Hauptdüse könntest du das auf jeden Fall beeinflussen. Durch eine größere HD wirkst du diesem Effekt wieder entgegen. Das Gemischt verbrennt schneller und hat daher mehr Zeit zum abkühlen. Wenn's jetzt schlechter läuft würde ich mit der Vorzündung bei hohen Drehzahlen wieder erhöhen und/oder vorher nochmal eine größere HD probieren. Kennst du das Dokument schon? Hat mir enorm geholfen: http://members.chello.nl/j.friedrichs2//Zundkurven.pdf Gruß

Hi, ich glaub der passt nicht. Der vom polini evo direkt hat ja das falc lochbild. Und brosi meinte dein Parma hat M1L-alt. Eventuell kannst du den originalen Ansauger einfach umschweißen/lassen. Oder - bitte nicht Steinigen - das Bodenblech bei der PK entfernen (das steht der Gaser sonst eh immer an).

@beckna: geile Kurve! Ich glaube er meint dass du mit einer einstellbaren Zündkurve den Bereich bevor das Drehmoment stark ansteigt (6500) anheben könntest mit relativ hoher Vorzündung. Bei einer fixen Zündkurve musst du dabei aber aufpassen dass die Vorzündung dadurch bei maximaler Leistung (9800) nicht noch zu hoch ist. Kennst du das Dokument schon? http://members.chello.nl/j.friedrichs2//Zundkurven.pdf

polini 102 und eine längere Übersetzung

Wenn karren mit 54Hub und 1,00 QS 1:12,5 Verdichtung hat, hätte er mit 53Hub und 1,05 QS 1:12,17 Verdichtung Bei 57mm Bohrung. Würde aber lieber selbst auslitern - ist wirklich schnell gemacht.

Ja - Verdichtung ist dann beim 53 Hub Motor größer. Bei gleicher QS hast du bei mehr Hub immer höhere (geometrische) Verdichtung.

Bitte immer wieder mal neu runterladen: Die erste Version hatte noch ein paar Nadeln falsch konfiguriert. In der neuesten Version 1.1 ist das gefixt. Außerdem gibts jetzt mehr Features

Hi, hab hier ein kleines Tool das bei der Bedüsung behilflich ist zusammengestellt: Im Openoffice spreadsheet format (bitte bevorzugt verwenden): https://drive.google.com/file/d/0B6g_KRrF3-_ER0hTTGViN0Vua28/edit?usp=sharing Und exportiert in Excel (könnte Konvertierungsfehler haben): https://drive.google.com/file/d/0B6g_KRrF3-_EWjc4dzBGbkFaS28/edit?usp=sharing Achtung: Es können noch Fehler enthalten sein!

Achso, sorry das wußte ich nicht dass du den schon hast! Nein, den würde ich auf jeden Fall weiterverwenden. Dachte du brauchst ein komplettes Setup. Edit: wenn die Liste in Beitrag 20 die Teile sind die du schon hast dann würde ich das genauso fahren! Auspuff/Steuerzeiten so wählen dass du die Motor-Charakteristik bekommst die du anstrebst.

Die mein ich: http://www.scooter-center.com/product/1610010/Kurbelwelle+RACING+Vespa+PK125+XL2+PK125+ETS+24mm+Konus?meta=?cat=C_V_VMS1T&catmatch=CAT Hat 196 Grad bei voll bearbeitetem langem Drehschieber. Nicht so schlecht würde ich sagen.

Hi, Hier mein Setupvorschlag Polini Mono Evo 130 Und den Auspuff: http://www.pipedesign.de/engine/index.php/smallframe-auspuffanlagen-263/508-diagramm-nitro-160-auf-polini-evo-mono-unbearbeitet-118-176 Polini 28mm Drehschieberstutzen (http://www.lambretta-teile.de/Ansaugstutzen-28mm-Polini-Drehschieber-3-Loch-Vespa-PK) + Dellorto PHBL 28 oder 30 gebraucht oder den Polini PWK 28 in neuWelle Mazzuchelli-ETS (die hat schon langen Einlass) + 6005er Lager SIP Repkit und 27/69er RMS Primär ca. 1000Eur.Billiger kommst wohl nicht weg.

ich würde auch eine nehmen

Das kommt schon eher hin:

Da stimmt irgendwas nicht am rechten Bild! Überströmer-Zeit ist in der Neu-Spalte _höher_ als in der Alt-Spalte obwohl Hub, Pleuellänge und Zylinderversatz (0mm!) gleich sind.

Ach so. Da hat jeder seine Vorlieben. Set 1 würde ich nehmen. Set 2 und 3 würden sich aber genauso eignen. Immer Schutzbrille tragen beim Fräsen! Und weniger ist oft mehr! Du hast eh langes Pleuel, da kannst Überströmer hauptsächlich im Spacer anpassen. Vorsicht bei Überströmen am Block - da bricht man an ein paar Stellen leicht durch. Einlass nach oben ziehen bis zum Stehbolzen. Gehäuse nicht unnötig schwächen. Am besten das könnte dir jemand zeigen. Hast jemand im Bekanntenkreis der damit Erfahrung hat? Ansonsten hier noch einige Threads lesen.

nimm schleifröllchen!

Bei mir hälts und hat Standgas - repariert nach Schaden am Drehschieber durch Kolbenhemdbruch: Fläche ca. 500m^2 (basierend auf Sehnenmaß).

oder Epoxy (Uhu plus)

Ja, immer noch zu schwer. Hab mittlerweile auch ne VT verbaut. Evtl. kommst du mit dem kompletten abdrehen und dem VT Lüfterrad auf 1kg runter. Hatten früher mal ein PK Polrad komplett abgedreht und das Lüfterrad einer Puch MV 50 aufgeschraubt. Weiß aber nicht mehr wie schwer das war. HP4 gäbe es ja auch noch. Ich würde aber heutzutage eher VT verbauen - und falls es einstellbar sein soll die zeeltronic oder elvenresearch Boxen verwenden.

Ich hatte mal ein abgedrehtes PK Polrad mit 1270 Gramm. Hat eigentlich noch einen stabilen Eindruck gemacht. Fotos siehe Beitrag 20 hier http://www.germanscooterforum.de/topic/266942-polini-130-grauguß-pk50-cut-neuaufbau/?p=1067525405 Auf der Vorderseite würde ich es aber nicht mehr abdrehen - das bringt eh nicht viel. Habe es schon so bekommen.

würde sagen das passt so!