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tonibassi

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Alle Inhalte von tonibassi

  1. tonibassi
    Sehr cool. Wie ist es ausgegangen? Immerhin ist das Post fast 20 Jahre alt. 🫣😂😂
  2. tonibassi
    Hallo, haste das noch? Grüße Toni
  3. tonibassi
    Was ist denn das für ein Quatsch?? Da kann einer auch nix...
  4. tonibassi
    gefunden danke!
  5. tonibassi
    Hallo, Ja genau, alles in Einzelteilen, wie Lego. Wer ist Friedi, macht er solche Sachen? Gerne kann ich ihn anschreiben.. Danke!
  6. tonibassi
    Hallo zusammen, ich habe ein Set aus Einzelteilen einer Kontaktzündung aus Italien bekommen. Eigentlich dachte ich diese ist komplett, dem ist aber nicht so. Grundsätzlich sehe ich es als weniger problematisch an was den Zusammenbau angeht, jedoch kann ich keine Bauteile messen (elektrisch) denn ich weiß nicht WAS ich messen sollte. Eine Montageanleitung habe ich im Netz nicht gefunden. Hat jemand einen Tipp? Danke!
  7. tonibassi
    Was für ein Schwachsinn. Natürlich kommt der Zündfunke über die Batterie,schau Dir mal den Schaltplan an!
  8. tonibassi
    Mojinsen, ich suche einen Ersatzrad Halter hinten für meine VL. Alternativ würden mir auch ein oder zwei Photos reichen, wer sowas hat, damit ich das nachbauen kann. Danke! . Toni
  9. tonibassi
    Welchen Zündzeitpunkt habt Ihr denn eingestellt? Ich denke hier muss ich noch mal ein wenig ausprobieren..
  10. tonibassi
    Ok dann muss ich mal zwei Fragen stellen. Ich habe eine elektronische Zündung. Was habt Ihr als Zündzeitpunkt eingestellt und was für eine HD fahrt Ihr mit dem 16er Original Vergaser? Danke!
  11. tonibassi
    Klingt besser. Dann werde ich mal auf Fehlersuche gehen... Danke Euch.
  12. tonibassi
    Danke für die Info, tja das ist fast wie Mofas fahren...
  13. tonibassi
    Hallo Zusammen, kann mir jemand mal einen Messwert nennen (PGS wäre schön) was Ihr mit einer VNA Originalsetup erreicht habt? Ich komme grade mal auf 50kmh und finde das sehr langsam. Wie ist es bei Euch? Danke und Gruß Toni
  14. tonibassi
    Hm, ich bin überrascht wie sich aus der eigentlichen Frage ob jemand eine Idee hat zum Thema Auspuff die Aussage ergibt "In meine Augen, völliger Unsinn, dieser Umbau". Danach habe ich weder gefragt und wenn Du weiter oben gelesen hättest dann wärest Du auf "Weil der GS Zylinder 150 statt 125ccm hat und deutlich mehr Leistung. Zumindest soll er. Trotzdem bleibt das Setup historisch, nennen wir es mal so..." gestoßen. Wenn also Kommentare dann bitte auf meine Frage und nicht die Meinung was Sinn oder Unsinn ist. Das soll jeder selbst entscheiden, ich für meinen Fall kann das schon alleine ich bin nämlich schon groß... Danke Toni
  15. tonibassi
    Ich habe auch nicht von PX gesprochen sondern der Vergleich VNA zu GS. Die Zylinder kann man tauschen wenn man die Kurbelwelle durch die 57er austauscht.
  16. tonibassi
    Der GS Zylinder ist 1,5mm höher als der VNA und gleicht die Differenz in der Hublänge aus. Die VNA hat 54mm die GS 57mm. Abdrehen würde ich nicht denn ohne die 57mm Welle kommst Du nicht auf 150ccm. Ich habe vermutlich auch einen spanischen Zylinder, ich kenne nicht den Deutschen daher kann ich nicht vergleichen. Ralf ne die Konstruktion kenne ich nicht. Zumindest hast Du den geschraubten Auslass. Interessant...
  17. tonibassi
    Danke für die Kommentare. Sicher gibt es mehr Leistung für weniger Aufwand das war aber nicht mein Anliegen des Umbaus. Und ja der GS Aufbau passt nicht auf den VNA Motor. Ich mache mir einen neuen Ansaugstutzen, schweisse den Auspuff um und gut is. Ich poste mal ein Bild dann kann man den Wunsch nach möglichst hoher Originalität vielleicht verstehen. Ist der GL Zylinder ein Direktansauger?
  18. tonibassi
    Hi, Weil der GS Zylinder 150 statt 125ccm hat und deutlich mehr Leistung. Zumindest soll er. Trotzdem bleibt das Setup historisch, nennen wir es mal so... Toni
  19. tonibassi
    Hallo Zusammen, Ich bin grade dabei meinen VNA Motor mit einem GS Zylinder umzurüsten. Der Auslass der GS ist jedoch 2mm im Durchmesser größer als der VNA Auslass. Daher passt der VNA Auspuff nicht. Der GS Auspuff wiederum liegt mit dem Resonazkörper aber vor der Schwinge weil der GS Motor einen anderen Bauraum hat. Daher passt auch der Auspuff nicht. Hat jemand eine gute Idee ohne neu zu schweissen? Danke und Gruß Toni
  20. tonibassi
    Hallo Leute, ich habe mal eine Frage an die Fachleute . !. Wer kann mir denn sagen wann die Zündkontakte ausgetauscht werden sollten? Ich habe vor ein paar Tagen den Kondensator ausgetauscht denn die Kleine sprang wenn sie warm war teilweise nach 30 mal antreten erst wieder an. Das hat immerhin funktioniert und ist gelöst. Was aber mache ich mit den Kontakten? Ich könnte diese tauschen aber was passiert denn wenn sie zu viel verschlissen sind und was bedeutet zuviel?? 2. Noch eine weitere Frage interessiert mich. Die VNA hat 1:25, die VNB 1:50. Beide haben eine Bronzebuchse als Kolbenlager. Die VNA hat zusätzlich einen anderen Vergaser (UB16 statt SI irgendwas), ist ein Direktansauger und hat einen Nasenkolben. Was kann der Grund für 1:25 sein? Die Verbrennung durch den Nasenkolben, ein anderes Verhalten durch den Vergaser und den Direktansauger? Hat jemand vielleicht eine physikalische Fachidee (Studentenantworten aus Aaachen sind herzlich willkommen!!). Ich meine so lange die Chinesen alles verbrennenn habe ich auch bei 1:25 kein schlechtes Gewissen, interessieren würde es mich aber dennoch Besten Dank und jeglicher Kommentar ist herzlich willkommen! Toni
  21. tonibassi
    Hi, danke Dir, na dann weiß ich ja was ich zu tun hab . Grüße
  22. tonibassi
    Hallo Zusammen, ich habe ein Thema bei meiner VNA. Setup ist Original mit Direktansauger 125ccm und UB16 Vergaser. Nun habe ich das Problem das bei offenem Benzinhahn eine Pfütze sich unter dem Roller sammelt. Es handelt sich um Benzin was hauptsächlich durch den Ansaugstutzen, Kolben, Auslass über den Auspuff "entsorgt". Wenn man den Luftfilter abbaut hört und sieht man die einzelnen Tropfen so im 2 Sekundentakt auf dem Kolben tropfen. Nun könnte man ja einfach sagen dann muß ich den Hahn eben zu machen wenn er steht. Ja, aber es läuft zusätzlich Benzin über die Motorhälfte zum Hinterrad und verteilt sich dann am Gummi. Das sieht nicht nur unschön aus, das kann auch gefährlich werden durch den hohen Ölanteil im Benzin. Nun, bei weiterem Untersuchen stellte ich dann fest das der Schwimmer nicht abdichtet. Er dichtet aber nicht nur so grade eben nicht ab, er hat so viel Spiel zwischen Nadel und Aufnahme das er gar nicht abdichten kann. Ich habe mir eine Explosionszeichnung angesehen, ich sehe nicht das ein Teil fehlt. Wenn der Schwimmer nicht abdichtet dann klar läuft es immer weiter. Im Vergaserdeckel am Schlauch ist eine kleine Messingbuchse zu sehen, nichts aber aus Gummi. Die Nadel ist aus Metall. Es liegt also Messing auf Stahl, selbst bei geringerem Spiel dichtet das nicht dicht. Gibt also folgende Möglichkeiten: 1. Es fehlt ein Gummi. Wo kriege ich den her, hat jemand einen Tip? 2. Das ist eine typische Intaliener-Konstruktion. Denkbar, für so dumm halte ich sie aber nicht denn sie Nadel ist ja auch konisch, sie haben sich also vermutlich etwas dabei gedacht. So, wer hat eine Idee vom Euch? Danke und Gruß Toni
  23. tonibassi
    Die Frage ist aber auch, was war denn Original für ein Bezug drauf? Original hatte die VNB Schwingsattel und eine Sitzbank als Upgrade, so habe ich das zumindest gelesen. Es sagt aber niemand das es Ende der Fünfziger kein Kunstleder gab, oder? Mein Gedanke war also der, wenn die Sitzbank ein Upgrade war, war der Bezug vielleicht auch was tolleres. Was den Laser angeht stimmt, die gibt es in nutzbarer Form sogar erst seit den Achtziger, so Google. Könnte aber auch lackiert sein das Schild. Schau Dir mal die Nieten an, der Rost hat schon Stücke rauskorrodiert, die ist nicht erst seit ein paar Jahren im Einsatz.
  24. tonibassi
    Hallo Zusammen, Allen vielen Dank für Euren Input, der letzte Hinweis ist der der mir am besten gefällt. Danke! Toni
  25. tonibassi
    Hallo Zusammen, Habe eine Sitzbank über die ich gerne mehr wissen würde. Kennt jemand den Hersteller, aus welchem Zeitraum stammt diese? Montiert war sie auf einer VNA aus 1958. Danke und Gruß Toni
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