v50pilot
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
v50pilot antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
welche kompressionshöhe hat der kolben? -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
v50pilot antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ohne Luefterfluegeln oder 1A Konform? Hut ab vor der Leistung! -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
v50pilot antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kann jemand das Setup des 49,5ps motors kurz zusammenfassen? -
DBM Smallframe Racer - Projekte
v50pilot antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Den Helmut gibt es es auch zum anfassen, zuletzt war er am Start in Regensburg gestanden und hat sein Glueck gegen Lauro und Co versucht. Wo warst Du ? -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
v50pilot antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
jetzt sollte auch Steffen damit zufrieden sein! passt doch. -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
v50pilot antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
kann die Drehzahl stimmen? Peak bei 8000 ist doch mindestens 1000 zu früh, oder täusche ich mich da? -
Eigenbau geschweisster AC Aluzylinder
v50pilot antwortete auf lukulus's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Luk, einfach genial. Versuchste auch mal nen Puff mit etwas niedrigerem Drehzahlniveau? -
Eigenbau geschweisster AC Aluzylinder
v50pilot antwortete auf lukulus's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
halt uns auf dem laufenden! -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
v50pilot antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
fährt sich der Motor auf der Straße wie es die Kurve zeigt? evtl Aufnahmefehler?!? -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
v50pilot antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
da sollte ne w2 oder w3 rein und bitte auch darauf achten, ob lang oder kurzgewinde nötig ist. -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
v50pilot antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hat man auf der Rolle nichts gehört? ich tippe auf eine defekte Zündung/Zündkerze oder Probleme mit dem Gaser! -
DBM Smallframe Racer - Projekte
v50pilot antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
es gibt meinerseits kein neues Projekt, aber der Motor wird wieder frisch gemacht, nach langem Überlegen bleibt nun auch die 51er Welle drin. soll ja oldscholl bleiben -
Eine Frage der Welle! 51/105 was kommt in Frage?
v50pilot antwortete auf Sprintschrauber's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
für 16ps brauchst aber kein 105er pleul, Wastl! Wenn dann gleich 54 Hub! -
ich kann doch nur geradeausfahren! lassen wir es wie es ist! bin in 2014 ebenso wieder mit dabei.
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soll die klasse 1b abgeschafft werden?
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mit ner richtigen Anlage sind die 30 ziemlich bald geknackt!! weiter so!
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Steuerzeiten? Auslass bearbeitet?
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21. Minusschrauber Rollerklub Beschleunigungsrennen
v50pilot antwortete auf scooterlenni's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
viel Spass beim Rennen!! -
ein Freund hatte den SP09 mit Falc 07 Auspuff auf 24PS gebracht. Drehschieber, 51 Hub und PWM38. war aber sicherlich ausbaufähig.
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DBM Smallframe Racer - Projekte
v50pilot antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
mir wurde gesagt der verwendete Sprit bei Scauri & Co. war stinknormaler Benzin von der Tanke. wenn ich mich richtig erinnere hatte schoeni mit seinem 56x60 (oder sogar 54) bereits über 42PS, das ganze unter 10.000rpm und mit Lüfterschaufeln. Mein Fazit: 45PS trau ich dem Lauro zu und sind auch realistisch, ist ja sein Zeug.