v50pilot

Falc? Nie was davon gehoert

Ich bin bisher immer 2,65 mit zirri viertem gefahren, is ja nur fuer 400. Mit dem Evo1 Zylinder hatte ich ca 27 bei 11000, also wirds wohl ein Ritzel kuerzen werden. Haette auch gerne etwas mehr band, wird aber hoffentlich nach der Motorinstandsetzung und verbessern einiger Kleinigkeiten noch kommen. Hab nur den alten Zyl runtergemacht und den neuen mitsamt vertex kolben verbaut. Ich werd bei Zirri bleiben, geiles oldschool zeugs mit mangelnder Qualitaet aber ordentlichem Spassfaktor

hier ne neue Kurve von meinem 1b Zirri. Hub 51, Pleul 97, neuer Kolben geänderte Steuerzeiten und ordentlich bearbeiteter Zylinder. Gaser PWM38, Vespatronik mit Schaufeln Erstmal Motor aufmachen und erneuern, dann such ich noch Band. Zirri-Grüße v50pilot

es gab mal ne schöne studie von rasputin im der classic scooter dazu, kann die jemand hochladen? finde die hefte leider nicht mehr. passt genau zum thema!

@Vespetta: Glückwunsch! Genauso hab ich mir das Diagramm vorgestellt! Das mit dem Jolly finde ich allerdings etwas komisch, da der bei meinem Rotax komplett anders lief

Ich würde Large und Smallframe mischen, damit auch ne ordentliche Gruppe zusammenkommt!

er möchte, sie haben Post!

Hey Fizz, vielleicht mal die Membrane um 5mm rausdistanzieren?

Morgen erstmal, möchte mich auch für die gelungene Veranstaltung bei den Minusschraubern bedanken. Partylocation war gut und auch die Rennstrecke war absolut TOP. Ich behaupte jetzt mal, wir kommen nächstes Jahr wieder. Das mit den Siegerehrungen nach den einzelnen Klassen finde ich auch eine gute Idee und hoffe auch das nächstes Jahr wieder ein Prüfstand dasteht. Grüße an alle die wir mal wieder getroffen haben und neu kennenlernen durften! @Salvo: Waren geile Rennen, wobei mir hintenraus einfach etwas Drehmoment gefehlt hat. Glückwunsch zum Sieg nochmal! gruß v50pilot

los salvo, ab auf die rolle, wir wollen sehen was das ding inzwischen kann!

das diagram ist ja auch von juni! ich fahre 27ps im zirri und hintenraus war keine chance für mich. 2012 gehts weiter!

ganz ehrlich? die kiste von salvo hatte in bremen nie und nimmer 25ps. eher knapp 30 würde ich mal sagen, denn das ding ging echt wie sau!!!!

wieviele Teilnehmer sollen dann pro Klasse nach der Quali starten dürfen?

macht doch nix! hauptsache viele Leute, spannende Rennen und am Abend was zu trinken! Neumarkt kommt leider nur mit zwei Mann, dafür aber die 2 Härtesten !

schläft jemand im Gasthaus Ihle-tal?

kranker kerl, aber spitze! freu mich auf hoffentlich spannende rennen!

@jolle: Glückwunsch sieht man sich in Bremen? Zirri Mr2000 Klasse 1b mit Übersetzung 2,76 und kurzem Viertem 47/20, Reifen 3,0, 134kmh in Bremen 2010 per Lichtschranke nach 402,33m gemessen.

ja logisch! wir kommen Abends an und hoffen, dass wir gemeinsam feiern können!

Wie siehts eigentlich am "Zeltplatz" aus, kann man duschen und frühstücken vor Ort? Wirds auch ein Qualifying geben wenns weniger als 8 Starter sind? Wir kommen! aber wo bleibt der Rest!!!!????

hier wollte auch keiner ne Empfehlung für 150° rausgeben. Dass die Überströmer soweit runter sollen wie nur irgendwie möglich ists ja klar! Aber mehr als Tieferlegen und Kolbenüberstehen lassen kann man leider nicht tun!

wie Jesco schon sagt, so schwer ist das nicht, dass der Mr vernünftig läuft. Fahre aktuell auch 145° Überstrom und fährt ganz gut das Teil. Mit 150° Übertrom bin ich auch schon gefahren, Leistung war damals bei knapp 28.

ist jetzt ein falc 57x54 mit Auspuff 2007 ?

hast du den als 54Hub Zylinder gekauft? Welche Welle hast denn da drin? Kurve ist TOP!

der Kerl soll mal mehr Essen!

eins noch