v50pilot

Immer cool bleiben! HD war 138 und die Nadel JJK.

Überströmer sind am Gehäuse gefräst, also die Übergänge sind ok. Zylinderüberströmer wurden aber nicht erweitert und auch am Auslass ist sicher noch Potential. Schreib am besten mal V50vollgas an, ihm gehört der Hobel

Jetzt mal ne Kurve von der Stecktuningfront: Parmakit SP09 auf Drehschieber, 205° Einlasszeit, Welle gelippt. Vergaser KOSO 30mm Zündung Vespatronik, Auspuff Parmakit Getriebe 2,56 mit DRT viertem. etwas zu lang.... Motor gehört nicht mir, und konnte am Prüfstandstag nur an der Hauptdüse geändert werden, da der Herr das Montagewerkzeug für die V-Tronic und die Nadeln vergessen hatte. Sieht aber meiner Meinung nach gut aus und fährt sich auch ordentlich!

kannste das auch mal mit nem 3.0 reifen durchrechnen und darstellen`?

mit dem ungedrehtem Puff sind wir bei folgenden Komponenten Zirri bearbeitet,51hub,HP4,38Keihin,Tassis auf 20,6Ps gekommen. Der gedrehte ist tatsächlich etwas besser! @heizer: Welchen Zylinder hast Du verbaut?

Als Low-Budget Variante empfehle ich für den nen Zirri-Motor mit Mr2000 Auspuff ne 2,86. Die packt den vierten meist gerade so! Idealerweise 2,56 und Zirri vierter dann sollte das gut passen!

schick bitte emails stephanccccccccc

ich habe zwei fertige köpfe für mr2000, wenn du einen brauchst. einmal 1,8mm qk im kopf einmal 0mm qk im kopf zur krümmung kann ich nix sagen!

was ist mit dem motor?

auf was für Steuerzeiten biste denn gekommen? Ist der Zylinder aus Alu? Eins kann ich dir schonmal sagen, der Auspuff ist nicht wirklich gut!

sehr schick! endlich wieder ein Zirri! Zylinder und Kolben bearbeitet?

denke schon!

logisch! und 51 hub!

Zirri wird am Start sein! keine sorge! Zirri wird am Start sein! keine sorge!

suche ein Zylinderkit für Smallframe!

bitte reservieren bis 10 uhr für michl1710

v-tronik liegt so bei 250?... rotax läuft, war letzte woche auf der rolle: 30,0 bei 9800, hatte aber probleme bei 10000-11000tsd, da spuckte es nur noch so. tausche morgen mal gaser und zündung, dann gibts bald paar pferde mehr!

hey luk, lass doch die finger von dem innenrotorzeugs, geht zu sehr auf die kupplung! ordentlicher schwung wie vespatronik oder parmakit ohne schaufeln tuts auch!

Die zum Parmaschinken passenden Auspuffanlagen sind da! Krümmerdurchmesser ca. 34mm, Stinger 21mm. Mehr haben wir nicht gemessen!

Korrektur: V50pilot fährt keinen HZ, der fährt nen Rotax Polini. Fizz hat seinen Kruemmer gekuerzt. Aber natuerlich kann mans nicht pauschal sagen, dass der VSP den Vierten zieht, oder der HZ ihn nicht zieht, kommt schon auf Fahrergewicht und Auslegung an. Ich bin halt eher ein Freund des kurzen vierten.

ok, dachte nur dass es evtl ein wenig zu lang werden könnte. Kommt aber vermutlich auf die Bearbeitung bzw Leistung an.

welche übersetzung hast du verbaut? wenn ein kurzer vierter drin ist würd ich mir den HZ holen, ansonst aber den VSP verbauen!

und wenns dann immer noch zu kurz sein sollte, gibts auch nen 3,5er Reifen, das sind nochmal 10% mehr!

und hoch!

Moooofa! Udo du coole Sau!