v50pilot

der Kolben ist vom Cagiva SST, Polini und hat nur einen Ring. Ich habe zumindest noch nie zwei ringe darin gesehen!

seit wann haben diese kolben zwei ringe????

los, bilder her!! Mr Auspuff mag Steuerzeiten über 200 nicht so, KTM Auspuff hatte ca. 1Ps mehr und 1000 mehr Band gebracht. Der Sound allerdings ist der Hammer: Man betrachte hier das video "Bremen 2008: Sip Vs. Kasi" http://www.zipflklatscher-sc.de/vids.php

Ansauger nimmste am besten den kurzen von Zirri. Der MR Pott ist nichts besonderes, versuchs doch mit nem KTM pott, oder nimm nen Falc den du umbaust! (hatt bei mir 29,5ps gebracht) 2,61 mit kurzem vierten zirri ist ok, bin ich auch paarmal gefahren. Der Kopf ist von haus aus sehr gering verdichtet, erinnere mich an 10,5:1 am besten lässt dir vom Gravedigger nen kopf mit 13,5:1 machen, layouts müßten ihm vorliegen!

nicht schön, aber vielleicht schnell....diagramm gibts samstag!

Endlich mal wieder einer der sich an nen Männerzylinder ranwagt! Es gibt 59mm Kolben bei Grandsport, die haben 2 Kolbenringe und sind durch höherlegen des Zylinders problemlos zu fahren. @August: unter 200° Auslass? Das mag Onkel Zirri aber gar nicht!

Bräuchte für nen Pinasco 177 mit Rennwelle bedüsungstips! Mein Bekannter meinte kurz Vor Reso stottert er wie verrückt, für mich klar Vergaser leider kenn ich mich im Largeframebereich und gerade mit SI gasern nicht aus. aktuell ND-140 Mischrohr B3 HD 122 Auspuff Scorpion. Was meint Ihr?

glückwunsch! falcauspuff kommt bei 60x54 nicht viel später, vielleicht macht er 500rpm mehr!

stuffer für rotax zu mir!

verkauft bitte schliessen

Kostenpunkt 150?,inkl versand Standort 92318 Neumarkt

testen und unbedingt berichten! mit welchem auspuff? VA 38....geile sache!

"Fizz" has a similar solution in his polini engine, he can help you.

sicher ein Zirri? hatte mal sowas zuhause, glaube aber der hatte ne andere Auslassform und die Stege am Fuß waren auch nicht vorhanden.

ich kenne das ding nicht, sieht aber nicht potent aus !

naja mit falc auspuff sinds bestimmt 31 denke ich mal. schöner motor!

würde wie bereits "Hugo4race" empfohlen hat auch die Original Et3-banane montieren, sieht deutlich besser aus und leistungstechnisch absolut ok und passend für DR105. Von einer Originalkupplung würde ich abraten, surflex oder DR mit 4 scheiben zieht sich auch noch gut!

Finde auch dass die Zirris in der klasse starten dürfen sollen. Mach doch mal nen leistungsvergleich: Mallossi bringste vielleicht auf 20-22Ps (gibt ja inzwischen wirklich super Auspuffanlagen), ein mr2000 mit schaufeln ungedreht (kein extremaufbau) landet mir Zirri-Auspuff bei Vielleicht 17-21PS (habe schon mehrere davon gesehen). @oli-san: jaja verliererzylinder. Wir beide haben schon an genug Rennen teilgenommen bzw zugesehen wo der Sieger nen MR gefahren hat, also Ruhe:Cazzo

Winterprojekt nun auch am laufen! Polini Rotax 152ccm, Welle 54-110, Auspuff Jolly Moto, Keihin PWM 38 gleich video auf der news seite anklicken! http://www.zipflklatscher-sc.de/index.php

hört sich ja gut an! Ingolstadt auch sehr gerne, aber bitte vorher bescheid geben ob´s wieder leicht bergauf geht, dann bau ich nen kurzen dritten und kurzen vierten ein!

genau solch ein Vergleich ist das interessante! Polini/ Malossi runter, Falc drauf.

weiß jemand ob der kupplungskorb der facl kupplung was besonderes ist außer dass die halter für die federn fehlen? gruß

wie wärs mit ----CFPE---- ? clutch for powerful engines?

was ist das fürn auspuff? welche Erwartungen an Leistung haste ca? p.s. Ich finds super das Projekt!