ach du scheisse - motor an den überströmern überall durchgebrochen und gerissen, start steht noch schwer in Frage aber ich kämpfe! notfalls komm ich nur zur party aber dann
so hab da was in meinem archiv gefunden: the DERIVATE CLASS begin from 121 to 135 CCM, the PROTOTIPI CLASS begin from 135 to 150 CCM, the OVER CLASS begin from 150 to.... denke dass c7 dann "overclass" ist. ja der MR2000 Fahrer sollte AlbertoDM sein, ist auch bei uns hier im Forum vertreten. MR2000-Fahrer sind die schlauesten! zu deiner Kulu: scheiss XL2 !
c3 derivate di serie. standardzylinder mit normalem hub c5 prototipi, alles was langhub hat oder fremdzylinder. so im groben mal. von den fahrleistungen war ich auch begeistert, wenn ich da hinfahre, dann richtig kurz übersetzt! darf man fragen mit welcher primär du dort unterwegs warst? ich hab damals auf der ganzen veranstaltung 2 !!! leute gefunden mit denen ich Englisch sprechen konnte! war dortn prüfstand aufgestellt?
ja genau normalerweise hättest in C5 - prototipi gehört! ich bin nächstes jahr auf alle fälle dabei, muß da nochmal runter!!! ich hatte dort dasselbe problem, die xl2 kulu war zu schwach und das getriebe für 150m keinesfalls ausgelegt. hatte 8,15sec gefahren, damals noch mit ca 26ps.
sprach nicht onkel angelo mal was von Spitzenleistung bei 12000??? komme gerade aus schwabach vom SESC: Rote Kurve KTM auspuff, Zirri MR2000, PWM 38, PVL, 54er Welle Blaue Kurve: Prototyp Auspuff von Flo, rest gleich. gruß v50pilot
danke für den tip, bisher nie gehört sowas. bin den falc gestern auch gefahren von v501serie, was mich vor allem begeistert ist der ganganschluss in allen vier gängen. übersetzung scheint gut getroffen zu sein.
also dieses jahr fahren wir nicht mehr runter, erst wieder Trecasali (war dieses jahr 1.mai) im nächsten Jahr. beim heutigen Rennen hat einer mit nem Polini-Rotax gewonnen, 6,451sec auf 150m!!