v50pilot

mögen tu ich alles, zumindest wenns sinnvoll ist...

Hallo Leute, bin momentan dabei mir ein neues gehäuse aufzubauen. der einlass ist zugeschweißt von aussen, jedoch nicht komplett bis zur vorverdichterplatte. d.h. 10mm ist da ein ziemlicher totraum. soll ich das ding mit kaltmetall füllen oder einfach so sein lassen? gruss

da simmer dabei !!!!! vorbereitungen laufen bereits

moing jogi, schau doch mal ob der hebel spiel hat! hatte chris deswegen gestern nochmal angerufen aber der weiß auch mal wieder nix!

xxx

na was ist denn das? wiedern mr 2000 mit pvl zündung! schick....

ja kieslers erste aussage keine zeit, zweite aussage 80 euro und nur unter aufsicht. da steht auf deren internetseite ganz was anderes... stauch kein bock an samstagen und speer pro lauf 20euro. da fahrn wir zum sesc, da wird dir geholfen.

Zirri-Stutzen, Spannungsregler, Auspuff ist weg - REST noch da!

ja die kenne ich alle und wir hatten dort auch angefragt. frag da mal an, die haben sehr viel lust auf unsre mofas... schönes we!

Mahlzeit ! ich weiß ja nicht wo ihr eure Kisten auf den Prüfstand stellt, aber wir wollten eigentlich nur eine v50 mal testen und etwas einstellen. Nach 2 Wochen Suchen nach jemanden der nicht gerade 100 Euro für nen Lauf will und überhaupt mal lust hast bzw bereit ist seinen Prüfstand (mit dem ja sehr viele Werbung für Ihren Laden machen) für ne Stunde aufzumachen haben wirs aufgegeben. Also sowas hab ich noch nicht erlebt.... Gehts/ Gings euch genauso? gruss aus Bayern nach Stuttgart. Ist am Samstag abend was los, bin mal wieder im Ländle V50pilot

na hol dir ne pvl. macht tierisch spaß... leistungsgewinn im vergleich zu nem pk-polrad ohne schaufeln war 0,5ps und halt ein deutlich breiteres band. und nicht erschrecken wenn der motor zurückschlägt beim ersten kicken

willste damit auf qm´s fahren ? spaß macht das teil schon, allerdings wächst die belastung auf den motor dadurch schon an! kann allerdings nur für smallframe sprechen.

jetzt echt? schade...

für welchen zweck ist die kiste gedacht? netter motor!!

glückwunsch erstmal zum erwerb! kolben würde ich auf jeden fall tauschen, hol dir doch nen original-zirri oder cagiva sst kolben. kopf muss auch getauscht werden. aber solltest du jederzeit bekommen. (hab auch einen über...) schade dass soviele kühlrippen geflext wurden, da war sicher ein profi dran

war heute beim testen dabei: also durch den drehschieber geht nix durch. er hat durch den einlass rausgeschossen....untenrum geht weiterhin gar nix. ölpumpe wurde abgeklemmt half aber nix. pickup haben wir auch gemessen - ebenfalls ok. was istn das? echt komisch die mühle.

hatte auf meiner smallframe nen alten Keihin PJ 36 drauf, gabs offiziel nur als 34er aber gemessen hab ich 36. im vergleich war der pwm 38 renngaser schon besser. beide simpel einzustellen, bzw die momentan verbauten düsen kommen sehr nah an die standardeinstellung hin. von der verarbeitung her kenne ich nix besseres.

ja weiß schon. ich möcht erlich gesagt auch net arbeiten müssen am samstag. hätt sich halt nur gut angeboten der tag wegen transportmittel etc. trotdem danke

weiss denn keiner nen prüfstand für mich im raum stgt? hatte bisher keinen erfolg..

also speer hat auch nicht offen. falls ihr heute abend nen geheimtip für mich erfragen könntet wäre ich sehr dankbar. mfg

die beiden Typen sind momentan in Ihrer Urheimat in Bayern, den Termin "mittwochs im Waldheim-Gaisburg " gebe ich denen auf jeden fall weiter. bei speer rufe ich dann nochmal an, hatten gerade mittagspause. vielleicht klappts ja, sind alle gespannt was das ding so drückt...

na da ruf ich gleich mal an! sonst noch jemand ne idee wo´s klappen könnte? gruss

nö nur privat. meine stuttgarter kumpels wollen ne smallframe mal testen was da so anliegt bzw die kiste mal richtig einstellen.

Hallo Leute, wir suchen im Raum Stuttgart nen Leistungsprüfstand. weiss wer was? bei kiesler in ludwigsburg hab ich schon angerufen allerdings haben die am wochenende zu. v50pilot