v50pilot

das vorletzte ist von mir. diese genauigkeit fiel mir doch sofort ins auge. das letzte könnte auch von mir sein. kann ich dir aber nicht genau sagen! das fünfte auch. hab erstmal vergleichen müssen mit meinen bildern.

super, danke, glückwunsch!!!

xxx

benzinpumpe und 2,95er sind weg. rest noch zu haben!

wenn du mir deine emailadresse gibst schon... gruß

Rollerzentrale München: am Dienstag gg 13Uhr paar lager, züge bestellt. war mittwoch um elf morgens bei mir. Weiter so!

so folgendes steht zum verkauf Vergaser Mikuni 34,mit powerjet, schrägstrom VHB 65Euro Primär 2,95 von polini umgenietet auf stahlkorb. top zustand 40? Original-Primär v50, aus einer Spezial: 8? Mikuni Benzinpumpe 15? Rotax-6-Klappen Membranblock 20? bilder schick ich gerne zu. gruß

das ist es eben, der motor hängt in einer v50 spezial-karosse! möchte damit das gängespringen endlich in den griff bekommen.

danke für die infos! bekomme jetzt ne komplette v50-schaltkulisse und baue die mal ein.

servus erstmal, hab ein pk gehäuse mit ner runden schaltwippe. da mir die gänge dauernd gesprungen sind möcht ich jetzt die wippe tauschen (neues getriebe und schaltklaue wird auch getauscht). habe dir runde wippe bereits herunten, jetzt passen aber meiner meinung nach die vorhergesehenen löcher für den splint von der v50 wippe gar nicht mit denen des motors überein. brauche dringend nen ratschlag, gruß v50pilot

habs jetzt mal mit adobe reader 6.0 aufgemacht und plötzlich kann ich auch was lesen. sieht gut aus....

kann die datei zwar öffnen, jedoch steht der schwarze hintergrund im vordergrund. weiß da jemand bescheid wie ich das problem mit dem program lösen kann?????

also 95-100 für stecktuning bei nem polini ist auf jeden fall drin. wenn du mal 110kmh haben willst mußte schon zumindest überströmer am block und den zylinder überarbeiten. ob drehschieber oder membran ist dann egal. einlass anpassen/ überarbeiten ist aber schon pflicht! am besten für vsp/ pm drauf und du hast in jedem drehzahlbereich genügend "bumms" gruß

hab mal wieder was nettes aus Italien gefunden: http://www.testecromate.com/raduni/freezer...zer%202004.html

falls du den puff unbedingt weiterfahren möchtest, gibts ausser weiteren tuning-maßnahmen die möglichkeit die 2,86er primär einzubauen. Allerding mußte dafür den block spalten. wenn es dir nur ums fahren geht, bau die polini schnecke drauf und gut ist. auch der zirri wirds schwer haben den vierten zu drehen.

habe eine normale 4-scheiben verstärkte kupplung und möchte die noch etwas "leistungsstärker" machen. kumpel gab mir gestern eine feder, die unter der normalen feder einzubauen ist. ist das ne lösung???

und ich nehm den ALu-Zirri

soll leute geben die bringen nen zirri nichtmal auf 19ps, und das ganze nicht alltagstauglich :wasntme:

wenn dann aber der dr formula mit den 10 überströmern!!!!! p.s. mich reizt ein fabrizi auch, und soo schlecht sind 18ps doch auch wieder nicht oder hab ich was versäumt???

leistungsdiagramm eines OPEL corsa b mit 1,0l hubraum ???

Suche ne Kupplung wie oben beschrieben. gruß und danke

war soeben zeuge einer testfahrt mit dem hammerzombie, dreht deutlich höher, bringt im vergleich zum vsp eher nen ordentlichen schub und ist drehmohmentmäßig trotzdem sehr stark. oben rum wirds aber schon richtig laut. mehr dazu von v501.serie

....wir stehen auch schon seit zwei tagen zu dritt im büro meines kumpels und warten! alle mit heruntergelassener hose

ja und wo am günstigsten? sollte halt kein nachbau oder sonstiger schrott sein, ist für meinen mr2000 motor. gruß und danke schonmal