v50pilot

Preis vhb 150euro gruß

erstmal schauen ob deine züge ordentlich eingestellt sind.

ich brauchn hp4 für den dünnen konus.... mach mir dochn angebot

der mr2000 puff wird auf den DoA nicht passen. wenn du ihn verkaufen willlst meld dich doch bei mir.

bei sip ist mir aufgefallen das das hp4 für den dünnen konus 1400gramm wiegt, das normale hp4 jedoch ca.1000g kann mir das jemand erklären oder ists ein tippfehler? @udo: meld dich doch mal wenns dir passt.

hoffe ich mal.....

sip hat dieses teil noch nicht mal auf lager :uargh:

überströmer auslass kolben usw wurden gefräst.

ich brauch auch so ein polrad. wer hat lust und nietet mir eines um????

geht leider nicht. hab nen dünnen konus.... ich bau ihm einfach ein originales drauf

nicht wirklich oder???? eigentl. sollte doch das höherlegen obenrum mehr power bringen dachte ich...

der erstgenannte motor ist nat. TYP1 hab mich vertippt.

Moin erstmal, hab gestern mit nem kumpel mal nen kleinen vergleich unserer beiden motoren gemacht. kurz zum setup TYP2 133er polini, 24 polini-membran, hp4, 24er gaser, malossi kopf, zirri silent pro TYP2 133er polini, 24 polini-membran, pk-lüra 1,7kg, 25er gaser, qk angepasst auf 1mm, 1,5mm zylinder höhergelegt, zirri silent typ2 so, erster eindruck: Typ 2 ist drehmomentstärker, typ1 bringt aber eher den SCHUB und geht auch besser liegts am auspuff? am leichteren lüra kanns wohl nicht liegen oder? gruß v50pilot

also erstmal QK messen!!!!!

ideal wäre noch nen o-ring wie ihn der malossi hat einzustechen. bringt auf jeden fall dichtigkeit die der polini-kopf dir nicht bieten kann.

würd mal deine QK messen, dann kannste dir ausrechnen wieviel. würde so auf 1,2mm gehen.

ja sowas suche ich: Et3-Motor, am besten komplett, Vergaser und Auspuff können fehlen, Zündung bräuchte ich schon! bitte alles anbieten! Gruß!

achso, ja abe hab ich schon. nummernschild auch. nur der motor is halt nich original....

hab ich das richtig verstanden dass ich ein tüv-zugelassenes fahrzeug brauche um an der QM teilzunehmen?

hab hier noch nen simo rumliegen. zustand ist gut. auf anfrage kann ich bilder per email schicken. preis vhb 90euro.

ja genau entweder et3-zylinder 125ccm oder nen 121 polini. alles andere wär ja kurzhub und die passen nicht!

vollwange ist besser, weil du ne erhöhte vorverdichtung im kurbelwellengehäuse erreichst. klar,nimm nen dicken konus und fahr ein hp4!!!

also den DoA dicht zu bekommen ist nicht ganz einfach aber es geht schon. ich würde mir den Doppela. mit ner 2,86er übersetzung und nem drehzahlpuff aufbauen. überströmer vergrößern und die Quetschkante anpassen. Rennwelle wär ja auch noch ne möglichkeit....

also wenn du nur plug&play fährst ist der DoA deutlich stärker als der mono. gibts freilich noch zu kaufen. rollershop-express hat ihn auf jeden fall.

bringt gar nix. den original stutzen kannste verwenden, besser wäre jedoch ein 24er.