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v50pilot

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Alle Inhalte von v50pilot

  1. habe einen. gewinde okay, dichtfläche auch. nur die fläche des brennraums müßte glatt geschmirgelt werden.
  2. hey! hast du bilder von deinem gefrästem polini/gehäuse? würden mich mal interessieren, gruß v50pilot
  3. habe interesse an dem et3-motor ohne elektronik... preis? gruß v50pilot
  4. nein eigentlich nicht. schraub doch mal den vergaser raus und schau ob da alles dicht ist. das problem hatte ich letzte woche auch erst. gruß
  5. der hat einen zuhause: handy-nr, tauschen will der aber nicht. mußt ihn mal fragen: 01607378963
  6. ist ne elektronische! oder? hab die selbe, müsste 19mm sein. das lüra wiegt 2100gramm? gruß v50pilot.
  7. habe einen, da müßte aber der brennraum bisschen ausgebessert werden. wieviel zahlst du freiwillig? oder hast du was zum tauschen? suche z.b. ne et3-banane... gruß
  8. die banane wär schon besser oder? wenn da noch ein piaggio zeichen drauf wäre... hat jemand eine übrig?
  9. mit was für einer vmax kann ich denn da rechnen? packt er 80? so geht er halt gute 100.
  10. hallo, hab gerade einen tip bekommen dass die grünen derzeit gut kontrollieren bei uns. fahre die polini-schnecke in verbindung mit nem 133er polini. da der auspuff ja das auffälligste ist, frage ich mich ob man den original-auspuff montieren kann? leistung wird ja wohl sicher verloren gehn oder? und welchen auspuff könnt ihr mir da empfehlen??
  11. die bescheinigung kostet so 10euro beim händler hab ich 43euros gezahlt.
  12. na dann. dankschön
  13. hallo, fahr nen 25er del`orto auf einen polini133, drehschieber, rennwelle, polini-lefthand. die meisten fahren ja nen 24er gaser, macht das was das ich nen etwas größeren drauf habe`? nur mal so interesse halber. gruß+schönes we.
  14. ists in stuttgart wohl recht stressig mit den grünen? mein kumpl hat auch die polini schnecke drauf, neben dem sind die woche sogar mal die motoradpolizisten gestanden an einer ampel und denen wars völlig wurscht...
  15. also ich werde auf jeden fall sobald es möglich ist auf membran umrüsten, da ich mit meinem 133er (bearbeitet), dieselbe leistung wie mein kumpel hat. der fährt das ganze plug+play. scheisse gefräst oder was?????
  16. so, jetzt bin ich mit dem drehschiebersutzen gefahren. hat sich nichts verschlechtert, denke aber auch nicht dass sich was verbessert hat. gruß v50pilot
  17. v50pilot

    Roller-Boost auf

    oh heiliger, nicht wirklich ne spaßige angelegenheit!
  18. hey stuttgarter... sollte mal für einen kumpel der seine zelte in stuttgart aufgeschlagen hat fragen ob ihr euch regelmäßig trefft oder obs da ne schrauberhalle etc bei euch gibt? der kumpel fährt übrigens eine v50. gruß aus bayern. v50pilot
  19. ja sobald es winter wird oder mich das fieber packt öffne ich den motor und verpasse ihm auch nen gescheiten membran-einlass.
  20. ja deswegen hatte ich ihn anfangs auch draufmontiert. das problem lag jedoch im kaputten zylinder. hab jetzt nen neuen drauf und möchts nochmal probieren. bei meinem kumpel war bei dem neulich gekauften fuffi auch ein membraner auf ungefrästem einlass drauf - haben dann nen drehschieber montiert. also gefühlsmäßig muß ich sagen hat sich nichts geändert. werd das aber mal austesten, weil ja jetzt zwei identische kisten rumstehen, bei denen nun auch der tacho funktioniert. bin schon auf das ergebnis gespannt..
  21. verbrauch hab ich noch nicht getestet bzw überprüft. also meine rennwelle ist unbearbeitet. werd die tage mal einen drehschieberansaugstutzen draufschnallen und dann berichten ob sich was getan hat. gruß
  22. mit dem fräsen hab ich keine probleme, das macht ja sogar spaß! aber den motor möchte ich nicht mehr spalten. viel zu aufwendig!
  23. ich nehm immer gleich drei strohalme na gut, also doch drehschieberstutzen draufbauen
  24. uups. naja hab die antwort wohl falsch interpretiert gerade. du meinst sozusagen ich verliere mit dem membraner keine leistung, wenn ich jedoch den einlass bearbeite wärs auf jeden fall ein leistungsgewinn. stell mir halt die frage, weil in fräsanleitungen in katalogen immer steht mann muß die vorverdichterplatte unbedingt entfernen sonst würden sich die steuerzeiten überschneiden...oder so
  25. also müßt er besser gehen mit drehschiebersutzen. da hab ich noch einen, angepasst ans gehäuse. sollte dann erstmal optimal sein oder?
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