dschanginet

Wirklich sehr schwer zu sagen ohne Bilder!

Wäre wirklich schön wenn hier über die GT wieder öfters was geschrieben wird! Mit den Farben kann ich natürlich auch nichts sicher sagen... Meine ist lt. Wiki ne 68er und sollte daher hellblau-metallic sein...das stimmt schonmal ziemlich sicher nicht! Vielleicht stellen ja dieGT Fahrer mal Bilder ein von ihren schätzen...

nee! die wird komplett gestrahlt!!! sicher behält sie ihr altes kleid! keine frage!!! der zustand ist wirklich wahnsinnig gut...etwas lumpiger flugrost der mit nem lappen und wasser schon weggeht! der lack wird klasse... grüsse

Hallo, Endlich steht sie im Stall! Sau guter zustand...! Grüße marcus

Sorry,der link funkt irgendwie nicht...

http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_150_(VBB1T-VBB2T) Hier mal ein paar Daten zu der vbb... Ich fahre meine mit dem orginal Motor und sip Road Auspuff! Mir reicht die Leistung... und er sieht dem orginalen gleich! Hab nur die hauptdüse etwas erhöht,dass sie sauber hoch dreht... Wie gesagt,würd alles mal richtig reinigen bzw. wenn nötig ersetzen! Teile gibt's ja alle bei bei den bekannten Shops! Die Zündung sollte halt schon passen... Zündzeitpunkt einstellen ist hier im Forum schon Xmal beschrieben! Das wird schon... Grüsse

Zuerst mal den alten Sprit raus,dann den Tank mal anschauen wegen Dreck bzw. Rost... Evtl. Reinigen! Würd den Tank schnell ausbauen... Benzinhahn überprüfen! Dann vergaser ausbauen und wenigstens mit frischem Benzin reinigen (sämtliche Rückstände Dreck usw. Entfernen) Düsen überprüfen und ausblasen mit Druckluft... Die Züge kannst bestimmt etwas Ölen... Dazu musst sie aber rausziehen aus der aussenhülle... Dabei besteht die Gefahr,dass du sie nicht mehr rein bekommst! No Risk no Fun...aber deine Entscheidung! Hast niemand der sowas schonmal gemacht hat? Würd mir evtl. Hilfe holen...

sehr schick!

Könnte 1000 Gründe haben... Wie lange stand die vbb jetzt? Alter Sprit? Richtige mischung? Bekommt sie überhaupt sprit? benzinhahn prüfen... Vergaser u. Düsen reinigen! Evtl. Auspuff prüfen... Richtige Kerze? Dann weiter suchen...Kondensator/unterbrecherkontakte...?

Hi, du hast den Zähler direkt am motorklemmbrett angeschlossen,oder? L1(U) -N Du möchtest ja nur die Betriebsstunden erfassen wenn der kompressor läuft,oder? und das wäre ja nur direkt am Motor wenn dieser auch gerade läuft und den druck aufbaut, oder? Hast da evtl. Deinen denkfehler? Sonst müsste es eigentlich funzen... Grüße Marcus

der tüv in d will ein typenschild mit: Hersteller: Rahmennummer: Zulässiges Gesamtgewicht: ich habe es am Holmen beinschild rechts geklebt/genietet(war meinem prüfer egal)

Könnten das vorhandene GT Topic ja wieder füttern,oder? Danke Arthur für die Empfehlung! Vielleicht kann ja der Moderator dieses neue Topic ins alte verschieben? Danke und grüsse

Cool,vielen dank...! Mir fehlen wohl ein paar teile...u.a. der gaserdeckel! Bekomm ich da leicht ersatz? Sip?

Hab ich gesehen aber leider keine Bilder von Motor...

Vielleicht könnte dieses topic in das schon vorhandene alte GT topic verschoben werden? Hi, Könnte mir jemand ein paar Bilder von dem 125Gt Motor zeigen? Ruhig im eingebauten Zustand! Evtl. noch vom vergaser bzw. deckel... Vorab danke Vg. Marcus

hab auch schon welche nachgemacht... hier ein orginal! grüsse

hi, bei mir sieht es so aus... die äuseren löcher passen auf die felge und werden mit 2 schrauben festgemacht! grüsse

Geiles teil!!! Hier mal meine zu Vergleich... Meine frage hier im Vorum war aber schonmal ob jemand was über die anscheinend 3 verschiedenen Grün's der v54 weiß? Welche Farbe des Lackes gab es zu welchen fahrgestellnummern oder war es einfach nach Kundenwunsch? Grüße

Richtig! Das ist vielleicht das einigste das evtl. zu bemängeln wäre das er nicht behandelt ist... Er passt auch auf der v53 u. v54! Vg marcus

Der Ständer ist vom sip... Was da jetzt repro sein soll oder orginal kann ich nicht sagen,ist mir auch egal! Er passt,mehr interessiert ja auch nicht! wo man bei ACMA ORGINAL was nachprüfen kann musst dann vielleicht schon erläutern... Ich weis es nicht!die originalen Ständer sind doch immer abgenützt bzw. Ausgelutscht... Hier der link vom Ständer... http://www.sip-scootershop.com/de/products/hauptstander+pascoli+fur+vespa+_44083000

hi, hier die bilder vom ständer... backengummi und trittleisten würde ich mir neu bei sip bestellen und mit etwas öligen händen etc. bearbeiten bis die patina stimmt... hab ich bei mir auch gemacht... evtl. kannst ja die alutrittleisten wieder verwenden und nur den gummi neu machen,den gummi gibts auch einzeln zu bestellen... grüsse marcus

Glückwunsch! Ist doch sehr gut geworden...! Hauptständergummi,da würde ich mich jetzt wirklich nicht auf grüne festlegen...da schaut doch wirklich keiner drauf,oder? Sonst seh ich die klasse da stehen... Grüße

Wie geht's der Madame?

http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_125_ACMA Da steht so einiges drin... Glückwunsch zur acma und viel Freude...