Schlosser

Testtitten

Das ist eine sehr gute Idee

Vom Verzinken würde ich die Finger lassen, sofern du vom klassischen Feuerverzinken Sprichst. Da du beim Rahmen viele Falzen hast kann es sein das da die Säure die du vor dem Verzinken Brauchst zwar in die Falzen reinläuft aber nicht mehr raus, dann kommt auch kein Zink rein, d.h. Es Läuft dir innerhalb von einem Jahr die Rostbrühe aus den Falzen raus. Ein weiterer nachteil ist das in dem Verzinkungsbad irgendwo an die 500 grad herschen, kann mir gut vorstellen Das du mit deiner Kiste danach nie mehr geradeaus Fahren kannst. Ausserdem wirst du auch einige ablaufbohrungen für das Zink im Rahmen brauchen wo keine Löcher sein sollten. Gruß Schlosser

Gibt's nur Ohna Nieren

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Ääääähhhhhhmmmmmmmmmmm Geschichte folgt..........

Hat hier jemand Jehova gesagt?

Ich wär eher dafür das Topic in TEST 2.0 umzubennenen

Wenns nicht die eigenen sind

Neuer Tag, neuer Test

SALz

HÜTERdergerechtigkeit

TANTEEMMAladen

Liegt bestimmt am Fahrer

MARKknochen

MESSERjocke

GIErignachdrehzahl

Dann iss ja doch die Fremde

Die Fremde?

UFErlos