schnapsverächter

Wenn er mit der 135 HD Vollgas ausdreht dann ist doch alles gut. Wenn das AFR bei ausdrehen fetter anzeigt is doch auch gut. Das is ja kein 4 Takter Direkteinspritzer. Und den 3/4 Bereich würd ich mit der MR Nadel Kombination in Angriff nehmen.

Er läuft mit der größeren HD nach AFR zu fett oder erläuft zu fett weil er nicht ausdreht?

Erklär das bitte mal genauer? Vor allem vor dem Hintergrund, dass das kurze AV Mischrohr früher anfettet wie das längere AS

3000 Umdrehungen oder bis er warm ist

Vielleicht hab ich es übersehen aber was ist denn da für eine Bedüsung im 34iger Vergaser?

Is auf der Straße nach beiden Messungen aber gleich gegangen oder

Willkommen im Land der Zweifler Vorab ich glaube die Leistung auch nicht, genau wie die 30 PS auf Drehschieber mit SI24. Das tut aber auch nix zur Sache, siehst du am Diagramm Veränderungen an Bedüsung und Zündung dann ist doch alles gut. Es gibt hier halt ganz viele die Motoren bauen können und auch wissen was sie tun. Und wenn dann Kurven auftauchen ,mit nem Setup was sehr normal daher kommt die Leistung aber sehr beachtlich ist, dann wird das logischerweise angezweifelt. Lösungsansatz auf nen P4 stellen und vergleichen. Die Kurve wäre mit 15% weniger im übrigen immer noch Top

Ist schon ne Zeit her aber wie viel Lagerluft war C3, 10-20/1000mm? Das beeinflusst das Wandern der Kurbewelle Axial mit 1/100

Mit den Steuerzeiten sicher nicht

Danke! Hatte schon ganz andere Bilder im Kopf

Rein aus Interesse, was meinst du denn bitte mit einem Nagler?

Im Diagramm steht was von PS nach DIN 70020

Hat noch niemand wegen der 166iger HD Schnappatmung bekommen?

150HD AS266 X2 ND55