schnapsverächter

Das hängt in erheblichem Maße von deinen Steuerzeiten und deinen sonstigen Fähigkeiten ab. Was für Steuerzeiten sind denn geplant?

Amen

Ist ne Glaubensfrage Ich glaube an Masse, Vorverdichtung und richtige Steuerzeiten

Aha, wie kommt das zustande?

Eine Frage des Glaubens Mazzu 60 Hub Vollwange!

Für das was du vor hast würden auch 57 Hub reichen! Würde da eher mal auf die richtigen Steuerzeiten als mehr Hub setzen! Wie schon weiter vorn geschrieben M1X Topic durchstöbern, lohnt sich!

Was wäre an 2 besser?

Danke an alle! Genau so hat der Kollege das vor, irgend einen Resopuff von der Stange, glaube sip perf. 2.0. Werd das mit dem Stichmaß prüfen, merci Brosi!

Nicht wollen aber sollen. Seh da aber jetzt nicht so das große Problem. Angenommen mit 57 Hub hat das gute Stück 124/172 was in etwa passt dann sollte sich mit 60 Hub der VA verringern. Was ja auch der Fall ist. Wenn man den Auslass nun ca. 2mm hoch nimmt sollt man schon um die 182 raus kommen. Ist mir auch klar, dass das ohne Messung nicht Ideal ist, ob das jetzt 180 oder 184 werden spielt aber nicht die Rolle. Will das Stück nur nicht stramm Richtung 190 bringen. Motor wo der Zylinder drauf soll wird bewegt.

Danke für die Antworten! Hab es mir fast gedacht, Auslasszeit wird sich dann bei unbearbeiteten Zylinder ca. um die 172 einpendeln. Oder liege ich total daneben? Ist der Motor von nem bekannten und ich komm nicht zum messen hin und es sind natürlich auch keine Werte vorhanden. Zylinder liegt schon bei mir. Soll den Zylinder aber in etwa auf 182-185 Auslass bringen.

Abend zusammen! Wie tief kommt man in etwa mit den ÜS-Zeiten bei 60 Hub und 105 Pleul? Mit 105er Pleul hab ich noch nie was gemacht und die Welle ist wohl fix. Danke schon Mal!

1,5 QK gehen mit 60 Hub leicht. Evtl. mal richtiges M1X Topic lesen.

Unglaublich, dann muss es ja wirklich an der Spucke des Beschichters liegen!

Was ja nicht bedeutet, dass es die selbe Qualitätsstufe sein muss.

Wenn es oben fehlt, dann nehme unten doch die 1,5 wieder raus.

Mal zwischendurch ne Technikfrage Gibt es zu deinem Setup mit dem Auspuff eine Kurve bzw. Kommt noch ne Kurve?

Wird dann wohl doch 2018/2019! oder tut sich hier doch noch was?

Ist hier mittlerweile was passiert oder ist noch Geduld gefragt?

Das ist ja die gleiche Rechnerei wie bei den Steuerzeiten. Blitzen zur Kontrolle muss eh sein. Doch als grobe Richtung wo die Zündung hin muss sicher nicht verkehrt

So hab ich mir das eigentlich auch gedacht

Sprich die 2mm vor OT ergeben dann je nach Hub ca. 23-25 Grad max Vorzündung. Und der Rest wird wie üblich fein justiert. Irre Kurve

Hab da ne Verständnisfrage zur Installationsanleitung. Laut Anleitung soll man den Kolben/Zylinder 2mm vor OT positionieren, beide Markierungen übereinander bringen und den Stator fixieren. Dies entspricht dann der maximalen Frühzündung. Der Wert entspricht dann den 25 Grad? Oder hab ich nen Knoten im Kopf

50€ für ein Aluradel Schnäppchen

Kann sein, dass ich es überlesen habe. Aus welchem Material ist denn das Lüfterrad? Weltraum Kunststoff oder Weltraum Alu Merci