schnapsverächter

Junge du machst es einem echt nicht einfach bist du beim Finanzamt oder ner anderen Behörde? Du hast doch noch Kopfdichtungen über, wie stark sind die? 1mm unten raus und 0,75 oben rein und fertig. Das ist jetzt nur ne Beispielrechnung. Warum hast jetzt eigentlich 3,5 mm unterlegt und nicht 3 um auf die gewünschten 130 zu kommen?

Welche Steuerzeiten auf der Straße gut fahrbar sind ist vermutlich immer subjektiv. Was hinzu kommt wo wohnt jemand, Elbratte hatte glaub zu 130/190 geraten. Kann gut funktionieren wenn die höchste Erhebung die Elbbrücke ist. Für mich mit 190 Größe und ausgiebig Speckmantel ist das auf der Straße auch nix. Wie gesagt immer subjektiv. Mir wären aber 30nm bei 28 PS lieber als anders rumm

Wenn es denn 130/190 sein müssen dann wird das wohl stimmen. Würd ich für die Straße nicht mehr machen aber jeder wie er mag. Und QK nicht vergessen verabschied dich von der zweiten Nachkommastelle, 3 mm und 1mm sind für den Zweck ausreichend

Such dir doch die Tips raus und setz die um die du brauchen kannst, geht eh alles in die selbe Richtung. Aber du hast das mit dem Zeiten messen nicht im Griff! 180 mit 1,5 mm Fudi und 183 ohne kann nicht sein. Da ist es dann auch egal ob der Block geplant ist oder nicht

Jup, dass der Zylinder beim messen halt sauber auf dem Block sitzt

Block ist also ein gutes Stück geplant. Lösungsweg Zylinder ohne Spacer stecken über Hülsen leicht nach unten schrauben. So genau wie möglich die Zeiten messen. Steuerzeitenrechner bedienen, was muss unten unterlegt werden für 125/184 was muss oben unterlegt werden für QK 1,3-1,5mm. Nicht den Fräser schwingen und Abfahrt.

Runde 3 Bei 60 Hub und 105 Pleuel mit 1,5mm Fudi sollte dein Kolben in OT ca. 2,5 mm Kolbenunterstand zur Oberkante Zylinder haben. Wenn das der Fall ist hast du dich vermessen wenn weniger ist irgendwo geplant und oder abgedreht.

Rund 2 ein Versuch was mit deinen Werten anzufangen. Falls du wirklich 120/180 mit einer Fudi von 1,5 mm hast, dann gibt es jetzt einige Möglichkeiten. a) dein Zylinder ist außerhalb von jedem Fenster was die Zeiten angeht b) dein Block wurde deutlich geschätzt 3mm geplant c) dein Zylinder wurde am Fuß abgedreht d) vermessen Erfahrungsgemäß hast du mit ner 1,5 mm Fudi und deiner Welle eher um die 132 Einlasszeit. Wie schon gesagt irgendwas passt da nicht. Für Straße würd ich Zeiten um 125/184 anpeilen und QK um 1,3-1,4. sprich wenn deine Zeiten so stimmen nicht weiter den Fräser schwingen. das ganze hier erinnert mich an nen mauen Witz. LKW Fahrer kommt an einen Tunnel und merkt, dass er ganz knapp nicht drunter durch kommt. Kollege empfiehlt etwas Luft aus den Reifen zu lassen. Antwort: Was soll das bringen es fehlt ja oben! in diesem Sinne schönen Sonntag

Wie schon andere gesagt haben, gehst du das Thema falsch an. Schritt 1 wäre dein aktuellen Werte ermitteln. Kurbelwelle Hub Pleuel? Qk? Zeiten? Was will dein Auspuff? Gibt es schon ein Diagramm von den aktuellen 24 PS? Wenn die ersten 4 Punkte hast Schritt 2 Was will ich? Wo will ich hin? Welche Werte Sinn machen wurde dir ja schon mehrmals vorgeschlagen empfohlen nahe gelegt. Steuerzeitenrechner sind von wirklich jedem zu bedienen der lesen und logisch denken kann.

Nein musst du nicht und nein dir ist es nicht klar. Quetschkante passt so.

Angenommen du hast ne Welle mit 60 Hub und 105mm Pleuel dann kommst ohne Fudi ca. auf 126/182 wenn du 2 mm hoch gefräßt hast. Für 192 sind das eher 4,5mm. Falls Zylinder und Gehäuse original sind dürften dann auch nur um die 1,5 mm Kopfdichtung da sein um auf ne vernünftige Quetschkante zu kommen. Ergo irgendwas passt da nicht.

2-4mm? Also hast ne Quetschkante zwischen 1-3mm. Es wär halt hilfreich wenn man mal wüsste was da jetzt Sache ist? Sprich Steuerzeiten Einlass Auslass und QK mit Toleranzen die Sinn machen

Als Zeichen des guten Willens würd ich den nickname ändern Schönen Sonntag noch

Bin kein mikuni Profi würd aber meinen, dass ne 175 HD viel viel viel zu klein ist. Da sollt man wohl eher um HD 300 aufschlagen. Düsenbezeichnung bei Mikuni ist anders geregelt gibt aber Umrechnungstabellen Die verwendete 175 Mikuni entspricht wohl ca. HD 120 in nem Dello.

Kommt da jetzt noch was oder hat das Diagramm der Hund gefressen?

AV 260 wäre mir zu heiß AS 266 X2 HD 140 ND 55 wär da wohl mein Startpunkt

Ich denk, dass es einfacher, günstiger und effektiver ist sich ne 26iger zu kaufen.

Kauf dir nen 26iger

Wie soll die x25 Nadel denn bitte magerer sein als die x2 wenn diese, wie richtig erkannt, einen flacheren Winkel hat und somit im konischen Bereich immer ein wenig dünner ist wie die X2? Würd meinen die ist im gesamten konischen Bereich einen Hauch fetter wie x2

X 25 ist nen Versuch wert

So wurde das angekündigt. Aber wenn dem so ist, glaub ich nicht, dass das heute was wird. Wie ich das Verstanden hab war da rambazamba Ab nem gewissen Alter braucht man dann nen Tag mehr bis der Rausch verflogen ist. Beim aufräumen fängt man sich dann nen Aufgewärmten ein und braucht wieder nen Tag zusätzlich. In diesem Sinne schönen Sonntag und immer mit der Ruhe 🍻

Wenn du das ganze Set schon hast, dann ist das doch ein Straßensetup. Oder um was gehts?

Mahlzeit! ich werd aus der Beschreibung nicht schlau. Verstellt das Teil jetzt nach einer „tourenoptimierter Zündkurve“ oder steht das fix.

Beginnende Demenz Zudem ist der Gebrauchtmark für billige abgeklemmte Zylinder grad nicht so pralle!