schnapsverächter

Rein aus Interesse, wie läuft das ab bis du die Kerze raus schraubst? Fährst du einmal im Ort um den Block oder prügelst du das Teil über die Landstraße?

Na ja das heißt ja jetzt nix! Es sollte genügend kommen wenn man der Produktbeschreibung glaubt. Gibt ja noch andere Ursachen warum unten nichts ankommen könnte. Stichwort Tankentlüftung in allen Möglichkeiten.

Ganz banal gefragt, vom Tank kommt aber genügend Sprit nach?

Dankeschön

Abend zusammen! Es gab/gibt wohl von Ludwig & Scherer einen Auspuff speziell für den EVO direkt für ESC Klasse 1 Motor mit 62mm Stehbolzenabstand. Gibt es dazu irgendwo Infos? Charakteristik, empfohlene Steuerzeiten? Danke schon Mal!

Das soll sich ja verjüngen für bessere Schmierung, aber irgendwie find ich in dem Fall 400 ÖRE schon sehr sportlich.

Hallo zusammen! Hat die Welle schon jemand in den Händen gehabt oder sonstige Erfahrungen gesammelt? Wenn ich im Text schon "für höchste Anforderungen" lese, Werd ich einfach skeptisch. https://www.sip-scootershop.com/de/main/base/Details.aspx?ProductNumber=53165170

Kann mir nicht vorstellen, dass das schwieriger sein soll. Man muss halt wissen wie wo was warum und braucht das richtige Material. Dann sollte das schon laufen. PWK Spezialisten vor

Vergaser besteht ja nicht nur aus HD und Nadel. Nebendüse, Schieber, Schwimmerstand, usw. Und überhaupt bei pwk Gedöns bin ich raus! Gibt für den polini pwk glaube ein eigenes Topic!

Was für einen Vergaser ist denn verbaut und mit welcher Bedüsung? Zündung auf was eingestellt und abgeblitzt? Wo bist mit der Quetschkante gelandet? Und was hängt jetzt für ein Auspuff drunter?

In etwa 1:43,61 - 1:48,67 also ganz grob

Amen Tanke für diesen Kommentar!

Als grobe Richtung hat der Tip von Brosi bei mir sehr gut funktioniert! Tausend Dank nochmals! Die Zeiten sollten ja auch für den Elron fast passen.

Stimmt an den 178 kann was nicht stimmen. Oder was meinst du

Kann passen

Schadet sicher nicht

Ja Brauchst halt die richtige Dichtung und ein spezielles Kolbenbolzenlager. Aber das wirst ja schon haben wenn du schon zusammen gesteckt hast.

Dein Pleuel müsste in dem Fall 110 mm haben original wären 105mm

In welche Richtung das mit den Dichtungen geht, siehst du doch an den Kurven mit der Resi-Box auf Seite 1. Da wurde das Tip top durchgespielt! Also Augen auf!

Wie derjenige drauf kommt, kannst du nicht nachvollziehen. Wenn du einen Zylinder hast der für 57 Hub ausgelegt ist und ne Welle mit 60, dann wird der Mehrhub mit 1,5 mm Dichtung ausgeglichen. Ob oben unten oder Halbe Halbe sollte was die Quetschkante angeht keine Rolle spielen. Das soll aber nicht bedeuten, dass die Quetschkante dann automatisch passt. Toleranz Zylinder Gehäuse. Steck doch einfach mal ohne Dichtung zusammen und messe wo der Kolben steht (Überstand?) und da kannst auch gleich deine Steuerzeiten messen.

Verdammte Worterkennung, deine Chancen stünden dann vielleicht besser Kopf abdrehen warum? Dann hättest du wohl eine zu große Quetschkante wenn ich deinem Problem folgen kann. Oder wie kommst drauf? Welchen Zylinder verwendest du, für 57 oder 60 Hub?

Jup Dienstleistungssuche! Ganz grob Manuela aus A sucht Hilfe bei fähigem Schrauber zum Aufbau eines potenten Motors. Blablabla

https://www.germanscooterforum.de/forum/16-suche-dienstleistung/ Da bist mit der Frage bestimmt gut aufgehoben.

Stimmt da steht nur ein Grundsetup oder Grundidee. Was genau sind denn für ne Grundidee gute Steuerzeiten? Welche Box wird denn genau verbaut gibt ja nicht nur eine und was hat die am liebsten? Was wird eigentlich für eine Übersetzung verbaut, was ultralanges? Übrigens hab ich keine Ahnung was so ein Setup alles ziehen kann. Stimmt, noch ist nichts davon zu lesen, dass sonst alles passt. Man darf aber wohl davon ausgehen, dass so ein Setup so montiert wird, dass da nicht z.b.ne Qk mit 3mm ist oder die Zündung ungeblitzt auf 12 Grad steht. Hoffe ich wenigstens Allen einen schönen Sonntag