Devils wingman

Welcher Spacer ist das?

Würd mich auch interessieren!

Morgen! Schmeissts ma bitte wer a solide 24er SI Anfangsbedüsung zu!? Hub 60 auf Kodi, 125/73 n.OT, 59 Sehne mit Pep3. Daungsche!

Was is das für eine Nordspeed Sonderanfertigung?

Gps sagte mit gestecktem Malossi auf Si , 52 Hub und 21/68 Sip Road 108 km/h.

Da du jetzt Spritprobleme und dergleichen ausschließen kannst hast du schon mal Erregerspule und Pickup gecheckt- gemessem? Gut möglich dassd dort fündig wirst.

Angst is berechtigt, ich würd das Restteil verschweissen lassen.

Da Schoeni230 hat irgendwo ein Diagramm 24SI vs 30er Dello. Können beide bis weit über den peak das gleiche. Nur ganz am Ende hat da 30er a biss mehr. Is minimal!

Aha, der Motorhead meinte aber nicht so eine Kurve. Sondern so eine die mit P4 anfängt, irgendwo 43ps, 40nm und dann unterm Diagramm BFA plug and play mit aufgelisteten Komponenten und Steuerzeiten draufsteht. Und für alle andern die es interessiert ist es auch wichtig, um mit dem zerpflücken anfangen zu können.

Habs nicht überlesen!

Mhm, sowas in die Richtung. Schon klar, kommt hald immer drauf an wo der Vergleich angelegt wird. Gleiches Setup oder nicht, nur Spitze, oder....

Danke dassd da deine Diagramme mit uns hier teilst. Nur um deren beider leistungstechischen Pipi objektiv zu vergleichen sollten sie ÜSZtechisch auf Augenhöhe sein.

Und wegen der unkomplizierten Gewährleistung. A shop muss bei Defekt tauschen, der Herr aus Asien nicht.

Frag mal den mr.Vespa GS!

Du hast nach Tipps für gefragt und das war meiner.

Würd sagen, einfach mal ins Malossi Sport topic reinlesen.

Keine Ahnung, aber vom Rohlinge ausgehend sollts ned so a Unding sein den auf 200er oda 160/180 arbeitn. Soll ja glei für die "Faule Hund" Fraktion, der ich angehör passend sein.

Naja, bei Pinasco könntens ja schlau sein und von dem neuen 9Porter eine Kleinserie für 160GS/180SS machen wenn man als einziger an Direktsauger im Programm hat.

Gute Info, danke!

Was kommt da an Steuerzeiten raus?

Ich würd in so einem Fall heut keinen Gußklumpen mehr montieren. Ausser Pinasco hat man ja bei Alu mit Polen,Parma, Bgm ja e Auswahlmöglichkeite. Und wegen der hellen Farbe der Alus, gscheiter Auspufflack- wusch isa dunkl!

Da is eine nummernfremde Hälfte no weniger gefährlich.

Da wurde vom Vorbesitzer scho herumgebraten und dadurch ist die Hälfte komplett verzogen. Die Hälften gehn nichtmal mehr gscheit zusammenund. Und der Wedisitz wurde beim Lager reindreschen auch rausgebrochen und nicht alle Teile mehr da. Forget it!

Vermessen macht der Herr Kobold leider nicht. Wie könnte man das angehn? Beide Hälften verschraubt und mit der Limaseite auf den Maschinentisch einer Cnc Fräse und mit 3d Taster beide Kurbelwellen Lagersitzt ausmitteln. ???