Timas

Du tust zuwenig in den Zylinder rein, aber er bekommt zu viel ..... in diesem Fall scheint es nur eine Diagnose zu geben.

Sorry, ich bekomm immer einen Krampf im Arsch wenn ich irgendwo was mit Gayheimwaffe erspähe ... *auaschonwieder* :plemplem:

azubi alias Gayheimwaffe Tja Dokma - das Ende Deiner Unschuld naht ....

54er HD ist so zu klein wie ne Vierjärige zum Autofahren. Aber gut (51-53erHD auf 16/10 bei O.Fuffizylinder .. :grins: ), den Motor aufmachen klingt sehr schön ... ...... willst Du vor der OP noch röntgen - machst Du Bilder und einen OP-Bericht - konservierst Du das kranke Stück dann auch in so einem netten Glas?

Aha, versteckst etwa Du Dich dahinter? @Frankpk: Die liebreizende wurde mir zu fad ..... mal a bisserl Abwechslung dacht ich mir ..... kommt aber auch wieder was anderes.

@SS90: Boah ... das sieht superschwul aus ... aber irgendwie recht lustig - lass das mal so Gayheimwaffe ist doch einer von den gsf-Jüngern, wundert mich eh dass Gayheimwaffe sich hier noch nicht gemeldet hat. Nur zu gerne wüsste ich wer sich diesen Nick geangelt hat ...

Noch 11 Tage hat er Zeit, der Schnee .... "Na" fragt der Kasper "seid Ihr alle da??" "Nein" rufen die Kinder "wir schrauben noch" :haeh:

Warte auf die Frühlingssonne .... ..... wenn die ersten Blüten sich zeigen kommen bald die Bienchen auf der Suche ... Schau mal da - und dann sag dass im gsf die Roller nicht hirnrissig günstig sein müssen.

Neee, ich mein das Innenseil vom Zug. Neu kostet das Teuro, ich gebs für einen Schmatzer von Dir her. Aber mal im Ernst - Tauschtopic wäre eine tolle Sache, aber ich fürchte auch da wird die Schwester zum Tausch angeboten oder Hundescheisse gegen Katzenscheisse.

Ooooooh Dokma .... für Dich: Tausche Kuluinnenseil gegen Küsschen von Dokma

Servus miteinand der Thomas - führst das Lamm zu den Geiern .... Geier sind aber in der Regel aasfresser und so lange das Lamm noch zuckt ... hmmmm ..... wenn Du die Kiste auseinandernimmst .... Rahmen 150 - Gabel mit Schwinge und Rad 100 - Motor 200 macht bei den Geiern 450 ... Einer der noch keinen Roller hat und noch nicht schraubt zahlt auch bestimmt 700 für die Kiste, aber ich glaub die gsf-Geier warten lieber noch bis das Opfer den letzten Zucker hinter sich hat :grins: Würdest Du 300 sagen würden Deinen Roller wohl mit einem Schlag 30% der gsf-Gemeinde kaufen wollen.

@Gumminupsi: Danke! Vertauschen klingt nicht schlecht, vielleicht solte man dieses Forum von "Verschenke" nach "Tausche" umbenennen. Tausche auch gern, ist besser als verkaufen und verschenken ... da gibt es noch was zum drauf freuen.....

Meine Erfahrung: Der Amtsschimmel wiehert! Das Baureferat in München, welches einen Roller von mir abschleppen lies - eine Fuffi! - wollte erstmal den Fahrzeugbrief. Nach langer Erklärung dass Fuffis keinen FhzgBrief haben, ich für diesen Roller auch keine ABE habe und die Kiste überhaupt aus Italien ist und noch nie in Deutschland weder zugelassen noch versichert war, wollen die Sepperl eine Unbedenklichkeitsbescheinigung die ich nur umgehen konnte weil das Abschleppunternehmen die FIN nicht finden konnte.

Na dann muss ich mich ja nicht sorgen .....

Immer erst Kontaktabstand - dann Zündzeitpunkt!!

Du solltest eine "Unbedenklichkeitsbescheinigung" vom KBA anfordern. Wenn dann gleich die Polizei zu Dir kommt war die Kiste gestolen - wenn Du einen Brief vom KBA bekommst war sie 's nicht.

Das solltest Du herausfinden können wenn Du die Entlüfterschraube am Motor zumachst. Wenn er da keine Luft mehr zieht kann er ja auch kein Öl in's Kurbelgehäuse verchecken.

Kontaktabstand? Zündzeitpunkt??

@Gerhard: Jaaaa, das Kätzchen muss eingetragen werden und das ist so gut wie unmöglich! Das Kätzchen sieht weiterhin gar schrecklich aus - alle werden über Dich lachen wenn Du damit unterwegs bist. Alle zweihundert Meter wird die Polizei Dich aufhalten und ..... ..... magst das Kätzchen nicht lieber mir verkaufen?

Immer wieder .... "Schatzi, da musst Du links - links Du Trottel nicht rechts" Manchmal hab ich helle Momente was die Richtung angeht, für diese hab ich einen Merksatz: Lauf - zuR Links auf - zu rechts

Kann man da nicht ganz simpel die Hälften mit zB: Dirko zusammenleben? Die Dichtmasse dürfte sich doch problemlos auch in den letzten Schnitzer setzen.

Sorry Stef, aber wenn hier Leut mit weniger als zwanzig Posts meinen, im Verschenke gleich mal ein paar Topics starten zu müssen find ich das nicht so lustig. Auch kann ich das "Schwesterverschenken" nicht wirklich lustig finden. Ja, ich bin ein Muffel und Spielverderber!! Wenn mal ein solches Topic läuft ist das schon OK .... aber ständiges zumüllen durch neue User :grr: Topics in denen Geschlechtsverkehrersatzteile verschenkt werden sind ja auch noch OK - aber meiner Meinung nach hört das irgendwo auf mit dem Spaß, und zwar an genau der Stelle an der konkret reales feilgeboten wird. Das gsf ist kein Sklavenmarkt! Danke dass ich hier nicht der einzige zu sein scheine der das so sieht.

Ausprobiert und nachgedacht: Kontaktabstand einstellen: am einfachsten den Konus aus einem alten, mit dem zu verbauenden identischen, Lüfterrad herauslösen (man muss nur die Nieten herausbohren). Nase auf den Kurbelwellenstumpf aufsetzen und bei max. Öffnung der Kontakte den Abstand auf ca. 3-4 mm mittels öffnen und schliessen der kleinen Schraube die den Unterbrecher hält. Bei aufgesetztem Polrad muss der Kontakt durch die winzige Öffnung eingestellt werden. OT bestimmen: Kolbenstopper in das Kerzenloch schrauben, das Polrad vorsichtig bis Anschlag sowohl in als auch gegen den Uhrzeigersinn drehen und mittels einer Markierung auf den Polrad und zweien auf dem Gehäuse die Anschlagpunkte markieren. Mit einem Zirkel oder einen Maßband die Mitte der zwei Anschlagmarkierungen am Gehäuse markieren - das ist OT. Kolbenstopper entfernen. Zündzeitpunkt markieren: Mit einem Gewebeband oder einem Faden der sich nicht dehnt den Umfang des Gehäusekranzes abnehmen. Den Umfang durch 360 teilen und mit der gewünschten Vorzündungsgradzahl multiplizieren. Den errechneten Wert mit dem Band oder dem Faden entgegen dem Uhrzeigersinn von OT weg auf das Gehäuse übertragen. Die Polradmarkierung und die letzte Gehäusemarkierung sollten fluchten wenn der Kontakt öffnet. Zündzeitpunkt einstellen: Einen Streifen von einem langen Jointpapier zwischen die Kontakte klemmen, Polrad aufsetzen und dann während langsam das Polrad gedreht wird das Paper aus den Polradloch fischen. Es hilft wenn man das Polrad mit der Öffnung nach unten aufsetzt und das Paper vor dem Aufsetzen des Polrades in diese Richtung knickt. Am Papier leicht ziehend, das Polrad im Uhrzeigersinn drehen - die Stellung des Polrades in der das Papier freigegeben wird ist der Zündzeitpunkt. Jetzt muss nur noch die Grundplatte so verdreht werden dass die mühsam erarbeiteten Markierungen im magischen augenblick fluchten. Der findige Schrauber kann vielleicht meine Superidee in die Tat umsetzen: Eine Gradscheibe auf einem ausgelösten Polradkonus so anbringen dass sowohl die Gradscheibe stufenlos drehbar befestigt ist als auch genug Luft bleibt um bei aufgesetztem Konus Kontaktabstand und Zündzeitpunkt ungehindert einstellen zu können.

Depperlbeschreibung dank der auch ich das jetzt kann

@maximilian: hast ne PM @PX210: Danke!!