Timas

Drehschieberdichtfläche? - kauf Dir einen Membranansagstutzen.

Ganz schnell ist´s passiert und der Vergaser oder ein Werkzeug fällt beim Ausbau auf die Muffe und verbiegt diese minimal ... oder das Anschlussstück vom Vergaser verbiegt sich a bisserl ... und dann passt nichts mehr und der leidgeprüfte Rollerschrauber rauft sich die Haare. Probiere den neuen Vergaser ohne Muffe auf den Ansaugstutzen und die Muffe ohne Ansausstutzen auf den Vergaser. Ach ja, zurückbiegen geht eigendlich nicht weil die Kacke in der Regel bricht - immer gerne fern ab von jeglichen Ersatzteilen ... Sonntags in der Pampa.

Der Mistbock vibriert nur auf der Hebebühne ... fehlende Düsen kann ich hier ausschließen aber Danke, ist in der tat ein häufiger Fehler. Auweia ... stimmt, ausgehen muss nicht absaufen bedeuten. Wenn die ND zu klein ist und er zu wenig Sprit zieht dann zieht er doch immer zu wenig Sprit ... die Schwimmerkammer ist ja immer gleich voll. Vergaser ist 16/10 HD 51, Zylinder original PK ... die HD könnte a bisserl klein sein, aber Teil- und Volllastbereich ist auf der Bühne OK.

Dein Problem dürfte sich eher im Simmerringbereich abspielen. Oftmals werden Simmerringe bei langer Standzeit brüchig und wenn die Kiste dann mal ein bisschen läuft reisst er. Wenn Du den Roller also gerade gekauft hast und das Ding vorher jahrelang rumstand ...

Leider :haeh: aber Danke

Einstellschraube und Nebendüse sind zwei verschiedene. Wenn ich eine größere Nebendüse als die originale nehme - säuft die Kiste dann nicht im unteren Drehzahlbereich genauso ab? Erste läuft sie normal, wenn ich dann am Gas spiele dreht sie hoch und bleibt auf mittlerer Drehzahl hängen ... kommt dann viel zu spät langsam runter und geht aus.

hmm ... hab mir auch schon überlegt ob der Roller einfach nur sterben möchte :grr: :grr: Werde dann mal bei Gelegenheit die komplette Zündanlage tauschen. Falls bis dahin noch jemand Hinweise, die zur Ergreifung des Täters führen, hat bin ich dankbar.

An welches Kabel denkst Du? Standgas und Gemisch ist bei beiden der versuchten Vergasern naherzu uneistellbar da der Motor, sowie er drehzahlmäßig in den Einstellungsbereich kommt absäuft.

Herr Solo ... wird das dann was mit dem Rennen gegen Herrn Tom S. aus I. ? ... oder rauchen kurz vorher wieder Kisten ab? :grins: Aber das Donnerrohr schaut nach Sieg aus

Unterbrecherkontakte und Kondensator ... wurden zur Überholung der Zündung getauscht. Könnte man nochmal tauschen, aber so langsam wird es unwirtschaftlich.

Habe ein kleines Problem mit einer echten Drecksmöhre. Motor bleibt zu lange auf mittlerer Drehzahl hängen, kommt irgendwann runter und säuft ab. Der erste Motor war überholt mit neuen Simmerringen usw. - zur Behebung des Problems wurde der Ansaugstutzen neu gedichtet, der Limasimmerring nochmal getauscht und der Vergaser neu gedichtet. Problem verschwand nicht. Nächster Schritt war Motortausch. Anderen Motor eingehängt mit ebenfalls neuen Simmerringen, anderen Vergaser genommen aber die komplette Zündung des vorhergehenden Motors übernommen - gleiches Problem. Motor bleibt zu lange auf mittlerer Drehzahl hängen, kommt irgendwann runter und säuft ab. Daher nochmal Limasiri getauscht - keine Verbesserung. Motor nochmal aufgemacht, alles überprüft, neue Simmerringe rein - keine Verbesserung :uargh: Habe den Verdacht dass die Zündung der Bösewicht ist, aber keine Idee was die böse Kontaktzündung für ein Leiden haben könnte dass sich so äußert. Hat jemand eine Idee?

Herr BBCreachiefO ... Du bist echt ne Tröte ... tausch am Besten Deine Erfahrungen mit Dir weil da haste echt was von und keiner redet Dich blöde an. Wenn Du so viel Ahnung hast, sollte Dir klar sein dass Du hier aus Nudeln Kartoffeln machen willst und so wie ich Dich einschätze wirst Du wohl auch die dicksten Kartoffeln ernten. Probier es doch mal in einem anderen Forum.

In der Tat fast zu schön *Neid* und Salih fährt Pulverfarben :grins: ... einer der geilsten Mädchenroller übrigens ... frage mich wie die Kiste ausschaut wenn sie fertig ist.

Das haben doch auch genug ... hab mir was wirklich originelles besorgt - Originalrost

Weniger Rollerteile kaufen OK - war Schmarrn :uargh: Halte gar nichts von kirchlichen Geboten.

Mädchenfarbe ... und selbst die sind nicht immer begeistert. ... und Fotos muss ich von jeder Kackreuse machen, sonst gibt es nix zu lästern Uhhh ... das mattschwarze Ding ist übrigens der Mädchenroller in unserm Haushalt.

Schwarz matt ... und wenn was is schnell am Baumarkt vorbei und ne Dose geholt - trocknet während der Weiterfahrt. Ausbeulen geht gut mit dem Schuh oder mit Pflastersteinen Schaut auch toll aus

Mit Schlachschrauba brauchts auch kein Schraubendreher zum Klemmen.

Wenn es die Regierung gestattet

Oh Herr B. will in die Werkstatt? Na dann überlege ich mir ob ich vorbeischau.

Habe noch eine 4er Primär gefunden, verkaufe sie zu einem günstigen Preis ... und der 4. Gang dreht damit 100% aus

Dein Motor dürfte den Vierten ausdrehen wenn: -Du einen tollen Rennauspuff verbaust der das Potenzial hat weit unten in Resonanz zu kommen und dann lange .. -Du einen kurzen vierten Gang verbaust und zB. einen Polini Lefthandauspuff -Du ein 3,72er Primär oder noch besser eine 4er verbaust.

Auf 110er Zylinder harmoniert auch die 3,72 und auf 130er auch die 3,00, kommt immer drauf an was man will. Fahre selber 130er mit der 3,00er Übersetzung - zum Crossen!

Mensch ... 17 Jahre - da hatte ich auch die Richtige ... die zweite Richtige hatte ich mit 18, de dritte mit 20, die vierte mit ....... Hach ist das Leben schön wenn mann immer wieder die Richtige treffen kann

Das stimmt nur ca. ein Jahr lang ... im zweiten Jahr gibt es 1. mehr Lärm und 2. auch gut Rost.