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Alle Inhalte von matzmann
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Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
matzmann antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dann brauchen die Blau-Weissen nicht suchen sondern können warten 8-)- 3.069 Antworten
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Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
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Rendsburg 18 Grad leicht bewölkt. Los jetzt.- 3.069 Antworten
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In einer halben Stunde könnte ich ein Abfahrvideo drehen 8-)- 3.069 Antworten
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Seelischer Support für den Abend 8-) Die letzten Teile liegen morgen früh bereit und dann muß das losgehen 8-) Achja, es regnet wieder 8-(- 3.069 Antworten
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Kann ich noch was mitbringen? Fahr gleich nochmal in die Stadt.- 3.069 Antworten
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Bilux müsste ich sonst hier haben.- 3.069 Antworten
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Kannst im wohnwagen pennen. Dann kannst du wenigstens behaupten du bist heute los gefahren 8-)- 3.069 Antworten
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Ab 20:00 kann ich helfen 8-)- 3.069 Antworten
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In Bordesholm verschwinden schon die Wolken 8-)- 3.069 Antworten
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Die Sonne kommt raus!!- 3.069 Antworten
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Marcald liegt bei mir. Mit Adaptern. Über die B404 fahren ist sowieso viel schöner 8-).- 3.069 Antworten
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PK XL KAT Membran Ansaugstutzen Tuning
matzmann antwortete auf Kolbi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Glaubst du eigentlich was du schreibst? Du willst den Membranansaugstutzen auf den Zylinder bauen oder wie stellst du dir das vor? Ziemlich klein das Loch und dann steht da irgendwie auch noch der Kolben im Weg. Ich glaube da gibt es sinnvollere Arten das Geld zu verbraten und nur eine Vollwangenwelle und ein einzelner Kolbenring machen keinen potenten Motor. Goggle schmeißt ne Menge raus zum Thema Kat Tuning und dessen Sinn und Unsinn. Wenns allerdings nur darum geht ich mach mal was anderes, geiles Gebastel. Für Leistung gibts aber das Fuffi maxed out Topic. -
Rahmenverstärkung sinnvoll? Wie am.besten realisieren?
matzmann antwortete auf uLuxx's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also ich bin der Meinung auch im normalen Strassenverkehr merkt man eine Versteifung deutlich. Ich hab den direkten Vergleich zwischen SS 1te und 2te Serie, beim Kurvenfahren auf unebenen Strecken bringt die Toolbox eine Menge. Als zweites Beispiel ist meine SR bei höheren Geschwindigkeiten (ab110) echt unangenehm, der verstärkte ESC Renner liegt auch bei ü 130 wie ein Brett (wobei da auch vernünftige Federbeine montiert sind, die bestimmt einen Teil beitragen, SR Bitubo, ESC Stage 6) Dazu kommt das das Chassis beim starken Bremsen mit der Vorderradbremse "auseinander" geht. -
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matzmann antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ihr wollt uns doch reinlegen. Das ist Polini und auf der Karre steckt M1 8-)- 3.069 Antworten
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matzmann antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab einen großen USB Akku. Der sollte für 2-3 Tage reichen Nachts kannst ja laden. Soll ich den mitbringwn?- 3.069 Antworten
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Welches Modell ist die Vespa?
matzmann antwortete auf sir96275's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ohne Nummer gibts zumindest keine legale Möglichkeit die zu zulassen. Illegale fallen mir ne Menge ein 8-) -
Welches Modell ist die Vespa?
matzmann antwortete auf sir96275's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Den Bildern nach war da nur ein Sechseck auf die alte Kaskadenform aufgeklebt. Ohne Nummer wird das bestimmt spassig die zu zulassen 8-(. -
TÜV auf diversen Fahrzeugen bzw. Teilen
matzmann antwortete auf gravedigger's Thema in Technik allgemein
Das wird eine von den Japan ET3 sein, oder? Erstzulassung in den 90ern. Leerlaufgemischeinstellschraube vor Ort weiter reindrehen reicht im Regelfall. -
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matzmann antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
9-Zoll Ersatzrad? Mußt halt mal kurz auf 4-Loch umbauen 8-)- 3.069 Antworten
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matzmann antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Luft aus dem Ersatzrad lassen und Pumpe mitnehmen?- 3.069 Antworten
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Zwei verschiedene Blautönr um genau zu sein 8-)
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Dann mußt du ihn aber auf jeden Fall mit Brief und "richtigem" Kennzeichen zulassen. Die Abnahme ist nicht unbegrenzt gültig. Und ja es kann auch später noch Probleme geben, selbst mit Ausnahmegenehmigung kann im Nachhinein die Betriebserlaubnis wieder entzogen werden (Ich hab von einem Fall(auch Blinker an Vespa)) gehört. Ist aber nur Hörensagen, allerdings aus eigentlich verlässlicher Quelle.
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matzmann antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab das ja nicht so mit Kirche und Glauben. Deshalb was Handfestes: Ich hab hier div Motoren von PK 50 Original bis Falc. Das Abgebot steht 8-)- 3.069 Antworten
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