Zum Inhalt springen

matzmann

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    5.900

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    7

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von matzmann

  1. matzmann
    In einer halben Stunde könnte ich ein Abfahrvideo drehen 8-)
  2. matzmann
    Seelischer Support für den Abend 8-) Die letzten Teile liegen morgen früh bereit und dann muß das losgehen 8-) Achja, es regnet wieder 8-(
  3. matzmann
    Kann ich noch was mitbringen? Fahr gleich nochmal in die Stadt.
  4. matzmann
    Bilux müsste ich sonst hier haben.
  5. matzmann
    Kannst im wohnwagen pennen. Dann kannst du wenigstens behaupten du bist heute los gefahren 8-)
  6. matzmann
    Ab 20:00 kann ich helfen 8-)
  7. matzmann
    In Bordesholm verschwinden schon die Wolken 8-)
  8. matzmann
    Die Sonne kommt raus!!
  9. matzmann
    Die Sonne kommt raus!!
  10. matzmann
    Marcald liegt bei mir. Mit Adaptern. Über die B404 fahren ist sowieso viel schöner 8-).
  11. matzmann
    Hier ist "Land unter". Hätte auch keinen Bock zu fahren. Aber "auf auf" packen !!
  12. matzmann
    Glaubst du eigentlich was du schreibst? Du willst den Membranansaugstutzen auf den Zylinder bauen oder wie stellst du dir das vor? Ziemlich klein das Loch und dann steht da irgendwie auch noch der Kolben im Weg. Ich glaube da gibt es sinnvollere Arten das Geld zu verbraten und nur eine Vollwangenwelle und ein einzelner Kolbenring machen keinen potenten Motor. Goggle schmeißt ne Menge raus zum Thema Kat Tuning und dessen Sinn und Unsinn. Wenns allerdings nur darum geht ich mach mal was anderes, geiles Gebastel. Für Leistung gibts aber das Fuffi maxed out Topic.
  13. matzmann
    Also ich bin der Meinung auch im normalen Strassenverkehr merkt man eine Versteifung deutlich. Ich hab den direkten Vergleich zwischen SS 1te und 2te Serie, beim Kurvenfahren auf unebenen Strecken bringt die Toolbox eine Menge. Als zweites Beispiel ist meine SR bei höheren Geschwindigkeiten (ab110) echt unangenehm, der verstärkte ESC Renner liegt auch bei ü 130 wie ein Brett (wobei da auch vernünftige Federbeine montiert sind, die bestimmt einen Teil beitragen, SR Bitubo, ESC Stage 6) Dazu kommt das das Chassis beim starken Bremsen mit der Vorderradbremse "auseinander" geht.
  14. matzmann
    Ihr wollt uns doch reinlegen. Das ist Polini und auf der Karre steckt M1 8-)
  15. matzmann
    Ich hab einen großen USB Akku. Der sollte für 2-3 Tage reichen Nachts kannst ja laden. Soll ich den mitbringwn?
  16. matzmann
    Ohne Nummer gibts zumindest keine legale Möglichkeit die zu zulassen. Illegale fallen mir ne Menge ein 8-)
  17. matzmann
    Den Bildern nach war da nur ein Sechseck auf die alte Kaskadenform aufgeklebt. Ohne Nummer wird das bestimmt spassig die zu zulassen 8-(.
  18. matzmann
    Das wird eine von den Japan ET3 sein, oder? Erstzulassung in den 90ern. Leerlaufgemischeinstellschraube vor Ort weiter reindrehen reicht im Regelfall.
  19. matzmann
    9-Zoll Ersatzrad? Mußt halt mal kurz auf 4-Loch umbauen 8-)
  20. matzmann
    Luft aus dem Ersatzrad lassen und Pumpe mitnehmen?
  21. matzmann
    Zwei verschiedene Blautönr um genau zu sein 8-)
  22. matzmann
    Dann mußt du ihn aber auf jeden Fall mit Brief und "richtigem" Kennzeichen zulassen. Die Abnahme ist nicht unbegrenzt gültig. Und ja es kann auch später noch Probleme geben, selbst mit Ausnahmegenehmigung kann im Nachhinein die Betriebserlaubnis wieder entzogen werden (Ich hab von einem Fall(auch Blinker an Vespa)) gehört. Ist aber nur Hörensagen, allerdings aus eigentlich verlässlicher Quelle.
  23. matzmann
    Ich hab das ja nicht so mit Kirche und Glauben. Deshalb was Handfestes: Ich hab hier div Motoren von PK 50 Original bis Falc. Das Abgebot steht 8-)
  24. matzmann
    PK 125 ist etwas schwieriger einzutragen, da der Motor nicht 1:1 in die V50 passt, und es keine Freigabe von piaggio gibt. Vorher abklären. Und klar 90 sind machbar, Ziel war aber 100, das ist schon Aufriß mit den O-Komponenten.
  25. matzmann
    100 wirst du damit nicht schaffen, eher so 85. Rennwelle macht Sinn, auch die O-Zylinder mögen etwas längere Einlaßzeiten. Das mit dem Eintragen wird evtl schwierig, du mußt ja einen Prüfer finden der dir glaubt, das dein Motor einer PV entspricht. Je nach Prüfer brauchst du dafür auch den Original 4309 Auspuff. Warum überhaupt einen Motor ohne Leistung mit einem lauten Auspuff kombinieren, macht in meinen Augen überhaupt keinen Sinn, scheint ja aber Trend zu sein. Gruß aus Kiel matze
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept