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matzmann

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  1. matzmann
    By the way, schon jemand den "evo s" für smallframe probiert?
  2. matzmann
    Schick, aber hast du das berechnet und vorher eine Schallanalyse deines Motors gemacht? Daran scheitert es in meinen Augen immer noch.
  3. matzmann
    Ja.
  4. matzmann
    Mal wieder Halbwissen hier 8-(. Für den DR gibts ein altes Rollershop Gutachten in dem das erfüllen der Abgasnorm ECE 40 bestätigt wird. Damit ist das Eintragen bei Fahrzeugen bis Erstinbetriebnahme 01.07.1994 durchaus möglich.
  5. matzmann
    Das stimmt so nicht für Rollerreifen. J ist bis 130, stand hier aber schon öfter.
  6. matzmann
    Das wäre dann neu. Der V50 Sito hat eigentlich nicht einmal ein Gutachten das man den überhaupt fahren darf. Der E-Pass der dabei ist sagt nur das das Ding in Italien zulässig ist.
  7. matzmann
    8500 bei 3-Gang
  8. matzmann
    Primär müsste doch schon passen für einen 75er bei Umbau von 9 auf 10 Zoll. Oder nicht bei allen?
  9. matzmann
    Mal zum nachdenken, die SR 50 ist mit 72 angegeben was sie mit italienischer Besatzung auch schafft. Das selbe Setup kombiniert mit nem 75er ist denke ich das Minimum für das geforderte Lastenheft. Klar, mehr geht immer.
  10. matzmann
    Ich persönlich finde es sinnvoll einen originalen zu fahren als den Sito Shit. Dann sind das je nach Verfügbarkeit gleich ein paar mehr Euronen. Also vergleicht ihr da in meinen Augen Äpfel mit Birnen. Was nicht bedeutet das ich selber einen neuen Originalen nehmen würde.
  11. matzmann
    Benzinschlauch kurz genug? Der knickt auch gerne mal bei Montage des Tanks in der Nähe des Benzinhahns ab. Kann man nur fühlen.
  12. matzmann
    Kommt drauf an, wenn das Rücklicht als Schluß-/und Bremslicht geprüft ist muß es eigentlich auch funktionieren. Besser ist es natürlich auf jeden Fall.
  13. matzmann
    Evtl. bzw. höchstwahrscheinlich ja. Hängt immer ein bisschen von der Zulassungstelle, bzw was genau alles im COC steht ab.
  14. matzmann
    Nein, da nicht als Bremslicht geprüft. Aber du brauchst auch keins, ist erst ab EZ. '89 vorgeschrieben.
  15. matzmann
    Ich hatte geschrieben das nur die Hülle falsch im Bremspedal sitzen kann. Allerdings sagst du ja da ist alles korrekt.
  16. matzmann
    Hier stand Blödsinn.
  17. matzmann
    Solls original sein? Dann passt nur der v50 Topf. Alles andere nur mit Gebastel. Bei den Rennauspüffen passen die meisten (alle?) Rechtsausleger für V50. Oder du sägst die Trennwand raus, dann passt alles für V50. Oder du lässt die Trennwand drin und baust die Halterung am Motor unten selber bzw. biegst den Auspuff hin, dann passt alles für PK.
  18. matzmann
    Mag jetzt ja sein, ist auch mehr als 20 Jahre her das ich bei Piaggio geschraubt habe, aber damals kam da immer eine andere Dichtung und damit hörten die Probleme auf. Mag jetzt ja sein, ist auch mehr als 20 Jahre her das ich bei Piaggio geschraubt habe, aber damals kam da immer eine andere Dichtung und damit hörten die Probleme auf.
  19. matzmann
    Kann ja nicht sein, da SS Langhub und der RMS Kurzhub.
  20. matzmann
    Das liegt oft an den Krümmerdichtungen. Die Automatik hatte spezielle, die aber leider das Maß der Schalterdichtung haben. Wir haben früher immer Ruhe gehabt wenn wir bei Piaggio explizit die Automatik Dichtung bestellt haben. Heute würde ich die aus Vollalu nehmen und selbstbeklemmende Muttern.
  21. matzmann
    Alle offiziell von Piaggio importierten!
  22. matzmann
    Par. 29 StVZO.
  23. matzmann
    Soll so sein, muß aber wohl der Richter entscheiden und da würde ich nicht viel gutes erwarten.
  24. matzmann
    Der Schutzmann kann das nicht überprüfen, der Gutachter nach nem Unfall schon.
  25. matzmann
    Sie Sito sind so laut. Du wirst leider einen gebrauchten Originalen suchen, oder den Originalen Topf einer Schalt PK an deinen Krümmer schweissen.
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