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matzmann

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Alle Inhalte von matzmann

  1. matzmann
    Mächtig spannend, aber Hornet hat die Aufholjagd eingestellt. Das ist der Punkt wo man sich nur noch selber schlagen kann oder die Technik zickt. Das tool für die Textumsetzung der Gespräche ist aber gruselig.
  2. matzmann
    Für viel!! Geld verkauft.
  3. matzmann
    Sagst du das auch wenn es dein Roller ist der mit rausgeflexter Nummer verkauft wird? Der „TÜV“ hat da keinerlei Berechtigung irgendwas mit der Nummer zu machen.
  4. matzmann
    Die Live Schalte ist ja mal 1a!!!
  5. matzmann
    Ja und? Hat der Erstbesitzer die Nummer rausgeflext und die dann hier verkauft? Was nützt da ein Kaufvetrag in den man ja mangels Nummer nicht einmal eine Nummer eintragen kann? „Verkaufe hiermit Vespa V50 gelb“?
  6. matzmann
    Und genau das will man wie nachweisen ohne FIN?
  7. matzmann
    Dann müssten theoretisch auch alle anderen Teile aus dem Roller mit dem defekten Rahmen stammen und nicht 99,9% der Blechteile aus dem Rahmen ohne Nummer.
  8. matzmann
    Ja. Das ist aber ein schmaler Grat.
  9. matzmann
    Nun Butter bei die Fische, die Nummer aus dem defekten Rahmen ist in den Roller ohne Nummer gewandert? Das ganze mit Segen des TÜV? Mutig würde ich sagen.
  10. matzmann
    Zu doof zum lesen .
  11. matzmann

    Corona und so

    matzmann antwortete auf sidewalksurfer's Thema in Blabla

    So, heute Tag 4, zum Abend nur noch ein wenig Kopfschmerzen. Denke morgen bin ich durch und kann die restliche Isolierung in der Werkstatt verbringen.
  12. matzmann

    Drehschieber

    matzmann antwortete auf PMS's Thema in Technik allgemein

    Klar, aber bei smallframe Vespas schafft man das nicht mit handelsüblichen Kurbelwellen.
  13. matzmann
    Die Fahrgeräuschmessung erfolgt im 2ten oder 3ten Gang und da kommen nicht 79 raus mit PM das schafft eine originale ET3 kaum.
  14. matzmann
    Das solltest du tun, ich denke es ist andersrum, sonst war da ein Vollhonk bei beim eintragen. Wenn der Prüfer beim eintragen nur das Standgeräusch geändert hat war das auch ein Vollprofi.
  15. matzmann
    Nicht wirklich, 86 von 1983-1990
  16. matzmann
    Da das Standgeräusch nicht limitiert ist kann er da auch 150 dB eintragen, Problem ist das der PM leider das erlaubte Fahrgeräusch reißt, je nach Zylinder und Übersetzung. Die Werte die du da nennst sind nicht aussagekräftig.
  17. matzmann

    Corona und so

    matzmann antwortete auf sidewalksurfer's Thema in Blabla

    Bin hier mal gerade froh das ich geimpft und geboostert bin. Leichter Schnupfen und ein wenig maddelig, mehr ist nicht. Und da ich auch keine Impfreaktionen hatte würde ich in meinem Fall mal sagen Spiel Satz und Sieg für die Impfung.
  18. matzmann
    Das ist das was ich sagte, du hast vom alten Fahrzeug nur die Fahrgestellnummer und das reicht nicht.
  19. matzmann

    Wohnwagentopic

    matzmann antwortete auf ludy1980's Thema in Blabla

    Naja, eigentlich das da ziemlich präzise, es müssen die im Anhang genannten Vorschriften erfüllt werden. Im Anhang stehen die EG Vorschriften inkl. aller Sichtwinkel die eingehalten werden müssen.
  20. matzmann

    Franks Vespagarage

    matzmann antwortete auf 1985PX200's Thema in Blabla

    Bei uns im Norden ist es so das diese Art von Videos die einzige Quelle von wertvollen neuen Mitgliedern für die „Szene“ zu sein scheint. Ich habe schon mehrfach gehört ich habe durch Video „XX“ meine erste Schraubererfahrung gesammelt und dabei auch gesehen das es ja auch Ausfahrten oder ähnliches hier bei mir in der Stadt gibt. Der Kommentar ich bin neu, hab aber im GSF gelesen das hier was abgeht kam nie. Frank hat aktiv auf Treffen nach Verbesserungen für seine Videos gefragt, war also durchaus real aktiv.
  21. matzmann
    Motor aus der PX150 und original?
  22. matzmann
    Ein kompletter Neuaufbau ist ein neues Fahrzeug mit allen Nachteilen, bedeutet nicht Zulassungsfähig. Der einzige legale Weg ist einen Roller mit Papieren zu nehmen und nur den Rahmen gegen das Neuteil zu tauschen und wichtig! das auch so zu kommunizieren.
  23. matzmann
    Schon mal drüber nachgedacht erstmal zusammenzubauen und zu probieren wie es läuft? Mit dem VMC Ding hat doch noch keiner Erfahrung, aber gleich erstmal Zielsteuerzeiten festlegen und vor allem schon eine Ergebnisleistung aufsprechen? Meine Erfahrung mit den smallframe Motoren ist Einlasszeit kannst du fast nicht genug haben. Und dann ist der SHB ziemlich zickig beim abstimmen. Ich schätze mal da kommen keine 10 am Rad raus.
  24. matzmann
    96er ET4 hab ich auch, ist Youngtimer, bald Oldtimer und in den ersten zwei Jahren auf Hexagon/Runner 180 Technik umgebaut worden, also zeitgenössisch.
  25. matzmann
    Jo, I know. Einzelne scheinen aber schwierig zu sein.
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