matzmann

Irgendwie raff ich das hier nicht. Du willst Polini und Auspuff eintragen lassen OK. Dafür brauchst Du ein Abgasgutachten (das sind die 2g/km). Was hat das ganze jetzt mit der AU zu tun? Gruß aus Kiel matze

Ich als Vespa Messie finde trotz aller überzogenen Preisvorstellung halt immernoch Schnäppchen. Die Kunst heißt abwarten! Die meisten Sammler wie ich haben zwar schon bei Zeiten gekauft, aber das wichtigere ist der lange Zeitraum. So gabs für mich ne SS und ne O-Lack Rally für je 500 EUR auch vor 6 Jahren noch und letztens hab ich eine PX alt geschenkt bekommen. Man darf halt nicht jetzt wollen, dann wirds teuer. Gruß matze

Keine Ahnung woran es liegt, abee ich hab hier 3 alte Polinis, alle dieselben Steuerzeiten und auf meinem Motor 1,2 Quetschspalt.

Eine ähnliche Frage hab ich mir auch schon gestellt und den Polinizei Kupplungssprengring doch nicht eingebaut . Also hilft nur ne mail an [email protected] Gruß aus Kiel matze

Das nennt man dann sintern 8-)

12 gehn aber auch mit unbearbeitetem Mono Polini,Polini Auspuff, 24er und Drehschieber. Ich bilde mir ein das ich wenn ich das zweite Loch zu mache und dann den Doppelansauger Zylinder nehme nicht wirklich viel weniger Leistung haben werde. Gruß aus Kiel matze P.S.Prodigy hat auch richtig Leistung im Doppelansauger Zylinder, da ist dann aber auch nichts mehr Original, hier gings eher ums einfach stecken.

Das ist halt die Frage der Fragen. Theoretisch müsste die lange Einlaßzeit was bringen, da Polini aber explizit sagt: Nutzung des Doppelansauger nur mit Originalwelle, wirds ne Glaubensfrage bleiben.

Moin, also Polini empfiehlt extra keine Rennwelle zu nehmen. Da die Erfahrungen aus der ESC Einheitsdklasse zeigen das die Polini Jungs nicht so doof sind wie alle dachten würde ich persönlich eine Welle mit Original Steuerzeiten nehmen (Wobei die sich natürlich auch unterscheiden) Gruß aus Kiel matze

Stimmt, aber UK ist kein Drittland.

Mit 16? Sportlich, da hab ich noch an meiner PX 80 geschraubt und ein orgi 200 Motor war wildes Tuning. Gruß aus Kiel matze

Stimmt schon, ist aber nur bei Oldies so. Gruß aus Kiel matze

Oh Mann wie doof. Ich hätte den gerne in 57x51 und ohne die häßlichen Kühlrippen. Gruß aus Kiel matze

Ich meine für den XL1 Motor gibts den Nachweis (125XL konnte man doch 89 noch kaufen oder nicht?). Für die ETS gibts nichts "echtes". Gruß aus Kiel matze

Wo kommt denn die Info her? Abgasgutachten brauchst Du seit oh Wunder '89. Und das er die Grenzwerte schaffen würde denke ich auch. Nur teuer ist es halt. Anderer Auspuff hilft da auch nichts. Am besten 125XL2 Motor rein, eintragen lassen oder alten Rahmen besorgen. Gruß aus Kiel matze

Tut das mal bitte nicht immer so lax ab mit der Lautstärke. Auf dem Hansa Ring ist dieses Wochenende mal eben kurz und knackig das Rennen untersagt worden weil im Training 7 von 8 Kisten mehr als 95 dB hatten. Gruß aus Kiel matzr

Der Butsch hat wohl "nur" Gehirnerschütterung,kann sich aber nicht mehr an die letzen Wochen! erinnern. Gute Besserung vom Team Race Base Gruß aus Wackersdorf matze

Noch 350 km. Gruß aus Dessau matze

Ja, aber der Druck ist je nach Pumpe abhängig vom Förderstrom. Ich finde den Aufwand einen durchsichtigen Schlauch nach oben zu halten und zu schauen ob das Öl bei doppelter Füllmenge weiter nach oben steigt oder ob da ein Grenzwert erreicht wird halt bestechend einfach und für eine qualitative Aussage völlig ausreichend. Gruß aus Kiel matze

Zug ist schon lange gebucht !! Bitte das 6h Rennen morgens um 06.00 starten, dann kann ich auch teilnehmen 8-) Gruß aus Kiel matze

Alternativ nen offenen Behälter an die Öleinfüllschraube anschliessen. Das Niveau einstellen das den Ölfüllmengen entspricht und dann Meßbecher und Stoppuhr, sollte auch funktionieren.

Wir leben ja im Digitalzeitalter, aber wenn ich mich recht erinnere kann man aus der Förderhöhe den Volumenstrom errechnen. Da reichen dann Maßband und Taschenrechner. Ist nur Meßtechnisch doof wenn das Ding 35 Meter macht, glaub ich aber nicht. Gruß aus Kiel matze

Rechne mal Deine Arbeitszeit für die Recherche hoch, da denke ich 35 Eur sind ein Schnäppchen. Aber wie schon gesagt für 100 Satz kann sich das evtl. lohnen. Gruß aus Kiel matze

Sehr genial! Wenn ihr jetzt noch die Stromaufnahme des E-Motors messt, müsste man eigentlich ja auch eine Aussage zum erhöhten Widerstand bei größerer Ölfüllmenge treffen können. Gruß aus Kiel matze

Schau mal an, wieder was gelernt. Das Feature entscheidet gerade deutlich meine Kaufüberlegungen.

Das ist unlogisch, da ja die untere Druckscheibe bei Hartz 4 und 5 immer in derselben Lage zur Nebenwelle liegt. Gruß aus Kiel matze P.S: Hier steht Blödsinn.