matzmann

110 und genug Querschnitt widerspricht sich so ein bisschen. Gruß aus Kiel matze

Von 16 Hinterad PS aus einem original ET3 Zylinder (ohne Schweissen) war mein 136er Malossi Mitte der 90er auch weit entfernt. Aber am Motorgehäuse hab ich ne Menge Stunden versenkt . Gruß aus Kiel matze

Keinen mehr, die ist tod und quasi auf dem Schrott . Jetzt gibts 16 Zoll Kasten, aber leider wohne ich in der Region mit dem wenigsten Schnee . Aber wie schon gesagt, zum Rollertransport nicht so richtig schön, besonders der 16 Zöller ist nochmal ein gutes Stück höher. Gruß aus Kiel matze

Schon geil wenn Du das so bauen lassen kannst, aber fehlt da nicht die Hauptarbeit? Ich meine die Kanalführung erscheint mir nicht optimal. Gruß aus Kiel matze

Das aufladen ist nur sehr nervig, die Ladefläche ist schon sehr hoch. Ausserdem geht auch 3-Sitzer mit Frau und Kind, ist schön kuschelig. Gruß aus Kiel matze

Aktuell oder alt? Alte Bilder müsste ich suchen und scannen. Aktuell: Fahren auf dem Heidbergring nur über div.Biketrainer z.B. http://www.zweirad-akademie.de/index.php?page=105. Aber meine Einheits PK mit Originalauspuff ist zu die Grenze des zulässigen, Sito oder Polini Auspuff wär schon zu laut. Sonst wäre der Kurs eine TOP! ESC und Trainingsstrecke. Hier nochmal meinereiner. Und der BlechSchrottArchivator. Gruß aus Kiel matze

Ich habs Anfang der Saison nochmal versucht in der Einheitsklasse . Die Ergebnisse sprechen eindeutig für 3.50-10. Gruß aus Kiel matze

Mal ein relativ aktuelles Bild vom Heidbergring. Leider dank Lautstärkebegrenzung nur noch mit Originalauspuff befahrbar. Gruß aus Kiel matze Vom Blutfleck hab ich auch ein Bild, jemand Interesse

Moin, normal ist als erstes der Temperaturgeber zu testen und als zweites der Druckregler oben auf dem Motor. Dann kann natürlich auch noch der Luftmengenmesser total verrückt spielen. Oder Massekabel zwischen Motor und Karosserie durch? Hat auch die seltsamsten Effekte. Und als letztes unterschäzt nicht die Zündung. Gruß aus Kiel matze

Auch wenn Ihr sprachlich und materialtechnisch ja schon wieder weiter seid, stellt sich mir gerade die Frage ob son langes Pleuel überhaupt am Zylinderfuß Kolben und Gehäuse freigeht. Gruß aus Kiel matze

Hab sogar ein Bild gefunden. Gruß aus Kiel matze

Irgendwie erinnert mich die Geschichte an das alte Ciao Kit mit dem abgesetzten Kolben. Warum also so ein langes Pleuel? Einfach den Kolbenbolzen nach unten versetzen . Aber wer nicht wagt der nicht gewinnt . Gruß aus Kiel matze

Frankreich ist so weit

Die fehlenden ACMA spezifischen Teile werden schwer aufzutreiben sein (auf den ersten Blick fehlen die richtigen Fußleisten und das Typenschild). Nach Asien sieht es aber nicht aus. Gruß aus Kiel matze

Ist hart, aber meiner Meinung nach gut. Unterstüzt die Leute die nicht ganz vorne mitfahren aber dafür überall. Es zwingt Dich keiner zu jedem Rennen zu fahren Gruß aus Kiel matze

http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Vespateile_f10/Verkaufe_Vespateile_t142160.html&p=1065844558&hl=malossi%20matze&fromsearch=1#entry1065844558 2,54 schau ich mal. Gruß aus Kiel matze

Ganz ehrlich? Kann ich gut nachvollziehen. Gruß aus Kiel matze

140km/H mit 133er DR Doppelansauger http://cgi.ebay.de/Vespa-PK50_W0QQitemZ250547965688QQcmdZViewItemQQptZMotorr%C3%A4der?hash=item3a55d28ef8 Gruß aus Kiel matze

Ich sollte noch einen neuen Malossi Kolben für Schlitzsteuerung haben. Falls Interesse besteht vergrab ich mich mal in die Niederungen meiner Garagen. Gruß aus Kiel matze

leidlich guter Rennfahrer sucht Sponsor und Motorenbauer. Gruß aus Kiel matze

Ich denke auch, interessant wird erst eine 250er. Allerdings wird davon auch schon länger geredet. Das wär was für mein Gespann . Gruß aus Kiel matze

So, ist jetzt fest eigeplant. 13.00 Weihnachtsrollern, 14.30 Weihnachtsfeier Ilka, 16.00 Church und zwischendurch noch Ilka abholen. Da muss ich das Gespann wohl nochmal volltanken. Gruß aus Kiel matze Ich geh jetzt Steckenpferd reparieren.

Ist meine mail nicht angekommen? Gruß aus Kiel matze

Zieh mal die Falc Welle in Betracht. Die hält seit bei mir seit 2 Jahren auch ohne Verschweissen und ist vom Material top. Nachteile sind der Preis und das grützige Format der WEDI, wobei letztere wider Erwarten doch zu halten scheinen. Bei der Übersetzung würde ich für die Strasse nicht groß rumspielen, warum? Leistung ist genug da. Bei echten 130 fährt sich eine smallframe sowieso schon spannend genug. Primär GP-Kurs 2,34 Strasse 2,56 Kart Kurs 3,3 Gruß aus Kiel matze