matzmann

Vermutlich sogar ja, aber ob da was zu retten ist.

Suche noch immer Kaskade 3-Loch.

Wurde es.

https://www.motor-talk.de/forum/obd-golf-3-auslesen-t7615227.html

Ja es gibt durchaus Autos wo das geht, bei dem aber nicht. Da hängen ja gerne auch noch mal Gurtstraffer und Seitenairbags dran. Ob das dann so toll funktioniert wenn der Prallsack in der Mitte fehlt, wer soll das beurteilen? Vor allem fand ich aber die Begründung so geil. Die Hälfte der Menschheit hat noch keinen Unfall mit Airbagauslösung gebaut, deshalb braucht diese Hölfte den auch nicht. Hat was von Darwinaward.

„Können sie den nicht austragen? Bei so einem alten Auto lohnt die Reparatur nicht mehr, ich brauch den nicht, ich habe noch nie einen Unfall gebaut (Typ Bastelrentner)“ 🤪

Mir macht Angst wir viele die Kollegen feiern die ihre Arbeit nicht richtig machen, aber das gehört wohl dazu.

Kegel und Kugelbund kannst du in der Regel tatsächlich von aussen erkennen.

Ja, bei jeder 19.3/19.2 Abnahme. Machen vielleicht mal 30% der Kollegen, gehört aber zur Prüfung dazu. Die Quote ist ungefähr 1:10 bedeutet jeder 10te fährt mit falschen Radmuttern/Schrauben durch die Gegend (im Bereich Umrüstfelgen)

Ich hab auch ein paar lustige TÜV Stories (Alle wirklich so passiert) “Ihr Bremsflüssigkeitsbehälter ist leer“ „Oh, muß ich schon wieder nachfüllen“ und holt den Kanister aus dem Kofferraum. Probefahrt mit einem sehr individuellen Gespann „Sie wollen wirklich fahren, das hat ja noch niemand gemacht“ „Ja, sonst mache ich meine Arbeit ja nicht richtig“ Beim scharfen Bremsen stellte sich dann raus das der selbst gebaute Kotflügel in den Vorderreifen schnitt ( Schneiden, nicht nur schleifen!!) Motorrad V-max ~290, Stoßdämpfer hinten ohne Wirkung (wirklich 0), Prüfung im Herbst „Ja ich weiß, den mach ich im Frühjahr neu“ „OK, dann gibts im Frühjahr die Plakette“ Bus mit riesen Riß in der Scheibe „Muß die neu? Ich fahr doch nur Kinder“ (Als I-Tüpfelchen steckten 2 halbe Holsten in der Türtasche) Ziemlich neuer 5er touring aus der besten Wohngegend mit blanken Reifen „ Müssen sie die Reifen wirklich aufschreiben? Mir geht das wirtschaftlich gerade nicht so gut“ Von falsch montierten Bremsbelägen oder vergessenen Ringschlüsseln (festgerostet!) auf der Entlüfterschraube des Bremssattels, fehlenden Fußbremshebeln bei Motorrädern , Ferraris (V-max 320) mit 4 unterschiedlichen Reifen, Räder die nur mit 1,5 Gewindegängen festgeschraubt sind usw. wollen wir ja nicht einmal reden.

Die IGM/DGM Nummer spricht für Herstellung in Italien, da das die Nummer der italienischen ABE ist, was aber nicht bedeutet das sie nicht zeitlebens in Asien gelaufen ist.

Lies doch einfach selber den thread von Anfang.

Ja 2 Läufe ohne Umbau. Rein Zylinder gesteckt, nur umgedüst. Hier nochmal im Vergleich PX 200 mit Polini Box (schwarz)

So, habs endlich geschafft, Malossi Sport nur! gesteckt gegen O-200. Fährt sich auf der Strasse auch genau so. Weit weg von 16. Ich bleibe also bei der Aussage wenn der SIP Alu 10% bringen würde hat er im meinen Augen seine Berechtigung zu dem Preis.

Gerade mal nachgelesen, scheinbar geht das seit letztem Jahr nicht mehr.

Völlig Problemlos, bezahlen per paypal.

Kauf dir den Erwin Zugang für 1 Tag und such über die FIN die Auslieferungs Ausstattung. Das ist sehr gut angelegtes Geld (waren mal 10 EUR

Wir kommen Samstag abend mal rum, dank Arbeit und zustand nur Auto, aber vielleicht bekommen wir ja dich ein Bier ab.

Nicht mal eben, aber für Urlaubstouren mit 2 Personen und Gepäck kommt der 100/80-10 drauf. Fahren tue ich 21/65 mit 37er 4tem Gang auf Polossi Langhub mit T5 Auspuff. Auf dem anderen Gespann 21/67 mit 37er 4tem Gang Polossi 57 Hub O-Auspuff.

Das wird dir auch keiner sagen können, gerade beim Gespann gibt es da so viele individuelle Einflüsse. Ich Spiel sogar mit dem Hinterrad je nachdem was ich vorhabe. (2 Mann Urlaubsgepäck oder alleine eine Runde mit Freunden)

Dann haben alle tief gepennt. XL und XL 2 laufen unter der selben ABE D729/1 als XL bis Nachtrag II mit 80dBA, als XL2 ab Nachtrag 3 ab 13.02.1990 mit 79 dBA. Motorpräfix bei beiden VMX6M deshalb fällt das nicht gleich auf. Der Unterschied liegt nicht im Motor sondern in der Karosseriedämmung. Deswegen sollte man mit Herstellerfreigaben vorsichtig sein.

Deswegen wurde diese Gesetzeslücke ja auch geschlossen. An Klappenauspuffanlagen hat da noch keiner gedacht.

Aber selbst die 80 wären zu laut , deshalb hat die XL2 die ich gepostet habe ja auch 79 in den Papieren stehen.

Da wirfst du mit Sicherheit Stand und Fahrgeräusch durcheinander. https://www.vespaonline.de/forum/17333-papiere-bzw-datenblatt-pk-125-xl2-gesucht/

Genau, 80 ist zu laut ab 01.10.90, die 77 passen, nur warum ist die Classic 3dB! leiser als die T5, das ist ne Menge. Außerdem ist sie damit leiser als eine PX 200 🤪