matzmann

Hab das mal nachgelesen. Das Foto hab ich leider nicht gefunden, aber die Jungs da unten scheinen das ja für ein Gerücht/bzw. für nicht funktionfähig zu halten. Gruß aus Kiel matze

Ich hab noch nen Hammerzombie in Kiel. Könntest Du ausprobieren und dann käuflich erwerben, falls Du in Kiel vorbei kommst oder evtl. Lübeck? Gruß aus Kiel matze

Verdammt, zwei Seiten Topic und ich hab noch immer keine Ahnung um welche Sportart es geht. Gruß aus Kiel matze

Hab ich heute mal Lust zu. T4 Gespann T5 Gespann PX erste Serie SS90 1.Serie O-Lack SS90 2.Serie 50 SR Farro Basso `51 Dürkopp Diana SX200 Deutsch 2x ESC RACER Rally O-Lack PK S Automatik O-Lack Vespa ET4/180 (Bajaj Dreirad) + die Roller meiner Frau + ca 10-15 Restaurationsobjekte (GS3, Nochmal Dürkopp,SS50 usw.) Gruß aus Kiel matze

Reifenumfang ist aus dem Pirelli Reifenhandbuch. stirnfläche ist eher 0,75. cw weis der Henker. Aber zu veranschaulichen ist es schick. (Aber von mir auch nur umgefrickelt) Gruß aus Kiel matze

Ich weis nicht. Fahrleistung_vespa_smallframe_4Gang_DRT.pdf Aber das ist hier nicht das Thema 5-Gang für smallframe aus Italien ist mir neu. Gruß aus Kiel matze Fahrleistung_vespa_smallframe_4Gang_DRT.pdf

Genau meine Frage bezüglich des 1 zum 2 ist aber auch schon beantwortet. Da ich 400m am Start immer verkacke bin ich nicht so der Experte in der Richtung. Beim im Kreis fahren ist der erste nicht so wichtig. Ist ja auch nicht unbedingt nur für QM gedacht. So ein Overdrive für die Tour nach Italien wär doch nett. So viele Berge gibts hier auch nicht. Wie gesagt es ging nicht um warum, sondern um wenn dann wie. Es ging auch nicht um das ideale 4-Gang, den Thread kenne ich. Gruß aus Kiel matze

Moin, schon mal danke für die Antworten. Mir ging es aber wirklich nur um die Spreizung (auch für nicht Falc ähnliches Material), nicht um Preis, Bestellungen,Schaltklauen usw., das ist dann ne andere Baustelle. Gruß aus Kiel matze

Mal nur hypotetisch, falls es möglich wäre ein 5 Gang für die Schmalrahmen zu bauen, welche Spreizung würdet Ihr euch wünschen? Ich hab mich mal hingesetzt und für meinen Motor ein bisschen gerechnet. Hier sind ja ein paar fähige Leute. Auf den guten Ganganschluß zwischen 1 und 2 verzichten und dafür mehr Gesamtspreizung? Oder die Gänge noch näher zusammenlegen für Motoren mit spitzerer Leistungskurve? Wie wären eure Wünsche. Motor Falc Durchs 4-Gang abgewürgt Fahrleistung_vespa_smallframe_4Gang.pdf Und ein schönes QM 5-Gang Fahrleistung_vespa_smallframe_5Gang.pdf 1.Gang 5,3 2. Gang 4,0 3.Gang 3,2 4.Gang 2,6 5.Gang 2,1 Ich würde mich über konstruktive Meinungen freuen. Gruß aus Kiel matze Fahrleistung_vespa_smallframe_4Gang.pdf Fahrleistung_vespa_smallframe_5Gang.pdf

Meine Lami müsste laufen Mal schauen im September komm ich vielleicht endlich mit der Dürkopp Gruß aus Kiel matze

Was wär ich gerne dabei gewesen, nur 400km http://www.youtube.com/watch?v=9TRDEZEGB8U...re=channel_page Gruß aus Kiel matze

Ich denke nicht, Ostern hat Wolfgang am Samstag auch den "alten" Kurs offen gehabt und Sonntag den "neuen". Ist fix umgebaut. Gruß aus Kiel matze 36

2 Roller, 2 Vespatronics, selbes Problem. Wie gesagt dürfte nicht ist aber. Gruß aus Kiel matze P.S. Lösung ist natürlich nicht der geringere Elektrodenabstand sondern eine höherwertige Kerze.

Dachte ich auch, deshalb hab ich den Fehler auch lange gesucht. Ist halt schnell getestet. Gruß aus Kiel matze

Verringer mal den Elektrodenabstand auf 0,3. Wenn das funzt, investier in eine Silber Kerze. Das Probolem hatte ich auch. Gruß aus Kiel matze

Funklasse !! Wenns hebt kannst Du beim zweiten Rennen immernoch Einheitsklasse fahrn. Startnummer gibts auf der ESC Seite (Ist aber noch nicht freigeschaltet, sollte die Tage kommen denke ich) Gruß aus Kiel matze

Hätte ich auch selber draufkommen können . Gruß aus Kiel matze

Einfach vor der Bramsankerplatte auf die Hauptwelle werfen. Dann siehst Du wie es gehört. Gruß aus Kiel matze

Wo rein? In die Strassen XL2? Die würde ich dann aber länger übersetzten. So fährt die Fuhre ja ganz nett, aber vmax ist 95 (Bevor alle wieder labern, liegend nach Tacho auch 105)! Max Leistung im vierten bei ca 85. Danach kommt nicht mehr viel. Gruß aus Kiel matze

Moin, kennt jemand den Vespa Ackerschlepper T111 und hat sogar Bilder ? Muss so ungefähr APE/Rasenmähertraktor Größe gehabt haben. 700kg Gesamtgewicht wahlweise 8 oder 10-Zoll hinten 12 oder 15 Zoll. Baujahr so Ende 60er Anfang 70er. Ist wohl in Deutschland verkauft worden. Gruß aus Kiel matze

Schwer zu sagen, ich hab mal 100 DM für ne neue Originale Banane bezahlt . Der Preis dürfte mittlerweile allerdings jenseits von 500EUr sein. SR Zylinder ist wohl schwieriger zu taxieren. Gibt halt wenige die bekloppt genug sind ne SR auch vom Motor her original aufzubauen (Ich hab schon einen Zylinder). Also am besten leider ebay und auch so das die ganze Welt mitsteigern kann. Gruß aus Kiel matze

In Hamburgo schon. Gruß aus Kiel matze

So Video hier: Nur grob geschnitten und Qualität naja, aber was besseres gibts erst zum nächsten Anrollern Gruß aus Kiel matze

Ich finde wir ´schrauben wieder im _Bus auf der Fahrt dahin und in der Nacht von Freitag auf Samstag Gruß aus Kiel matze

Kurve ist ja oben. 110 mit Ram Air und Drehschieber. Gruß aus Kiel matze