matzmann

Moin, suche Zündgrundplatte ET3. Gruß aus Kiel matze

Moin, naja im Südafrika Katalog steht Werksangabe 17,5 l/100 . Den Dj bewegen wir um 12-13 . Der Fünfzylinder Diesel nimmt auch schon 10. Gruß aus Kiel matze

Moin, suche eine Nachbau toolbox für SS Baureihe. Zustand relativ egal von verranzt bis neu. Oder hat irgendein shop noch eine neue liegen? Gruß aus Kiel matze

Auch von Familie Wertz alles Gute Gruß Antje, Ilka und matze

Sehr, da deutsche LKW bei max 89 abgeregelt sind. Rechne da vielleicht noch 2-3 km/h drauf, aber mehr ist es bis auf Ausnahmefälle wirklich nicht. Achja mein Rally Tacho zeigt hinterm LKW auch schon 105 an. Und diverseste Autotachos 100 (GPS sagt auch 90). Gruß aus Kiel matze

Was anderes geben die Reifenhersteller auch nicht frei als in der Tabelle steht. Und so kriegts Du keine Reifenbindung eingetragen. Frag mal die Jungs die vor Jahren S1 eingetragen bekommen haben, ob sie den Reifen immer noch gerne fahren :grins: . Ausserdem sollte ein Dipl.Ing. mit so einer Tabelle ungehen können. Im Norden sind die Kittel übrigens blau. Gruß aus Kiel matze

Schaust Du zwei posts weiter oben, da ist er. Gruß aus Kiel matze

Er hat Recht oder auch nicht :grins: J Reifen sind bis 100km/h (-Toleranz) zulässig also effektiv ca 94 eingetragen. Aber! das gilt nicht für Rollerreifen, da ist J bis 130km/h zuöässig, wenn der Lastindex nicht ausgenutzt wird. Einfach: Drucke dieses: Überreiche das deinem Prüfer und er hat was dazu gelernt. Mir Reifenfreigabe wäre ich vorsichtig, mit Pech trägt er Dir dann ne Markenbindung ein. Gruß aus Kiel matze PS: Deshalb reicht für PX 10Ps auch 51J und für 12PS (105km/h) 59J (bzw reinf. wie es eingetragen ist) Ich füge mal der Vollständigkeit halber einen Auszug aus der ECE 75 ein der das Selbe sagt

Moin, Hier mal Vergleichskurven. PX 200 Auspuff gegen umgeschweissten T5 (Allerdings Eigenbau). Das ganze auf Polossi mit O-Welle (lange Einlaßzeiten) und 24er. Ist schon nett und vor allem leise. Gruß aus Kiel matze

Kolbenbolzen 18mm.

TS 250 hab ich auch mal gehabt :grins: . Die hat jetzt ein Kumpel von mir, vielleicht will er den Kram haben wenn Du nichts damit anfangen kannst. Die 27 PS sind für die deutsche Versicherung gewesen + Bleiplatten unterm Tank wegen Leistungsgewicht. Die Rennsportversion hatte AFAIK ca.45 PS. Gruß aus Kiel matze Achja, Bohrung 70mm Hub 64,8mm für die TS 250 X. Für die alte TS 70 X 64. Obs ein Druckfehler ist kann ich nicht sagen. Gruß aus Kiel matze

Nur gerinfügig, schon mal jemand durchgerostete Innen!schweller am T3 gesehen? Ist ja nur 4mm Blech. Zur Zeit ist aber eher das Getriebe das Problem. Gruß aus Kiel matze

Karosserie mit schlecht Wege Verstärkung. Bremsen vorne, Achsschenkel, Längslenker hinten, Bremsen hinten, Radhausausschnitte, Getriebe deutlich kürzer übersetzt, Tacho übersetzung Radhausverkleidung (Nicht mehr zu bekommen),Dickere Antriebswellen, geänderte Stoßdämpferaufnahme hinten an der Karosserie. Ich glaub das wars. Die Puschen sind auch nicht dicker, sondern nur größer :grins: . Viele fahren mit den Reifen einfach so rum, aber um es richtig zu machen ist es ein teurer Spaß. Gruß aus Kiel matze P.S. So sieht ne echte 16er Doka aus :love:

In Griechenland gibts jemanden da war ich mal in der Halle. SS180, Rohrlenker und original Piaggio Seitenwagen übereinander in der Ecke +Motoren usw. Aber im Gegensatz zu den Ludols hat er nichts verkauft. Seine Alltagkarre ist ein Modell U bei der die Fußleisten mit Spax befestigt sind. ( Gruß aus Kiel matze

Nennschluß war gestern. Gruß aus Kiel matze

Wieso plötzlich, das sind 4 Wochen Zeit. Die Woche später ist abrollern in Lübeck, also passt doch. Gruß aus Kiel matze

Vor allen Dingen kriegt man Daten durcheinander 22.10. Gruß matze

Moin, ihr habt recht meine beiden haben auch Gewinde. Gruß aus Kiel matze

Moin, nachfragen bitte an Wolfgang vom Harzring per mail. Er hatte eine Liste da die sah echt lecker aus. Im Endeffekt wäre an drei Tagen mehrmals Zeit zum fahren ! incl. Eintrittskarten.Ist dann von Mittwoch bis Freitag.Ich krieg aber leider keinen Urlaub :uargh: :uargh: :uargh: . Ich hoffe es melden sich ein paar Leute, die Gelegenheit ist günstig. Nicht das das wieder eine GSF Blase wird. Gruß aus Kiel matze P.S. Und am 2.Oktober auch nicht :uargh: :uargh: :uargh: :uargh:

Dann brauchen wir nur noch eine Strecke. Ehemalige Studenten ohne feste Arbeit vor :grins: . @huegenbegger: Melde Dich mal bitte wenn Du etwas mehr Zeit hast, ich muss da mal was mit Dir besprechen. Gruß aus Kiel matze

Moin, da gehört ne Blechschraube,keine M6 rein. Die passenden Blechmuttern gibts im Fahrzeugzubehör oder beim Schraubenhändler. Gruß aus Kiel matze

Moin, es gibt mittlerweile EURO 3 Kats für den 1,6er. Da lohnt auflasten und WOMO eigentlich nicht mehr. Stehhöhe kann nicht gefordert werden, aber ne fest eingebaute Spüle ist seit Anfang des Jahres Pflicht. Gruß aus Kiel matze

11cm bleiben über.Mit mad Zusatzfedern und Bernd Jaeger auflastung. links 2Liter TD rechts 110PS TDI Keine Probleme. Ja. Servopumpe vom Passat 32b 5Zylinder. Selten und zu schwach. UPumpe kombiniert mit Lima vom Opel Frontera. Braucht aber Ölversorgung zur Schmierung. Oder vom Ford Sierra Diesel da gibts eine Riemengetriebene. Nur die Elektrik. Wild :grins:. KW über Lima und Servopumpe. Zweiter Riemen für Klima (die aber seit 5 Jahren noch nicht funktioniert. LLK im Motorraum links. Wärmetauscher und Ölkühlkühler vorne hinter der Stoßstange. Motor neu :grins: Schau mal bei http://www.syncro-bernd-jaeger.de/ Geht natürlich nur bei Benzinern. Du hast das wichtigste Vergessen: funktionierende Heizung !!! Gruß aus Kiel matze Achja 81 gabs schon die Diesel.

Kommst Du morgen abend vorbei. Gunner fährt TDI und kann so einiges dazu sagen :grins: . Ich würd AAZ nehmen ohne weiteren Schnickschnack. Gruß aus Kiel matze