matzmann

Gibts tatsächlich keine mehr?

Moin, suche obiges, oder auch nur eine Bezugsquelle?? Gruß aus Kiel matze

Moin, nee der hatte die vorher schon. Gruß aus Kiel matze

-wenn Dein erster 135er DR 50DM gebraucht gekostet hat und Du dafür ein halbes Jahr gespart hast. -es noch fast neue 200er Motoren für 200DM gab, aber wer hatte schon soviel Geld. Gruß aus Kiel matze

Moin, ja ca.10cm. (Jedenfalls der "alte" Cozy mit "richtiger" Federung) Gruß aus Kiel matze

Faxnummer? Gruß aus Kiel matze

Meine schon, ehemaliger Trialroller des VC Hamburg :grins: . Gruß aus Kiel matze

Moin, Ich fahr den Zylinder auf meiner SS90. Mehr geht halt nicht unter der Original Kühlhaube. Läuft mit 19er Gaser und sonst originalem Motor ca 90. Dreht wie die Sau , aber halt keine Leistung von unten. Gruß aus Kiel matze

Moin, Nur wenn man nichts schreibt und dem Werker sagt mach mal einfach und wir probieren obs funktioniert verweigern die auch die Arbeit. Und Zeichnungen mit Masangaben wie 10mm +-5 sehen auch immer komisch aus :grins: Gruß aus Kiel matze P.S. wie gut das ich mich damit nicht mehr rumärgern muss.

Moin, Barum/Mitas Langzeit. K58 läuft gut hält aber nicht lange. Gruß aus Kiel matze

Moin, was für ein Roller?? Gruß aus Kiel matze

Ich auch, da sind wir schon zwei, aber gibts mehr oder Infos?? FIN wäre interessant, die aber bitte per mail, vielleicht sind die beiden Schätzchen ja nebeneinander vom Band gefallen. Gruß aus Kiel matze

Moin, Nein, die war original weiß wie alle. Das Grün gefiel mir besser :grins: Gruß aus Kiel matze

Moin, da meine SX nun wohl doch kein Einzelstück zu sein scheint (was auch kaum zu erwarten war). http://www.germanscooterforum.de/index.php...ic=15980&st=120 weis ja vielleicht hier doch jemand mehr. Wurden SX 200 offiziell über den alten Lambretta Importeur nach Deutschland (oder den deutschsparchigen Raum) gebracht?? Wenn Nein, wie erklärt sich dieses: Typenschild deutsch Aufschrift Toolbox deutsch Auf dem Luftfilter ist das Wechselintervall auch in Deutsch angeben. Formschöne 4-Fach Blinkanlage Jemand hier eine Idee?? Gruß aus Kiel matze P.S.: @Sukram: Du wolltest mir mal nen Luftfilterkasten dafür schicken :grins:

Abgasuntersuchung für Krafträder In Deutschland sind inzwischen weit mehr als 3,5 Millionen Motorräder zugelassen. Verschleiß, mangelnde Wartung, fehlerhafte Reparaturen oder nicht genehmigte Auspuffanlagen führen zu einer vermeidbaren Umweltbelastung durch Krafträder. Diesem Sachverhalt wird mit einer Änderung der StVZO Rechnung getragen. Danach soll ab dem 1.4.2006 die Untersuchung der Abgase von Krafträdern (AUK) ein Bestandteil der Hauptuntersuchung werden. Dies gilt für alle Krafträder, die ein amtliches Kennzeichen führen müssen und ab dem 1.1.1989 erstmals zugelassen sind und mit einem 2- oder 4-Takt Fremdzündungsmotor ausgerüstet sind und einen Hubraum von mehr als 50 ccm haben oder deren bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit mehr als 45 km/h beträgt. Im Rahmen der AUK wird eine Kohlenmonoxid-Messung (CO) durchgeführt. Hierfür gibt es in Abhängigkeit von der technischen Ausrüstung des Kraftrades folgende Vorgaben: Fahrzeuge ohne oder mit ungeregeltem Katalysator Messung im Leerlauf CO-Gehalt: Herstellervorgabe, maximal zulässiger Grenzwert 4,5 % Vol. Fahrzeuge mit geregeltem Katalysator Messung im erhöhten Leerlauf (Herstellervorgabe, sonst 2.000 U/min) CO-Gehalt: nach Herstellervorgabe, maximal zulässiger Grenzwert 0,3 % Vol. Die AUK wird im Rahmen der Hauptuntersuchung durchgeführt, sie ist also Bestandteil der HU. Soll sie als eigenständiger Teil durch eine amtlich anerkannte Werkstatt durchgeführt werden, darf dies frühestens im Vormonat der Hauptuntersuchung erfolgen. Der AUK-Nachweis, der mit einem Klebesiegel mit eingeprägter Nummer der amtlich anerkannten Werkstatt versehen sein muss, ist dem TÜV-Sachverständigen vor Beginn der Hauptuntersuchung vorzulegen. http://www.tuev-nord.de/33343.asp 4,5 % sollte auch für die getunte PX kein Problem darstellen. Schließlich ist die Leerlaufgemischeinstellschraube ja vor Ort einstellbar. Gruß aus Kiel matze

Bei Rendsburg bei Motorradservice Baumann gibts noch nen Prüfstand. Allerdings hab ich keine Ahnung was der an Kohle nimmt, aber das lässt sich ja klären. Gruß aus Kiel matze

Krass, ich wusste garnicht das Du 120km/h im Schnitt fahren kannst :grins: . Das schafft weder Deine Vespa noch der Bus. Rechne mal mit gut 4 Stunden bis Esbjerg. Gruß aus Kiel matze

Ich hätte vielleicht vor dem Antworten den thread nochmal durchlesen sollen Gruß aus Kiel matze

Moin, Norwegen, 2 Personen und Gepäck für 2 Wochen ==>> Keine 50km mit der Tankfüllung ( Gruß aus Kiel matze

Moin, das ja interressant, original deutsch ?? So mit Blinkanlage und deutschem Typenschild, Aufklebern und so weiter? Gibts etwa doch noch mehr davon? (Gabs übrigens mal für nen dreistelligen DM Betrag :grins: ) Gib mal bitte Infos. Gruß aus Kiel matze

So, war gerade nochmal draussen. Die Schrift V9SS2 auf deinen Bilder ist scheinbar zu groß für original. Gruß aus Kiel matze

Moin, sag mal hat die ein Gepäckfach auf der linken Seite?? Dann kanns keine Racer sein. Gruß aus Kiel matze

Moin, wenn alles in Ordnung ist, solltest Du mit der original PK Bremse problemlos Stoppies fahren können. Da lohnt die Scheibenbremse nicht wirklich. Gruß aus Kiel matze

Wenn ich denn welche bekomme, den AFAIK gibts die nicht mehr, nur noch 145/80 R10. Gruß aus Kiel matze