matzmann

Moin Klasse, ohne Vergaser , falscher Zylinder(bzw. Kühlhaube) und Zündspule fehlt. Gruß aus Kiel matze P.S. Verkaufe ss90 2. Serie zum restaurieren, Original Papiere heute nur 10.000 EUR

Moin, Der TÜV macht nur ein Gutachten zur Erteilung der Ausnahmegenehmigung. Die Genehmigung selber kommt vom zuständigen Straßenverkehrsamt und da liegt das Problem, es ist naemlich von Stadt zu Stadt unterschiedlich ob diese erteilt wird. Also vorher abklaeren. Gruß aus Kiel matze

Moin, suche obigiges, Angebote bitte per mail an mich. Gruß aus Kiel matze

und PK 80, sollte also kein Problem sein oder?? Gruß aus Kiel matze

Ist ein echtes SS Problem, meine haben alle Spiel im Schaltgriff. In Bremen ist gerade jemand dabei Buchsen zu drehen. Ich persönlich lebe einfach damit. Gruß aus Kiel matze @TTS: Zu spät, die blaue ist jetzt mattschwarz :grins: . Und die Racer im Schrott. ( .

Keiner ne heile Antriebswelle?? Gruß aus Kiel matze

Moin, das Lüra passt nicht, der Stumpf ist viel kürzer als bei den Schalt smallframes. Gruß aus Kiel matze

@SuperSprint kein Wunder das die mitgenommen aussieht, die wurde von ein paar Hamburger Jungs zum Trialfahren mißbraucht :uargh: . Weiter als auf den Bildern bin ich aber seit zwei Jahren nicht gekommen. Hatte ich zum restaurieren gekauft, aber 4 Wochen spaeter lief mir die blaue ueber den Weg. Gruß aus Kiel matze

Moin, @kymco-racer Schon interessant wo man seine Bilder im Internet findet. In dem Karton im Vordergrund liegt uebrigens der Motor. @v50_racin Nee, kein Westi Hochdach, das gabs fuer den T1 noch nicht. Das Dach ist original von VW und kmpl. aus Blech. @Skoot Mattschwarz sagt meine Frau auch, ich glaube aber die bleibt Pink 8-). Polossi Motor liegt schon im Regal. Treffen bei mir hab ich auch schon ueberlegt, aber dann erst uebernaechstes Jahr. Gruss aus Kiel matze

Moin, ich wollte doch mal Bilder reinstellen. SS Nr.1: SS Nr.2: Selber Roller Ostern `96: On the Road SS Nr.3: Meine 90 Racer (leider endgültig Tod): Gruß aus Kiel matze P.S. Was ist jetzt eigentlich mit Super Sprint Treffen??

Steht ja schon oben, wer hat sowas? Gruß aus Kiel matze

Jeden zweiten und letzten Donnerstag im Monat ist Stammtisch in der Arena/Nordmarksportfeld. Wir haben 3 PK Automatik im Club ( Wer lacht kriegt auf dem nächsten Run auf die Augen 8-)). Vielleicht finden wir den Fehler. Gruß aus Kiel# matze

So, jetzt hab ich die Nase voll. Die SR ist beim Lacker. Ich hoffe wir haben den Farbton wenigstens annähernd getroffen. Rücklicht scheint defintiv ET3 , also kommt das ran. Als nächstes wird dann SS restauriert 8-) Gruß aus Kiel matze

Es stimmt an jeder Ecke eine. Gestern hat sich SS Nummer 3 in meine Garage gesellt. Und wieder bin ich nicht mehr als 100 km gefahren 8-). Wo kommen die alle her? Gruß aus Kiel matze

Moin, das Ihr immer so an den Cosa II Kupplungen hängt. Original 200er Piaggio Beläge mit Original Federn. Noch nie Probleme gehabt (20000km). Und 15 PS drückt mein Gespann immerhin auch. Die mit harten Federn und einem umschweißten Korb sollten auch Deinen Motor halten. Gruß aus Kiel matze

Ich aber. Nix GT ist ET4 mit Runner/Hexagon Technik inkl.Umbau auf Wasserkühlung. Passt eigentlich ganz gut in meine Sammlung klassischer Blechroller. Gruß aus Kiel matze (übrigens noch nicht ganz 32). Nicht mehr ganz aktuell

Wenn Du die nicht nimmst, bitte mail an mich, ich brauch noch einen Auspuff und Backenverschlüsse. Gruß aus Kiel matze

Ich denke ich kann mir das erlauben 8-) Immerhin war mein Gespann das älteste in der Gruppe (`59) und der "Scooter" ist auch eine Vespa (sagt Piaggio, nicht ich) und bringt mich dank äusserst bequemer Sitzbank und munteren 20 PS schnell und zuverlässig überall hin. Gruß aus Kiel matze

Kiel Eurovespa Frankreich, 2x 17 Stunden mit 8 Vespa Gespannen. Wenn dieses Rally Gespann nicht so langsam gewesen wäre 8-). Kiel Korfu/Griechenland ist das weiter? Keine Ahnung. Kiel Remstal an einem Tag, weil ich ne Freundin auf der original 200er einholen wollte. In Würzburg hab ichs geschafft 8-) (Raucher brauchen lange Pausen). Gruß aus Kiel matze

Ich schau mal nächste Woche nach, was sich so bei mir findet. Gruß aus Kiel matze

Moin, ich denke nicht das mit 19.19 und original PV Einlaßzeit viel mehr zu erwarten ist als 85. Gruß aus Kiel matze

Moin, Ich hab einen 133er Polini mit Malossi Kolben. Ist aber nicht so ohne die Geschichte. Der Malossi Kolben ist kürzer, also Zylinder runtersetzen. Dann saugt der Boostport aber schoen neben der Gehäusedichtfläche an 8-). Also aufschweisen, planen oder sonstwie abdichten. Die ganze Geschichte hat dann leider nur 20 km bis zum ersten Klemmer gehalten und liegt seitdem im Regal. Viel Spaß beim probieren 8-). Gruß aus Kiel matze 210er Polossi rules.

Was sich so alles über die Jahre sammelt. SS90 1.Serie Original und kmpl. 600 DM SS50 2.Serie 300 DM Passender Ausspuff neu! 100 DM SX 200 900DM (Eigentlich zu teuer) PV 50DM SS90 Rahmen im Tausch gegen PV Rahmen Meine 1. PX 80 3000km TopZustand 300DM (zu Hochpreiszeiten) Neulich bei uns im Dorf Rally 200 500 EUR Bajaj 150 mit 500! km 150 DM 50SR im Tausch gegen PK125 T4 kmpl. 150 DM 3xDürkopp Diana zusammen 2000DM Aber es stimmt, die Schnäppchen sind seltener geworden. Gruß aus Kiel matze

Moin, das Senfgelb hatten nur die ersten, also kommt das nicht in Frage. Bei dem Rücklicht bin ich nicht so sicher, da mittlerweile ja wohl mehrere das (PV) ET3 (wie PX) Rücklicht und nicht das PV/Rally/Sprint (das mit dem Deckel) Teil haben, wuerde ich doch auf Original tippen. Motor war nicht dabei, aber sowas hat man ja noch in der Garage liegen 8-). Mir fehlt nur ne Kühlhaube und der Originalauspuff, da ich aber noch einen von einer 90 Racer habe ist das nicht das Problem. Also wer noch die breite flache Kühlhaube hat (und einen 75er Polini HP ) bitte mail an mich. Gruß aus Kiel matze Achja, welcher Tacho war drin? 100 110 oder 120 km/h??