matzmann

Genau so funktioniert das, das dient als Kopierschutz. Damit gilt das das Gutachten aber immer noch nicht für die PX 80 gültig. Die Chance ist nur größer das ein Prüfer das nicht merkt.

Der Verwendungsbereich ist nur Rally und PX 200 mit ABE. PX 80 mit 200er Motor = Einzelabnahme. PX 200 mit italienischer Erstzulassung = Einzelabnahme. Motovespa = Einzelabnahme. Hilft aber ja auch bei dieser, da Geräusche und Leistung nachgewiesen sind und nicht mühsam ermittelt werden müssen.

Gibt doch den E-Crafter? https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/vw/vw-e-crafter/

Witzigerweise habe ich sowohl im A6 als auch im T3 Apple Carplay nachgerüstet. Das ist! wichtiger als der Motor ich selber fahr zum Glück wieder noch mehr Vespa seit meine Tochter Führerschein hat.

Und wenn ich den T1 auf Elektro umbaue wäre ich zwar in der VW Szene untendurch, aber das sind sowieso alles alte Säcke wie ich, sie würde dann aber bei 100% der Klassenkameraden, Eltern und Lehrer punkten.

Merke ich übrigens an mir selbst auch, vor 5 Jahren hätte ich ihr noch einen Golf 2 besorgt, mittlerweile merke ich, verdammt fürs selbe Geld gibts auch schon was mit Airbags und ESP und dann ist der Weg nicht mehr weit zu einem neuen Cooper oder Fiat 500, da ist der Style dann noch einigermaßen gegeben (Diskussionswürdig 8-)) der Motor oder die Antriebsart ist aber völlig egal.

Ganz ehrlich? Mann darf nicht vergessen das wir nur noch eine Randgruppe sind. Der überwiegenden Anzahl an Menschen ist egal was sie da morgens zur Arbeit bringt. Evtl. ist noch wichtig wie die Gurke aussieht. Unter die Haube schaut kaum noch einer. Seh ich ja bei meiner eigenen Tochter, die ist nun wirklich in einem Fahrzeughaushalt aufgewachsen. Ist ja auch nett mit nem A6 zur Schule zu kurven weil bequem und ausreichend schnell, aber ob da ein 200 PS Diesel, Benziner oder E-Motor drinsteckt wäre ihr und 99% der Klassenkameraden egal. Ähnliches Bild bei meinen Kunden, das hat sich in den letzten 15 Jahren massiv geändert. Gerade gestern bei der Feuerwehr dringesessen, der wirklich belesene, handwerklich begabte, Rollerfahrende! Jungdozent an der Uni kauft natürlich einen neuen ID3.

Das ist genau der Grund warum 200er Rallys so teuer sind wie sie sind. Was anderes umzustricken und wohlmöglich noch legal kommt am Ende kaum billiger.

Das mich jemand anders anmeldet ist dann auch die einzige Chance, der Firmenrechner geht um 17:00 aus und mit dem Handy kann ich frühestens um 17:30 rein.

Du konntest dich wohl schon vor 17:00 einloggen und ab 17:00 wurden dann die Termine vergeben. Jetzt bin ich natürlich am überlegen, wie ich als normaler Arbeitnehmer der bis 17:00 arbeitet jemals einen Termin bekommen kann.

Zustand und Standort sprechen für Dänemark. Ne Scheune voll SS180 von dort gabs bei mir um die Ecke auch und Kummerfeld ist 50km von mir. Die Dinger sind vor 30 Jahren Haufenweise von den Lumpensammlern hier rübergeschleppt worden

OK 8-Zoll. Da würde ich die Vredestein versuchen.

Das PV Gehäuse wird da nicht helfen.

Sieht gut aus 59J und E-Kennzeichnung?

Es ging ja um den Reifen, der ist vom Profil her für ungebremste Anhänger. VEE Rubber VRM138 könnte vielleicht gehen. Hab ich aber auch schon geschrieben das es auf den ersten Blick geeignetere Profile gibt.

Bremst aber trotzdem noch Sch**e 8-).

Ich finde da 26mm im Durchmesser statisch bei ERTRO.

Auspuff! Nicht Schwinge. Bau den Auspuff mal an und miss dann. Bei Lambretta ist da mehr Platz.

? Bitte Reifenhersteller und Typ nennen, ich würde mich ja freuen wenn es da wirklich was gibt und bin der erste der testet. P.S. ich denke das du auf das „wir“ ansprichst das ist tatsächlich bewußt gewählt weil es ja allen hier helfen würde wenn es da was gibt.

Wie gesagt wir haben das probiert und die vergrößern sich im Umfang durch die Fliehkraft ordentlich und da ist bei Cosa genauso viel Platz wie bei PX. Aber steht ja jedem frei es selber zu probieren. Hab noch einen von den Dinger n liegen, wer probieren will kann abholen.

Ich hab das Dokument mit der Begründung ja angehängt, kein Prüfer kann sich verweigern die fehlenden Blinker einzutragen. Aber! er darf die Ausnahme nicht befürworten sondern muß die negativ bewerten. Die Auseinandersetzung ob eine erhebliche! Gefährdung vorliegt ist dann mit der Zulassung zu führen.

Aua, aber ich muß zugeben das ich meine T4 Anfang der 90er auch Weinrot Perleffekt restauriert habe und mein Kumpel seine Rally in Dunkelblau Perl 8-). Waren halt nix Wert die alten Gurken.

Jo.

Die Blinker haben Linsen (sieht man sogar auf den Bildern also dürfen die nicht mit mitdrehen (mir sind auch keine bekannte die Mitdrehen dürfen, würde von den Sichtwinkeln auch eigentlich nicht funktionieren) und es geht nicht um das übersehen der fehlenden Blinker sondern um geschickte Argumentation eine Ausnahme zu bekommen. Und dadurch verliert auch keiner seinen Job. Jedenfalls hab ich meinen noch. Einer der es besser weis Gruß matze