matzmann

Das hat nichts miteinander zu tun, Blinker sind vorgeschrieben in Deutschland wo das Lenkrad sitzt nicht.

Das geht schon, allerdings mußt du notfalls bereit sein den Weg über den EU-GH zu gehen. Chancen sind nicht schlecht, wenn du einen langen Atem hast.

Race-Base ist dann mal leider raus. Wer also noch einen Startplatz haben möchte, mail an mich.

Nachträglich wenn da Fahrzeug schon mal in Deutschland zugelassen ist geht sowas sowieso nicht mehr.

Mit den Blinkern hat der Prüfer Recht, das mit den Stoßdämpfern kann man lange diskutieren. Nach meinem Wissensstand hat SCK hat jedenfalls keine ABE erstellen lassen können, weil die Fachmeinung war die brauchen keine (Reine Stoßdämpfer brauchen nichts, Federbeine schon) Deshalb gibt es da nichts. Die Vorschriftenlage in dem Punkt ist aber, sagen wir mal schwierig, da hat sich mal eine Richtlinie geändert, was aber allgemein ignoriert wird. Wenn man da genau nachforscht, könnte rauskommen das er Recht hat. Ich würde den Prüfer aber mal drauf hinweisen das das kein Federbein ist sondern eine reiner Schwingungsdämpfer (die Feder ist ja einzeln) und ob er bei PKW Ersatzteilen da auch nach einem Gutachten fragt.

Du brauchst das für 67/68, schrögverzahnt, klar. Gruß aus Kiel matze

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Es fehlt die Option keine Rennen, könnte das Ergebnis klarer machen.

Aktuelles gibt es nicht, nur das alte Gutachten. Mit Auspuff gibt es nix.

Das Geräuschverhalten wird auch anders und da können! die Probleme dann auch schon anfangen.

Trotzdem haben wir schon Hände geschüttelt 8-)

Den Umbau auf 200 und evtl. 10-Zoll mußt du sowieso mit dem TÜV-Prüfer besprechen. Wenn du auf 8-Zoll bleibst mußt du auch erstmal einen finden der das einträgt, ich glaube kaum das so einer dann noch ein Datenblatt braucht.

Ich würde kein Datenblatt anfordern, wozu? Die Augsburger VNB ist ein Fahrzeug mit ABE. Die Daten hat der TÜV. Das Geld würde ich sparen. Sind das Fabrikschild und das Schild mit der Fahrgestellnummer da?

Gefühlt fallen auch oft die negativ auf die genau das nicht kennen. Ausnahmen bestätigen die Regel.

Das ist wahrscheinlich auch der Grund warum es läuft. Viele kennen sich Auge in Auge vom Bier um halb am Tresen. In einem Amateurfunkerforum sieht das anders aus.

Gibt ja auch Leute hier die in USA leben oder öfter da hin fahren. Auf thesamba findet sich bestimmt auch jemand der den Versand übernimmt.

Das muß kein Ingenieur sein. Amtlich anerkannte Prüfer oder amtlich anerkannte Sachverständige.

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Eher unwahrscheinlich oder gibts da eine bayrische Sonderregelung für die Befugnisse die man für Fahrerlaubnisprüfungen braucht?

Leider nein, der „Deutsche“ an sich ist fest überzeugt, bei 3 Spuren rechts nur LKW.

Ist ja ein Santana, kein „echter“ Land-Rover.

Loben für die Ehrlichkeit. Da es mein Sohn hätte sein können (Scheiße bin ich alt geworden) und ich meiner Tochter schon immer predige „Steh zu deinen Fehlern“ kann es nur diese Möglichkeit geben. Das das eine Eigenschaft ist die heute nicht mehr gefragt ist ist mir klar.

Eine 80er ist Zulassungsfrei, hat also kein Erstzulassungsdatum. Der Prüfer trägt das Baujahr ein, hat er ja auch unter zu 22. Da kannst du aber mal die Suche zu bemühen, haben wir hier schon oft durchgekaut. Ein Erstzulassungsdatum legt alleine die Zulassungsstelle fest, also ist die Chance sehr groß das das Problem da liegt. Evtl. gibt der Prüfer noch eine Entscheidungshilfe.

Das hat die Zulassung verbockt. War wahrscheinlich lange abgemeldet.

Der kann genauso eine HU kriegen wie der ganzen andere Kram der hier so im Forum rumfährt. Nur bei dem finden es alle zum kotzen, bei der 2011er 177er PX finden es alle toll. Da hatte einer keine Ahnung.