matzmann

Hat hier jemand mittlerweile die Zähne der Zahnräder in einer GL gezählt? Die Scooterhelp Angabe halte ich irgendwie nicht für Glaubhaft da Sie identisch zur 8-Zoll VB1 sind. Gruß aus Kiel matze

Leider nicht bei langen Texten, jedenfalls hab ich auf dem Iphone den Weg auch noch nicht gefunden. Entweder löscht man ganz langsam oder es ist plötzlich der ganze Text weg. Ich hab noch nicht rausgefunden wann die Löschgeschwindigkeit umspringt. Und auch das markieren und löschen funktioniert sagen wir mal bescheiden sobald das Zitat nicht auf einen Bildschirm passt.

Genau, auf der Tastatur. Auf dem Handy funktioniert das leider nicht so gut.

Wenn man da nichts einstellen kann ist das erstmal ehrlich gesagt Müll. Vorspur ist ja nur das eine. Mit etwas Geduld bei der Einstellung fährt so ein Gespann bei deiner Wunschgeschwindigkeit ziemlich neutral. https://www.kr26.de/sc-0200-geometry-49.html

Ich finde jetzt 2-3 nicht völlig unrealistisch wenn das alles gut gemacht ist. Ich hab dann einen schönen Oldie Roller, der bestimmt auch gut fährt. Das Problem ist aber wie so oft das keiner weiß wie das Ding aufgebaut wurde. Das kann eine üble Mogelpackung sein. Wenn es eine Dokumentation vom Wiederaufbau gibt tolles Teil, halt nicht original aber trotzdem schick. Wenn nicht, schwebt das Gefühl der Vollkatastrophe mit. 10-Zoll Umbau mit Wasserrohr, gefakte Fahrgestellnummer, Chassis aus mehreren Rollern zusammengesetzt und nur schick lackiert, billigste Anbauteile. Das Problem ist keiner weiß es, also seh ich auch nur 1,5k.

Ich bin gerade heilfroh das wir uns bei meinem Patenkind Jahrelang als Puffer dazwischengestellt haben. Das wäre sonst genau so geendet. Da hat sich jede investierte Minute gelohnt. Und mittlerweile steht der Bengel auf eigenen Füssen und hat noch guten Kontakt zu beiden.

Für PK hab’s ja den Delirium 8-)

Das Design ist auch eher 60er 8-)

Naja, der den du triffst handelt auch nur auf Weisungen.

https://www.vespaonline.com/topic/2298-cerco-marmitta-far/

Das Problem ist das sich mit der Änderung der Übersetzung das Geräuschverhalten ändert. Ob jetzt zum positiven oder negativen ist erstmal egal. Je nach Bundesland könnte jemand auf die Idee kommen eine Fahrgeräuschmessung zu machen.

Die EG-Typgenehmigungsnummer steht doch drauf E4-2020, wieso können die die nicht zuordnen? Wie gesagt ich würde beim RDW anfragen

Die Genehmigung ist ja vom RDW Niederlande ausgestellt worden. Ich würde dann da mal anfragen.

Prüforganisationen dürfen sowieso keine Prüfer einstellen sondern nur Prüfingenieure. Prüfer arbeiten an der Technischen Prüfstelle. Den Prüfer mit 19.2 Befugnis gab es mal, aber das war kein vollständiger Sachverständiger, das Ding ist aber lange Tod.

Nö, es gibt durchaus noch Meister mit HU Befugnis, aber die werden seltener.

Wenn der Auspuff eine E-Nummer hat mußt du den Zettel nicht einmal dabei haben. Keine Ahnung an wen du da geraten bist. Mal nach dem Chef fragen.

Poste mal eine Schein Kopie.

Der DR zählt als 19.2, da das Gutachten nicht mehr gültig ist.

Natürlich gibt es soviele, Meister mit Prüfbefugnissen gibt es kaum noch.

Gibt keinen festen Satz.

Eine Hauptuntersuchung am PKW kostet mittlerweile 110-120 EUR und die darf jeder Prüfingenieur machen. Zeitaufwand dafür ist wohl jedem bewusst. Warum sollte ein Sachverständiger mit höherer Qualifikation für weniger arbeiten?

Wenns nicht so weit wär.

Dem Irrtum sind schon viele aufgesessen und das gilt schon für eine normale PX oder V50. Eine GS/3 kann sogar Vespa-Erfahrene an den Rand des Wahnsinns bringen.

Gehts noch du Jungspund 8-). 19.April möchte ich das Ding vorgefahren sehen.