Mike Müller

Der Motor von der Vjatka, der Scheinwerfer und er der Kotflügel gehen morgen auf die Reise......

Der Motor wurde soeben verkauft: Dem neuen Besitzer viel Spaß damit....

Der Roller wurde damals in Anlehnung an eine Mercedes G-Klasse in allien-green lackiert: Der Roller hier noch mit dem "alten" Motor

Wieder ein paar neue Teile ergänzt. Bei Fragen melden und macht auch gerne ein Angebot....

Beschreibung: Verkaufe hier meinen EGIG 170 komplett mit Vergaser, Zündung usw. ohne Stoßdämpfer. BItte die Liste lesen. Zusammenstellung EGIG 170.pdfZusammenstellung EGIG 170 Übersetzung.pdf Zusammengebaut und Leistungsdiagramm von EGIG. Leistungsdiagramm Egig 170 LTH Road & Unisex.pdf War zuerst ein LTH Road verbaut und wurde dann auf Unisex gewechselt. Haube ist auch auf GFK gewechselt worden. Ist noch eingebaut und kann jederzeit Probe gefahren werden. Habe zwei von der Sorte und einer darf gehen. Preis angeben: Damals mit Arbeit Egig: ca. 4.800€ - jetzt VB 3.100€ Standort: 93173 Wenzenbach Bei Fragen einfach melden.....

Wiedermal aktualisiert: Neues hinzu, Verkauftes raus.....

Suchst du immer noch?

Ich mach jetzt einfach mal weiter... Immer wenn neue Projekte in Haus stehen, wird angefangen die Lagerhaltung ein wenig zu sortieren. Da fallen einem Teile in die Hand, die bei jemand anderen besser aufgehoben sind, als bei mir. Da die Teile schon eine Weile lagern, konnte grundsätzlich nicht auf Funktion getestet werden. Ich bitte dies zu berücksichtigen. Macht mir gerne ein Angebot. Preis angeben! Steht bei den einzelnen Artikelbeschreibungen. Preise verstehen sich ohne Versand. Versand durch DHL und deren Preisliste. Abholung ist auch möglich. Ort angeben! 93173 Wenzenbach Richtig beschreiben! Siehe Bilder, Nachfragen gerne als PN / PM Ohne Eigentum kein Verkauf! Artikel gehören mir Verschiedene Motoren / Motorgehäuse habe noch die folgenden Motoren hier liegen, bei Interesse einfach melden: Vespa VNA 1958 - Motor nur ausgebaut und weggelegt, Cosa 200 - Gehäuse, gespindelt für Kingwelle und für Membran Motorgehäuse PINASCO Slave 395.00€ Pinasco Motorgehäuse 1.0 für PX 200 mit Membraneinlass. War ca 1500 km verbaut und ist musste dann etwas Größerem weichen. Gehäuse gespindelt für Kingwelle. ca. 99.60mm. Ansauger können die üblichen Verdächtigen von MRP montiert werden. Pinasco Slave Membran-Motorgehäuse - MRP - High Performance Racing Pa Gewindebolzen Zylinder 162mm. Der Membrankasten hat eine Bohrung für Unterdruckanschluß der Benzinpumpe. Die Gehauseschrauben sind nicht dabei. Lieferumfang siehe Bilder Gehäusedichtung für PINASCO Motorgehäuse 10.00€ Gehäusedichtung für Pinasco Motorgehäuse vom "der Dichter" pro Stück. 2 Stück vorhanden Dichtung für PINASCO Membrangehäuse 5.00€ Dichtung für das Mebrangehäuse zu Motorgehäuse Pinasco vom "der Dichter" pro Stück. 3 Stück vorhanden Silentgummi für PINASCO Motorgehäuse 55.00€ 65.00€ Silentgummi für Pinasco Motorgehäuse. Sind ein wenig dicker wie die Original PX Gummis. Neu und Original verpackt. Ansaugstutzen für PK80,125, für SHBC 19.19E 8.00€ für SHBC 19.19E Durchlass: 20mm Anschluss Vergaser: 23mm 2-Loch Drehschieber Benzinhahn Metallfilter Wideframe 12.00€ Feder Wideframe hinten Stoßdämpfer 22.00€ Blinkrelais, 2-Polig 4.00€ 10Wx2, 12V Steuersatz - Lenkkopflager oben und unten 19.00€ Vespa V50, 50N, PV, ET3, PK, PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, Super, GS160, SS180, Primavera Scheinwerferzierring -SIEM, Rechteck- Vespa V50 Special - Chrom 8.00€ bbb Scheinwerfer -SIEM, Rechteck- Vespa V50 Special 5.00€ Griffe für Lenkerendenblinker L=120/125 D=20mm für D=22mm Lenker 7.00€ Tachodichtung, Rechteck- Vespa V50 Special 4.00€ Kaskade Vespa Special, gebraucht 5.00€ Kaskade Vespa Special, unbenutzt, schwarz mit Blechabdeckung 10.00€ Kotflügelnippel -CIF- 7.00€ Rally200, TS125 (VNL3T), GT/GTR125 (ab 127358), Sprint (ab 172651), V50 Special Brems- oder Kupplungshebel V50 4.00€ dicke Kugel, Largeframe '69-'77, V50, PV125, Aluminium, 1 Stück Anti-Dive Kit für Stoßdämpfer vorne V50 25.00€ 2 Stück vorhanden, Hersteller keine Ahnung, Nr.2 wurde mal übertüncht Preis pro Stück Bremstrommel vorne 10" V50 15.00€ Trommel 1 mit durchgehender Verzahnung, Trommel 2 mit Teilverzahnung, siehe Bilder Pries pro Stück Kupplungsdeckel Piaggio V50, kurzer Arm 12.00€ Halteblech Brems- und Kupplungshebel V50, kurz 4.00€ Lenkkopflagersatz unten V2 EDELSTAHLDESIGNE Kegelrollenlager 25.00€ Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/SS/XL/125 GT-TS/ 150 Sprint/V/Super/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso/'98/MY/'11/T5/Cosa Das obere Lager wurde artfremd verbaut. Das untere ist noch da. Lichtschalter, Schalter V50, Öffner 7.00€ Schalter mit 2 Abdeckungen, bei einer Abdeckung fehlt der Killschalter Lampenring V50, chrom D=125mm 8.00€ Tachoschnecke 8 Zähne, V50 4.00€ Scharnier-Upgrade Vespa Smallframe - Streamline Seats 98.00€ Scharnierupgrade Pulse V3.0 Lenker VBB, Serie Pro SIP, mit Hebelset 150.00€ Vespa 150 VBB, passt auch auf 150 VBA/GS VS5 / 160GS Passt nicht bei meinem derzeitigen Projekt. Musste auf einen Rohrlenker ausweichen. Dichtung Tachometer / Tachoglas VNA/VNB, 2 Stück 5.00€ Scheinwerferschirmchen - CLASSIC - Scheinwerfer D=120mm 4.00€ Stoßdämpfer MALOSSI by S&S RS24 vorne 145,00 gekürzter Stoßdämpfer von S&S für die PK. Länge Auflager Gummi oben bis zur ersten Befestigungsschraube = 185mm. Passt perfekt mit gekürzter Gabel ( ca 50-60mm) in die PX und die Befestigungslöcher in der Bremsankerplatte sind wie bei der PK ca. 35-36mm. Einer fährt in meiner PX und dieser war für ein nicht verwirklichtes Projekt gedacht. Schaut mal unter SIP-Bestell-Nr. 46790000 Stoßdämpfer vorne YSS Pro-X 195mm 35,00 Vespa V50, PV125, ETS schwarz mit TÜV Gutachten, KBA-Nr. siehe z.B. SIP Bestell-Nr. YSS90421 Benzinhahnhebel, Metall, 200mm 3.00€ Birnenfassung universal Rücklicht, Bremslicht 7.00€ Für Soffitten, 1x einfach = 3.00€, 1x zweifach = 7.00€ Bremspumpenhalter MR Parts & Style 16.00€ Für Grimeca '98 Hauptbremszylinder, Aluminium, Lochabstand 35mm / M8 Temperaturfühler, Zündkerze M14 4.00€ für Temperatursensor koso, SIP 4 Stück Helmhaken, schwarz gepulvert 4.00€ Für Sprint / GTR / Rally / GL / PX / T5 Kabelkästchen PX, gebraucht 2.00€ Kurbelwelle PX, Piaggio 35.00€ Drehschieber, 57mm Hub, 110mm Pleuel KyTronik Smart Booster 32.00€ mach aus der originalen Zündung mit statischem Zündzeitpunkt, eine variable. siehe Beschreibung: KyTronik Smart Booster - Fitting instructions.pdf Primärzahnrad Z68, Piaggio 7.00€ Für Vespa PX80-150, Cosa 125-200, schräg Schaltrolle PX, Schnellgasrolle 3.00€ kann auch als Schnellgasrolle eingesetzt werden Schelle Koso, Abgastemperatursensor EGT 6.00€ D=40-60mm Schließzylinder Lenkschloss ZADI 14.00€ für Vespa 50N->236000/L->580000/S->34200/SS/90->31300/SS/125 PV->028959/125 GT/Sprint->62684/GTR/Super/150 Sprint -> 077174/Super/160 GS 55508 ->/180SS L 31,5 mm, Ø 12 mm, Bund oben: 4mm, hinten: 6mm Schwingenabdeckung PX, chrom 5.00€ hat schon ein wenig gelitten, siehe Bilder SET Silentgummi Motorgehäuse PX 80-150 18.00€ Bestehend aus: - Silentgummis Motorschwinge 31,5x18x28mm, 42x18x22 mm, links & rechts - Innenrohr Silentgummi, Motorgehäuse, L=210mm - Sicherungsring PIAGGIO, Innenrohr Motorgehäuse, rechts, H=5,3mm, Ø 17,7x28 mm - Sicherungsring, Innenrohr Silentgummi, links, H=7,1mm, Ø 17,4x24 mm - Distanzscheibe, Innenrohr Silentgummi, links, H=6,1mm, Ø 17,7x24,2 mm Staubschutzblech, Hinterrad, schwarz lackiert 8.00€ für Vespa PX/T5/GT/GTR/TS/Rally/Sprint

@tingeltangeltollDas ist jetzt mal eine gute Lösung. danke für den Link. Werde mir das Ganze anschauen wenn die Kiste wieder zurück ist von Händler des Vertrauens zwecks Eintragungen. Ich hab's gewusst: Ich brauch dringend eine Drehmaschine

Servus Miteinander, meine VNA mit 2-teiligem Blechlenker und PX Motor (und auch der PX Schaltraste) hat schon etwas lange Wege am Schaltgriff. Funktioniert erstmal, aber wenn es hier eine Lösung gibt um die Wege zu verkürzen - nur her damit. Auf Grund der Konstruktion ist das Austauschen der Rolle im Lenker nicht möglich, so wie bei den Nachfolgemodellen. Kann man die Schaltraste der VNA umbauen?

Leider erst jetzt mal wieder an den Rechner gekommen:

Alles offiziell eingetragen bei mir. Ohne irgendeinen schnickschnack. Kostet hat ein wenig un die Leistung wird nicht voll eingetragen...

Wird die Sache mit rausdrehen nicht magerer. Luftschraube? Weiter rein fetter?

Schaltklaue egig = pk - Zahnräder von v50 passt meiner Meinung nach genau beim 3 und 4 Gang nicht ganz. Stichwort gerade und runde Klaue. Frag mal Google