zündundab

Moin , ich habe hier ja schon echt super Tips und Hilfe bekommen aufm gsf - sehr fein ! (Danke , Kim) Kurze Frage nur : , habe hier ein 50 N special bj 79 V5B3T27... mit 4 Blinkern , die Lima ist abgebildet in einem anderen Post : jetzt ist ne neue Lima da und benötige den Einstellwert im mm vor OT. Möchte mit Messuhr oder Messdorn den OT ermittlen und dann x mm vor OT ne Markierung herstellen die ich dann abblitzen will. Andere Mittel bzw Kenntnisse ( Gradscheibe usw ) hab ich nicht. Alles ist normal , alles Standard - nix Tuning Danke hein

Danke , die sind bekannt . guter Tip - KSD

Alles klar , Danke . Habe mangels Multimeter mir was mit einer externen Batterie gebaut. Ist OK !!

Servus , habe hier ein 50 N special bj 79 V5B3T27... mit Blinkern . Um den Bremszug für Fußbremse zu tauschen hab ich alles ausgebaut . Würde gerne im ausgebauten Zustand den Br. lichtschalter auf Funktion testen . Der ist fest in der Bremshebelmimik mit verbaut. Mit externer batterie und Birne ? Mit Messgerät auf Ohm/Wiederstand ? Kleine "Anleitung " wäre sehr nett ! Danke sehr + schönen Sonntag PS Zudem soll ja , wenn Bremslicht defekt , kein Zündfunke kommen - stimmt das ?

mal ehrlich Kosmoped - keine Ahnung ob 6 oder 12 V .. Die Glühlampe hat 12 V. kabel kommen drei aus der Lima , wie beschrieben . Aufnahmen sind auch drei plus die Weiterleitung zur Z. spule . Zum einstellen : UB auf 0,4 ist eh klar. Dann die alte Markierung nehmen und danach abblitzen. Konnte aber nicht die klassischen 2 Markierungen finden = also OT und x mm v. OT . Könnte man sich ja ausmessen , aber wieviel mm v. OT soll sie denn haben ? danke sehr !

peinlich ... genauso ist es . Hab grade demontiert . Gibs ne Quelle für die Runden oder irgendwas ? Scheinen ja auch zwei div. Größen zu sein .. Thxs für tips - Hi

Sehr schöne Anleitung , danke ! habe die version mit Kappe und werde es entsprechend den Fotos probieren. Die Gripzange soll also den äußeren Teil des Schiesskörpers zerbrechen , dann stört der eine , besagt Pin nimmer . Durchschlagen würde ich nicht testen , goof. Mit Pech beschädigst du die Halterung. Besser bohren für neimann

Ohne das Schloss zu drehen ? ich dachte , man bohrt die Schliessstifte aus > Scharfen Schraubenzieher rein > viertel Umdrehung drehen und raus ?? Ohne zu drehen ? danke H.

Moin , habe eine 50 N special bj 79 V5B3T27... mit Blinkern + Bremslicht. Soll 12 Volt haben. Aus der lima kommen drei Kabel : grün , schwarz und blau /türkis oder so Suche dafür die abgebildete lima , die ist leider weg. Sollte bekanntermaßen geprüft bzw gelaufen sein. Danke für Angebote ! PS es gibt ja eine Markierung für ZZP . Aber wie ist er genau , falls Abweichungen ?

Ok , danke für Eure Hinweise . G.haken ist also einzeln und bleibt einzeln . Werkzeugfach habe ich aufgemacht mit Drücken und Hebeln > demontage v. Schloss dann einfach. Werde das lenkradschloss aufbohren und beide im satz dann neu Kaufen... danke !

Servus , habe hier ein 50 N special bj 79 V5B3T27... mit 4 Blinkern . Es sind die schwarzen , eckigen Blinker . Möchte die Blinker abbauen. Gibt es i´wo viereckige Verschluss Stopfen ? Danke für einen Hinweis ! H

Kennt sich wirklich niemand damit aus ?

Filter oder nicht .. wer Augen hat zu sehen...

habe Ende der 80er noch bei einem Händler eine Ori verpackte Tauschschwinge bekommen , für 100,- DM . Hilft jetzt nicht weiter ,deutet aber auf die Relevanz des Tauschens hin... habe nur noch eine Kurbelwelle liegen.

Moin, habe in der SuFu unter " schlüssel nachmachen" nix gefunden . habe hier ein 50 N special bj 79 V5B3T27... mit Blinkern Die hat lenkersperre , gepäckhakenschloss und ein Schloss fürs Werkzeugfach links in der Backe. Es gibt nur den Schlüssel für den gepäckhaken. meine Fragen : - Müsste der vorhandene Schlüssel überall passen - sind alle Schlösser gleichschliessend ? Mir scheint der gepäckhakenschlüssel passt NUR dort. - Wie kann ich notfalls das Werkzeugfach zerstörungsfrei öffnen ? - Habe in der Kundendienstkarte die Schlüsselnummer vom lenkschloss > kann ich i´wo den Schlüssel bestellen ? danke für Tips !!! hein

Moin , mir ist ne V 50 in giallo texas im Superzustand + 12 V zugelaufen . Stand ne Zeit : also Vergaser + Tank sauber , neue Reifen und gut ! Ist ungetunt > will sie aber kurz fahren und dann verkaufen . Ihr kennt alle den Ständer , der ans Bodenblech ballert . Hatte mal ein Gummi von einem Zubehörhändler in Form einer 8. Eine seite zum drüberziehn auf den Ständer , eine Seite zum Verformen / Abfedern , wenn der Ständer hoch geht . Gibt es das noch ? Oder andere Lösungen ? Danke sehr - Hinnerk