numa*09

Nix mehr.

Suche Dellorto PHBL Vergaser Gehäuse, 24er oder 25er egal. Gehäuse sollte in Ordnung sein, nichts gebrochen oder defekte Gewinde. Ansonsten kann es vollkommen leer sein. Wenn jemand noch so ein Gehäuse herumliegen hat, das nicht mehr benötigt wird, dann senden sie mir bitte ein Bild davon per PN, inclusive Preis und Versand nach Österreich. LG, Manfred

Für all jene die meinen, ihre durchgerosteten und mit der Flex bearbeiteten Fahrgestelle ohne Papiere oder ohne Fahrgestell-Nummer seien 1000.- oder noch viel mehr wert, nein Danke. Vielen Dank an Michael für den Vespa Special Rahmen in Top-Zustand um 250.- SG, Manfred

Vielen Dank, hat sich bereits erledigt. Viel Erfolg beim Verkauf!

Suche gut erhaltenen Vespa 50 Special Rahmen, mit original eingeschlagener Fahrgestell-Nummer. Optimal wäre, wenn ein österreichischer Typenschein dabei wäre, ist aber kein muss. Suche im südlichen Deutschland bzw. in Österreich. Wenn irgendwer noch was im Keller oder in der Garage gebunkert hat, würde ich mich über eine Nachricht mit ein paar Bildern und Preisvorstellung per PN sehr freuen. Vielen Dank vorab!

Hat zufällig irgendwer eine grobe Dellorto PHBH 25 Abstimmung für den aktuellen Malossi 136 MK4 zur Hand? (HD, ND, Nadel, Schieber) Motor wurde ziemlich Plug and play aufgebaut, nur Überströmer angepaßt, Auspuff VSP Road. Bitte nur konkret auf meine Frage antworten, kein Bla bla wie... das ist von Motor zu Motor verschieden, oder muß herausgetestet werden, oder dgl. Ich habe im Forum leider nichts Passendes gefunden, oder kann die Bedüsung von den alten Malossi 136 Modellen MK1, Mk2 übernommen werden? Vielen Dank vorab!

Vielen Dank für Deine Antwort! Diesen Reflektor hab ich auch schon gefunden, aber wenn man den Scheinwerfer dieser Traktoren googelt, findet man nur Scheinwerfer mit ganz anderen Zierring (1 schraube statt 3 wie bei meinem). Deshalb denke ich, daß der Reflektor bei mehreren Modellen verbaut wurde. Falls wer noch einen Tip hat, immer gerne!

Ich habe hier einen Scheinwerfer, wo ich dachte, der passt bei der Augsburger GS3. Leider ist das nicht der Fall (Lampenring zu groß)! Kann anhand der Bilder, mir irgendwer einen Tip geben, ich wäre sehr dankbar! Die Internetsuche hat mir bisher leider keinen Erfolg gebracht!!

Ich habe einen Gepäckträger in Teilen gefunden, habe aber (im wahrsten Sinne des Wortes) keinen Plan, wie er im zusammengebautem Zustand aussehen, bzw. wo er passen sollte. Jetzt habe ich das Internet durchsucht, aber leider nichts passendes gefunden. Daher bitte ich Euch um Hilfe! Falls irgendwer den gleichen Gepäckträger in zusammengebautem Zustand hat, bitte ich um ein Bild davon! Vielen Dank vorab!

An alle Profis im Forum! Ich möchte gern einen wideframe Motor VN2 auf 4 Gang umbauen, daher meine Frage? Passt das 4 Gang Getriebe einer GS 150 (widefame Motor) in das VN2 Gehäuse, ohne zu fräsen, aufschweissen, oder dgl.? Hat hier schon jemand damit Erfahrungen gemacht, dann wäre ich über eine Antwort sehr dankbar!

Klingelkasper, vielen Dank für Deine prompte Antwort!! Die Variante 1.5 ist sogar für mich noch verständlich, dank Deiner genauen Ausführung. Die werde ich in den nächsten Tagen gleich mal ausprobieren!!

Hallo Vespagemeinde. Ich habe eine Vespa GS3 mit original 6V Zündung mit Batterie. Der Motor läßt sich starten und läuft einwandfrei.Batterie ist neu, und liefert bei Standgas 6,3 Volt. Wenn ich aber Fern-, oder Abblendlicht dazu schalte, beginnt der Motor bei Vollgas nach ca. 1,5km zu stottern. Da das Licht auf einem eigenen Stromkreis hängt, und mit Wechselstrom betrieben wird, dürfte es meiner Meinung keinen Einfluß auf die Batteriezündung haben, oder verstehe ich hier was falsch. Vielleicht hat ja irgendwer von euch schon mal dieses Problem, oder kann mir hier weiter helfen. p.s.: Bitte keine Tipps bezüglich Umrüstung auf 12V!!!

Hallo Tobi, hast du das Elektrikproblem bei de GS damals gelöst, was war defekt? Meine GS3 zeigt nämlich die selben Symtome, ich wäre über einen Tipp sehr dankbar! Grüsse, Manfred