SOYLENT GREEN

Ich hatte vor ein paar Monaten mal ein paar Anbauteile von meiner PX von IS Parts (http://www.is-parts.de) in Unterbilk lacken lassen. Ging recht fix, war gut und gar nicht so teuer.

Bin auch jahrelang ne olle T4 mit PXaltMotor und 177er gefahren und nicht gerade zimperlich damit umgegangen. Hat alles mitgemacht die Karre ohne Probs. Meine spätere Sprint dagegen war nicht so haltbar.

Cool, da bin ich spontan mit dabei!

Besser is des

Ja Schaltroller wären mir natürlich lieber. Aber ich bin "leider" nicht beim Fratzenbuch. Es kann ja nicht schaden, wenn ich bei beiden Clubs einfach mal aufschlage. Ich hab nur keinen Bock auf zu viel Vereinsmeierei.

Leider nein. Ich habe das auch nur hier im GSF-Wiki gefunden: http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Technische_Mitteilungen_aus_den_Hoffmann-Werken

Onkel Hoffmann sagt dazu folgendes:

Hoffmann hat laut den Technischen Mitteilungen (Nr. 44) bei Unfällen auch AT-Rahmen ausgeliefert. Könnte also auch ein neuer Rahmen sein, bei dem dann auch gleich auf Seilzug umgerüstet wurde.

Ist eine 15000er Nummer, was eigentlich nicht zur Mitteilung der Hoffi-Werke passt. Müßte also eigentlich Schaltgestänge sein

Du hast Recht, die Lebensmittel sind gemeint. Kennt aber wohl kaum jemand. Andere Frage: Kennt jemand den VC Düsseldorf? Hatte von denen gehört. Da sollen ja um die 50 Mitglieder drin sein. Bei den Düsselvespen war ich bis jetzt noch nicht, hole ich aber noch nach. Hat jemand Erfahrungen mit diesen Clubs?

Prüf doch mal anhand der FIN!

Das ist von der Königin oder Messerschmitt

Ich kenn da auch keinen

Kann man die Jungs von SIP nicht mal darauf ansetzen? Die lassen doch sonst auch alles Mögliche produzieren. Hat da nicht jemand einen guten Draht zu den Leuten?

Hallo Robert, Danke für die Erklärung! Dann stelle ich aber mal die berechtigte Frage, warum es diese Blechteller nicht zu kaufen gibt. Alles Mögliche wird nachproduziert, nur irgendwie diese Dinger nicht. Warum gibt's die nicht bei SIP, SCK & Co.?

Braucht man diese Bleche unterhalb der Lager überhaupt heute noch? Es gibt doch inzwischen so gute Simmerringe und Lager. Wozu sind die eigentlich genau da? Ich meine ich hätte das bei den ganz alten Modellen auch schon ohne diese Bleche gesehen. Hat jemand da schon Erfahrungswerte?

Hi Olli, wenn man sich das Bild mit den ganzen Hoffmännern genauer anguckt, sieht man, das die HA-Modelle die bereits Seilzugschaltung hatten (also so ca. ab '53 bis Ende) fast alle original das ovale Rücklicht drauf haben. Die HA's mit Schaltgestänge haben dagegen noch das kleinere runde Rücklicht dran (ausgenommen natürlich '50 Erstserie). Wenn es mal nicht so ist, glaube ich, dass da rumgebastelt wurde. Das wurde früher wie heute ja auch gerne gemacht, um sich von den anderen abzusetzen.

Stimmt jetzt wo ich es sehe, genauso war das. Das ist ja von der Erstserie. Jetzt fällt es mir wieder ein. Ist ja schon länger her mit meiner Hoffmann. Anfang 1950 bis ca. Mitte 1950: Rücklicht Hella mit Nummernschildbeleuchtung oben (Erstserie) ca. Mitte 1950 bis ca. Ende 1952: Rücklicht Hella mit kleiner runder Streuscheibe ca. Ende 1952 bis Ende 1954: Rücklicht Hella, länglich mit ovaler Streuscheibe Von Nr. 2 und Nr. 3 gibt es glaube ich inzwischen Nachbauten (aber ohne Hella-Prägung auf dem Gehäuse). Habe ich schon mal auf der Veterama gesehen.

Hallo Hoffmänner, bin neu hier und gerade über das Rücklichtthema gestolpert. An Olli KS: Ich hatte mal eine 51er Hoffmann A bei der genau das gleiche Rücklicht verbaut war. Es handelt sich um ein Rücklicht von Eberspächer, was es damals im Zubehör-Handel gab und was wohl gerne gegen das originale Rücklicht von Hella ausgetauscht wurde, weil es eine grössere Streuscheibe hat. Ich habe dieses Rücklicht über die Jahre schön ofters mal an einem A-Modell gesehen. Bei deinem 53er Modell gehört das längliche Rücklicht mit der ovalen Streuscheibe dran, davor (ich glaube von irgendwann 1950 bis Ende 1952) wurde das kleine Rücklicht mit der runden Streuscheibe verbaut. Vielleicht hilft Dir das ja weiter.

Cool Danke!

Hi, bin neu hier im GSF und auch in D'dorf. Wo ist denn hier vespamässig was los?