mcmulle

Kicker abmontieren und nur noch anschieben. Sonst ist das Risiko eines längeren Stillstand zu groß. Ankicken würde ich lassen. Respekt für deine Reise. Ich hätte da gerne einen zweiten Schrauber an meiner Seite. Ersatzteile kann man zu zweit auch mehr mitnehmen. Aber a Kickerwelle hätten wir dann auch nicht dabei.

Bilder werden ja von Tag zu Tag besser. Sind das wirklich Einhörner? 🤥 Gute Fahrt noch. Ich beneide dich.

Kann man das irgendwo noch lesen? Würde mich brennend interessieren. Hatte der ernsthafte Argumente oder eine eigene Seite seiner Geschichte? Komisch ist das ganze ja schon.

Nicht entmutigen lassen. 3 Woche Schrauben kann auch entspannend sein. Hast du schon versucht das grüne Kabel zum Zündschloss/Killschalter wegzulassen. Nicht das es ein Problem im Kabebaum ist. Aller Anfang ist schwer. Bei unserer Tour 2021 hatten wir am Start von PAF nach IN 5 Pannen und einen halben Tag gebraucht. Die nächsten Tage lief es dann ganz gut.

Bin auch eher bei Vergaser und Schwimmernadel. Karre säuft wenn er länger steht ab und Sprit läuft in den Auspuff. Das Rauchen fängt der erst an wenn der Auspuff heiß ist. Nach einiger Zeit ist der Auspuff dann trocken und das Rauchen hört auf.

Meine Frau kann Kochen und vieles mehr, und ich hab bei technischen Dingen mehr (Ahnung) Erfahrung. Von beiden Seiten kommt öfters mal ein blöder Spruch. Evtl. ist sogar was dran das ich zu blöd für eine Nudelsuppe bin. Aber grundsätzlich leben wir beide ganz gut mit unserer Arbeitsteilung. Wenn ich meine beiden Kinder beobachtet habe ich aber schon den Verdacht das die Interessen abhängig vom Geschlecht sind. Würde mich nicht wundern wenn das auch wissenschaftlich bewiesen ist.

Such dir einen Rollerladen in deiner Nähe der solche Eintragungen regelmäßig macht. Das spart Zeit und Nerven. Vermutlich auch Geld. Schreib hier aus welcher Gegend du kommst und du bekommst hier im Forum sicher auch eine Empfehlung.

Unbedingt auf die ready to use Kennzeichnung achten. Die habe eine geringer Selbstentladung was bei Kinderspielzeugen die auch mal ein paar Wochen mal nicht genutzt werden Vorteile. Ein Arbeitskollege hat bei uns zu diesem Thema einige Tests gemacht und Zusammenfassend gesagt das die Typen mit Ready to use egal welcher Hersteller immer die besseren sind.

Zwei Rohrschellen am Ende der Lasche/Scharnier aus Flachstahl herumzwirbeln (bei den Schrauben Richtung hinten) und fest im Ausgeklappten Zustand ist das Ding.

Hab ich gleich in unsere Dorfgruppe gestellt und kann ich zu 100% bestätigen.

Sollte so aussehen. Hat einen abnehmbaren Ring für die Nocke des Unterbrecher.

Ich hab genau diese Art Bremstrommel auf meinem VBB Gespann. Original Piaggio. Die bremst einfach super. Würde die Trommel erst mal reinigen. Innen kontrollieren und wenn gut dann neue Bremsbacken rein und testen.

Hab mir vor 6 Jahren die Röhrenkollektoren von Weser Solar installiert. Speicher 850l und Rohre zum Dach waren schon vorhanden. Qualität und Preis passt. System macht bis jetzt was es soll.

Spritversorgung kann auch im Vergaser ein Problem sein. Kenn den Smartcab nicht, aber hatte kürzlich beim Mikuni ähnlich Symptome. Ursache war da das sich der Benzinhahngummi aufgelöst hat und sich die Reste an der Schwimmernadel gesammelt haben. Das führte das,wie bei dir, losfahren funktionierte aber dann der Schwimmerstand absinkt , da nicht genügend Benzin nachströmen konnte.

https://kurvenkoenig.de/motorradhotel/alexandres-suedtirol-eppan.html Nicht ganz Brixen, aber klare Empfehlung von einer unserer vergangenen Touren.

Ersatzzylinder und Zündung finde ich schon to much.

Hab’s schon geschnallt.

Die hat selbst schon den A 1. Mit frühkindlich ist da nix mehr. Siehe mein Profilbild. Die T5 mag sie aber nicht. Lieber Smallframe.

Neuzugang. Bekommt meine Tochter zu Ostern, damit sie nicht immer mein Klapprad nimmt

Hab jetzt erst gegoogelt was Ilmenau Palais ist. Dachte das ist irgend ein Club für geldige Schnösel. Mann komm ich mir jetzt verarscht vor. Ich hoffe der Spinner lässt sich hier nicht mehr blicken.

Es ist zu riskant mit getunten Kisten durch München zu fahren. Ich denke deshalb war die letzten Jahre in dem Topic und München auch nicht wirklich was los.

Mei TÜV Prüfer hat mal gesagt. Aber fahr mit der Kiste nicht nach München. War ein klassischer 90er Racer. Hab mich die letzten 20 Jahre daran gehalten.

Ich finde die auch schön und selten. Fehlende Blinker währen mir definitiv einen Aufpreis wert. Sehe ich bei 5 k. Sind die durchgehenden Nieten an den Trittleistenendstücken bei alten Modellen original?

Der hat vermutlich keine Ahnung, denn da steht das er sich gerade einen neuen Motor bauen lässt.

So einen Klappzahlenwecker hab ich auch am Schreibtisch. Neben dem Bett ist der aber einfach zu laut. Am besten gefällt mir aber der Aufkleber.