rassmo

Ich würde mal, es handelt sich um Unternehmen, Kostengründe dafür verantwortlich machen. Die Herstellung von Tetrapaks, und dadurch der Einkaufspreis, wurde günstiger und zusätzlich waren sie noch bequem stapel- und transportierbar. Insgesamt lohnte sich die sukzessive Umstellung offenbar.

Es hat ja auch keiner behauptet das er ohne Rücklicht nicht läuft, solange das Kabel zum Bremslicht dann auf Masse liegt, der Roller sowieso schon auf 12V umgebaut ist oder keiner die Bremse drückt. Ansonsten geht sie nunmal bei 99,9% der Fälle, eben außer bei dir, aus wenn die Bremslichtbirne kaputt, mit falscher Wattzahl oder fehlend ist.

Falls dreckige13 nicht genug Bedarf hat stelle ich mich den restlichen Ersatzwichteln gerne als Empfänger zur Verfügung. PN genügt. Und ich bedanke mich auch mit Bildern.

Und du hast nicht zufällig Bremslicht- und Rücklichtbirne verwechselt? Oben ist das Bremslicht unten das Rücklicht.

Überlegen wir mal weiter. Sowohl ABS alsauch ESP, arbeit das eigentlich mit Lagesensor?, sind bei Glatteis bzw. rutschendem Fahrzeug doch rel. sinnlos. Da dann schon bei kleiner Bremswirkung das Rad stehenbleibt während der Wagen rutscht ist die Bremswirkung bei nichtblockierendem Rad nahezu null. Die Lenkmöglichkeit ist eher theoretisch da der Wagen m.E.n. einfach, unabhängig von der Radstellung rel. gerade weiterschiebt. ESP ist genauso auf die Verbindung von Rad und Boden angewiesen da ansonsten weder Abbremsung noch Beschleunigung des Rades möglich ist. Im Extremfall, wenn der nicht systemtechnisch, ausgeschlossen ist könnte sich das doch sogar negativ auswirken. Keine Bodenhaftung der Räder weshalb das ESP die entsprechenden Räder extrem beschleunigt oder abbremst. Nun plötzlich eine Stelle ohne Eis oder Schnee und das Rad hat plötzlich Grip. Reagiert das System so schnell oder fliegt das Fahrzeug ab?

Verstehe die Argumentation aber nicht die, mögliche, Schlußfolgerung. Natürlich kann man beim Wichteln Pech haben. Man gibt sich Mühe und überlegt, bastelt oder backt, verschickt rechtzeitig und liebevoll verpackt. Und dann bekommt man selber ein lieblos verschicktes Geschenk das nicht mal als solches erkennbar ist. Das ist aber nunmal so beim Wichteln. Nächstes Jahr kann man Glück oder eben Pech haben. Aber deshalb nicht mehr mitmachen zu wollen kann auch nicht die Lösung sein. Also öffne das Paket nach Weihnachten, verbuch es als, meinetwegen entäuschende, Erfahrung und nächstes Jahr ein neues Spiel ein neues Glück.

Gleiten in der Ebene ist in dem Fall schlecht zu vergleichen da ihr beide wahrscheinlich unterschiedliche Abstoßkräfte aufbringen könnt. Bliebe also abwärtsgleiten am Hang. Sobald die Haftreibung überwunden ist wirkt nur noch die Gleitreibung. Diese ist abhängig vom Reibungskoeffizienten der bei hartem Schnee, am besten gefroren dann entsteht der Wasserfilm der die Reibung ziemlich vermindert, geringer ist als im weichen. Und eben von der Hangabtriebskraft die abhängig vom Gewicht des Fahrers und dem Gefälle des Hanges ist. Wenn ihr euch jetzt beide auf eine beschneite, bewegliche Fläche stellt und diese langsam vom waagrechten an nach unten neigt dürfte m.E.n. deine Tochter zuerst losfahren da ihre Haftreibung aufgrund des geringeren Gewichtes deutlich geringer ist. Wenn sich die Fläche weiter neigt fährst du irgendwann, dann ist auch deine Haftreibung überwunden, los und beschleunigst schneller da der Gleitreibungskoeffizient m.E.n. trotz des Gewichtsunterschiedes weniger voneinander abweicht als die Hangabtriebskraft. Da du normalerweise die Haftreibung am Hanganfang durch Körperkraft überwindest bist du eben bei gleichem Startzeitpunkt schneller.

Der Vater heißt in jedem Fall Ephraim. Deshalb heißt sie ja Pippilottaviktualiarollgardinapfefferminzaephraimstochter Langstrumpf. Mi Fru sagt das die Hoppetosse das Schiff von Pippis Vater ist. Edit: Ein Vornamenteil ist mir noch eingefallen.

1. Nö 2. Ja

Was das mal für eine Vespa war ist relativ uninteressant. Die Frage ist was hat der Vorbesitzer zusammengestrickt damit er TÜV bekommt?

Ich vermute mal das die Hupe nicht geht da sie abgeklemmt ist damit sie nicht ständig hupt.

Bei der "normalen", dh. 6 Volt, Vespa ist der Rahmen die Masse. Deshalb sind auch Öffner verbaut. Der Strom fließt den Weg des geringsten Widerstandes zur Masse. Wenn du nun hupen willst unterbrichst du diesen Weg durch einen Öffner und zwingst den Strom durch die Hupe zu fließen, bevor er auf Masse geht, wodurch es eben hupt. Wenn du nun auf 12V umbaust hast du einen geschlossenen Stromkreis mit eigener Masse. Damit es nun nicht immer hupt wird der Hupenkreis unterbrochen und du mußt einen Schließer betätigen der ihn schließt.

Nette neue Information. Dann müßte eigentlich der Hupenschalter auf Schließer umgebaut sein. Und der Killschalter ist wahrscheinlich außer Gefecht gesetzt da darüber die Phase des geschlossenen Stromkreises läuft. Deshalb bekommst du auch einen gewischt da du in den Stromkreis kommst.

Ja, dann stimmen zuerst mal die Kabelfarben die da sind und die defekte Platineverbindung wird durch das graue Querkabel ersetzt. Was jetzt nicht stimmt ist das graue Kabel mit dem roten Kragen, das eigentlich braun sein müßte und das graues Kabel das das Schwarze ersetzt. Wenn du Glück hast wurden die Kabel nur genommen da die Farben fehlten, sind aber richtig angeschlossen. Wenn du Pech hast funktioniert das Ganze nur mit dem zerbastelten Schalter oder einer komplett neuen Verkabelung.

Dann schließ mal den roten Draht dort an wo jetzt der Grüne ist und probier es dann killt. Wenn du dann probieren willt: Grün gehört dorthin wo jetzt weiß ist. Weiß dort wo jetzt rot ist. Und dort steckst du auch das graue Verbindungskabel ein, da Ende ohne Lot, und das Graue das noch dort steckt.

Die unterbrochene Leiterplatte ist durch des graue Kabel, das quer liegt, ersetzt wobei es normalerweise vom mittleren Anschluß, da wo jetzt der rote Draht angeschlossen ist, kommen müßte. Insgesamt würde ich sagen das der Vor- oder Vorvorbesitzer so angeschloßen und verbunden hat das der Roller eben läuft und leuchtet.

Normalerweise ist der Kippschalter für Licht ein/aus und der Wippschalter zum Umschalten Stadt-/Fahrlicht. Geht der Roller denn aus wenn du den Killschalter drückst? Eigentlich ist nämlich Rot der Killdraht der die Zündspule auf Masse legt.

Such dir hier den zu deiner Präfix bzw. Modell passenden aus.

Korrekt, wobei wir Evolutionstheoritiker für Bierschiss die Bezeichung Ursuppe, oder Urschleim, bevorzugen. Klingt irgendwie wissenschaftlicher.

Das ist doch alles eine Frage der Aufnahmebedingungen. Der Urknall: Es gab weder Zeit noch Raum. Praktisch so wie um Null Uhr Sylvester wenn man sich schon seit Stunden zugelötet hat. Und dann öffnet einer den Schampus und schießt den Korken mit einem Knall gegen die Uhr.

Mach dir nichts draus. In 25 Jahren gibt es sowenig junge Leute das es genug Wohnungen für Studenten gibt.

Wozu sollte er das tun wenn du doch sowieso nicht rangehst?

Das geht aber doch am Thema vorbei. Natürlich kann ich abschalten wenn ich nicht erreicht werden will. Wenn ich aber mein Handy an habe damit meine Familie mich erreichen kann dann will ich keinen Anruf von meinem Chef bezüglich der Arbeit. Und wenn ich um 23°° Uhr in der Kneipe sitze und jemand Bescheid gibt das er später oder gar nicht kommt dann stört auch eine WhatsApp-Nachricht von Beo. Wenn es sich dagegen um ein Geschäftshandy handelte dann ist es was anderes. @bingele: Der Anstoß zu einer Kontaktaufnahme mittes Handy ist schon eine Störung da es klingelt, beachtet werden muß oder, falls man die Nummer nicht kennt, sogar abgenommen um festzustellen das es sich um was geschäftliches handelt. Und da liegt eben das Problem. Würdest du dich freuen wenn ein Kollege dich um elf anschreibt ob du irgendeinen Mist schon erledigt hast? Und genau so sehe ich das auch. Geschäftshandy ist ok, Privathandy außerhalb normaler Arbeitszeiten tabu.

Ob ich meine Geschäftsmail in meiner Freizeit auf mein Smartphone umleite ist meine Sache, genauso wann ich sie bearbeite. Ein Anruf oder eine Whatsapp-Nachricht dagegen kann ich nicht ignorieren das der Anrufer/WhatsApp-Nutzer direkt weiß das ich die Nachricht empfangen habe. Und ob er sich von einer späteren Bearbeitung brüskiert fühlt weiß ich erstmal nicht. Mal abgesehen davon ist WhatsApp doch eher, soweit ich als Nichtbenutzer weiß, eine Funktion der rel. direkten Kommunikation, wie der Chat, und keine allgemeine Benachrichtigung wie eine Mail. Bezüglich der Verbindlichkeit stellt sich sowieso die Frage der Beweisbarkeit des Erhaltes.

Was heißt für dich das du auf die Mailbox sprichst? Wenn du anrufst weißt du doch nicht ob derjenige abnimmt. Und genauso dürfte es mit WhatsApp sein. Wenn derjenige das Handy hört, sieht oder sonstwie bemerkt fühlt er sich logischerweise gestört und womöglich genötigt zu antworten. Zumal du inzwischen sehen kannst wann er deine Nachricht gelesen hat. Insofern würde ich sagen das er recht hat. Email dagegen kann er ignorieren oder sieht sie erst am nächsten Tag.