rassmo

Wenn er auch mit Sprit direkt im Zylinder nicht anspringt sollte es eigentlich eher an der Zündung liegen. Ist die Drehschieberfläche i.O.? ZZP stimmt? Kolben richtigrum drin?

Moos ist nicht zwangsläufig feucht. Es wächst auch nicht an feuchten, schattigen Plätzen sondern an schattigen Plätzen. Z.B. in unserem Garten, anstatt Gras, da die Bäume das Sonnenlicht erfolgreich abhalten.

Was man in der Schule, Uni, Handwerk usw. lernt oder bereits Vorhandenes ist das Rüstzeug das du brauchst um mehr zu leisten. Ohne dieses Rüstzeug ist es schwierig mehr zu leisten. Wenn Bill Gates erst das 1X1 herleiten, dann die Algebra entwickeln und schließlich den Computer hätte erfinden müssen würden wir uns heute nicht im Forum die Köpfe rauchen lassen. Das Eine ist eben erlernen und benutzen das Andere entwickeln und erfinden.

Und das genau macht den Unterschied. Albert Einstein hat sie aufgestellt, d.h. durch Überlegung und kominieren der Hintergründe aktiv entwickelt, und jeder Physikschüler kaut sie wieder. Jemand der "Romeo und Julia" auswendig lernt zeigt dadurch auch nicht die gleiche Schaffenskraft wie Shakespeare. Zumindest könntest du die Hoffnung haben das jemand deinen Klemmer beseitigt damit du woanders dein akustisches Unwesen treibst.

IQ und EQ-Tests z.B. halte ich für durchaus trainierbar, infern gebe ich dir da recht. Es geht auch gar nicht um die Meßbarkeit sondern um die Tatsache das wir durchaus bereit sind alle möglichen Eigenschaften wie Kraft, Größe, Neigung zu Glatze, Hautfarbe, Körperfettanteil (und ich bin nicht dick sondern habe schwere Knochen) usw. als für jeden Menschen unterschiedlich hinnehmen aber es negieren das das auch für Intelligenz gilt. Wobei m.E.n. durchaus mehr Intelligenz nicht unbedingt besser ist, genauso wie mehr Kraft nicht immer günstig ist, sondern einfach eine Eigenschaft die man hat. Einer mehr im mathematischen Bereich, der andere im Sprachlichen, wieder ein anderer im musischen.

Eigentlich ist es doch erstaunlich das jeder einsieht das es Unterschiede in körperlichen Voraussetzungen, und dadurch bedingt in körperlichen Leistungen gibt, aber es offensichtlich schwerfällt, vielleicht ist es auch anerzogen das nicht zu tun, das gleiche für geistige oder kognitive Leistungen zuzugestehen. M.E.n. kann man durch Übung und Training sicher die Fähigkeiten zu erweitern aber nicht jeden Menschen auf jedes beliebige Niveau anzuheben.

Wie wahrscheinlich ist es das man mit einer öffentlich ablesbaren Nummer einen Schlüssel nachmachen kann?

Es kann durchaus am Regen liegen wenn die Feuchtigkeit irgendwo, z.B. an einen angescheuerten Kabel, einen Masseschluß verursacht. Hast du denn noch einen Zündfunken?

Wenn zuwenig, von wieviel spechen wir eigentlich, Öl im Sprit war nützt es auch nichts mehr wenn du nach einem event. Klemmer noch was nachschüttest. Ich würde erstmal die Tankentlüftung prüfen, dann die Kompession messen, ZZP überprüfen und den Vergaser reinigen.

Da das Projektil ja auch des Schwerkraft unterliegt fliegt es, im Gegensatz zum Kampfjet, parabelförmig zum Boden. D.h. wenn die Geschwindigkeit soweit abgesunken ist das der Kampfjet es einholt ist das Projektil schon wesentlich tiefer als der Jet. Aber prinzipiell würde ich sagen das der Pilot der so früh schießt das er das Projektil überholt, bevor es ein Ziel getroffen hat, selber schuld ist. Kann man das nicht? Am ehesten könnte ich mir eine hohe Geschwindigkeit kombiniert mit einer tiefen Flugbahn, praktisch unterhalb des normalen Radars, vorstellen.

Wobei beide Modelle eher schlecht, ich will nicht sagen gar nicht, für Korrektionsverglasung geeignet sind. Bei nicht zu hohen Glasstärken wäre es bei dieser hier möglich.

Die Frage ist erstmal wo kannst du den Zug rausziehen? Welle aus dem Tacho? Oder Welle aus der Schnecke? Oder die Welle nach oben? Oder nach unten? Und vor allem geht der Tacho wenn du gerade nicht versuchst irgendwas rauszuziehen? Ohne Infos keine Lösung bzw. viele nicht Zielführende.

Leute denkt an die Zukunft. Laßt bei der Geburt euerer Kinder eine neue PX zu.

Nein, du brauchst den Hahn weniger aufschrauben. Damit kommt effektiv weniger Wasser, also weniger Verbrauch, das aber durch den Perlator mit Luft vermischt und beschleunigt wird. Dadurch hast du einen angenehmes Wasserdruckgefühl obwohl weniger Wasser verbraucht wird. Stell es dir so vor: Das Wasser kommt und die Düsen im Perlator verengen den Weg. Damit das kommende Wasser den Durchgang schaft muß es schneller werden. Dann kann es sich wieder ausdehnen und reißt dabei Luft mit.

Versetzt das Wasser mit Luft wodurch eine kleine Wassermenge reicht das sie als mehr empfunden wird. Und der Druck steigt.

Achtung, nur Halbwissen. M.E.n. brauchst du bei jeder elektr. Zündung einen Spannungsregler. Der Kontaktzündungsstromkreis arbeitet mit den Verbrauchern gegen den Rahmen als Masse während die elektr. Zündung die Masse an der ZGP hat. D.h. du brauchst, im Gegensatz zum Kontaktzündungsstromkreis, einen geschlossenen Kreis. Also neuen Kabelbaum. Ansonsten könntest du ja auch jede 12V Zündung einfach ungeregelt nehmen und einfach die Birnen gegen 12V tauschen.

Ich würde es nicht auf den Bereich beschränken. In meiner Jugend, lang ist´s her, hatten wir einen Heidenspaß uns als Räuber und Gendarm, Cowboy und Indianer, etc. zu erschießen. Heutzutage ist das politisch nicht mehr korrekt. Da darf höchstens noch die natürlich nikotinfreie elektrische, Friedenspfeife geraucht werden. Event. ist es also nicht so sehr bereichsorientiert sondern einfach nur spaßorientiert. Es verschafft gute Gefühle also wird es gemacht. Unabhängig von animalischen Trieben.

Nach dieser Theorie wäre Heterosexualität anerzogen und Homo- bzw. Bisexualität mangelnde Erziehung bzw. Einsicht. Dem möchte ich, falls es so gemeint war, deutlich widersprechen.

War das Polrad richtig fest oder hat es sich, und damit der ZZP, auf die Wanderschaft gemacht? Event. Kondensator hinüber bzw. in den letzten Zügen. Hat auch schlechtes Anspringen im warmen Zustand und Aussetzer bei höheren Drehzahlen zur Folge.

Geburtstage feiern ist nicht, dadurch hat sich auch Weihnachten erledigt da dies die Feier einer Geburt ist. Ostern wird gefeiert. Pfingsten könnte ich nicht sicher sagen aber m.W.n. auch. Aber es ist auch eher so das sich Fasnacht/Karneval/Fasching nach Ostern richtet und nicht umgekehrt. Ostern ist immer am Wochenende nach dem ersten Vollmond im Frühling. Und Karneval ist eben 7 Wochen vorher um, direkt vor Beginn der Fastenzeit, nochmal die Sau rauszulassen.

Die Zeugen Jehovas haben keinen Oberguru sondern in jeder Gemeinde einen Ältestenrat. Das die Frauen Röcke tragen kann man durchaus als Dresscode sehen der immer gewünscht ist, nicht nur zu irgendwelchen Anlässen. Da aber eine züchtige Länge bis über die Knie vorgesehen ist dürfte die obige Vermutung eher in das Reich der Fabeln zu verweisen sein.

Auch ein netter Name, werd ich mir merken.

Nein, ich meinte das Teil unterm Motor wo du die Züge festmachst. Offensichtlich nennt jeder es anders, Sip nennt es Schaltseilhebel. Ich hab das oben mal verbessert. An die Klaue zu kommen ist doch etwas schwieriger.

Ich verstehe gar nichts mehr. 1. Kannst du ankicken oder passiert dabei nichts? a: Wenn ich kicke dann geht der Hebel wie durch Butter nach unten und das Polrad dreht sich nicht oder kaum. b: Wenn ich kicke dreht sich das Polrad und der Motor geht an. Antwort a bedeutet das die Kupplung nicht greift. Bei Antwort b gehst du zu Frage 2 Andere Frage, gleiche Antwortmöglichkeiten. 2. Was passiert wenn du die Kupplung ziehst und kickst? Antwort a bedeutet das die Kupplung trennt. Antwort b bedeutet das die Kupplung entweder nicht funktioniert oder falsch eingestellt ist. 3. Was passiert beim Drehen des Schaltgriffes? a: der Griff läßt sich in eine Richtung einfach drehen, in die Andere nicht. b: der Griff läßt sich in beide Richtungen einfach drehen. Bei Antwort a ist event. einfach ein Schaltzug gerissen. Bei Antwort b wären beide Züge gerissen, was unwahrscheinlich ist, oder die Schaltrolle am Lenker lose. Event. auch die Rückhaltung der Züge lose. 4. Was passiert wenn du unten am Motor schaltest. Dazu den Roller auf die Seite legen und die Abdeckung desr Schaltseilhebels abschrauben. a: der Schaltseilhebel läßt sich einfach hin und her drehen ohne das was passiert. b: der Schaltseilhebel läßt sich nur bewegen wenn du am Rad drehst. Dabei flutschen die Gänge rein. Bei Antwort a ist dder Schaltseilhebel lose, bei Antwort b liegt es nicht am Getriebe

Wenn du ankicken kannst spricht dagegen das es an der Kupplung liegt. Kannst du an der Schaltklaue durchschalten? Bzw. was passiert überhaupt wenn du versuchst zu schalten?