rassmo

Umbauen kannst du problemlos. Neuen Zylinder drauf, neu bedüsen und abstimmen. Um legal auf deutschen Straßen fahren zu können mußt du eine Vollabnahme beim TÜV machen lassen. Dazu brauschst du allerdings einen Tacho, dessen Einbau aber kein Problem darstellt. Dann bekommst du ein Nummernschild zugeteilt und kannst die Vespa zulassen. Allerdings brauchst du FS A1 oder A. Wie teuer die Versicherung ist erfragst du am Besten beim Versicherungsvertreter deines Vertrauens.

Klingt für mich als ob der Motor den Vergaser leersaugt. Schwimmer leichtgängig?

Das Öl dient dazu das die Beläge von Anfang an geschmiert sind. Ansonsten können sie beim ersten Starten/Fahren verglasen und dannach nicht mehr richtig einkuppeln. Ich würde an deiner Stelle die Kupplung nochmals zerlegen und die Beläge anschauen. Wenn sie ok sind dann ölen, am Besten über Nacht in Öl einlegen, und wieder zusammenbauen.Hast du am Kupplungshebel etwas Spiel?

Da

Wenn du nach dem Anschieben normal fahren und schalten kannst würde ich den Fehler beim Kicker suchen. Wenn die Kupplung ruscht oder dauerhaft trennt merkst du das auch beim Fahren dadurch das der Motor hochdreht aber die Geschwindigkeit nachhinkt.