Vogelwild

......heute DHL da war

Der Motor liegt schon offen auf der Werkbank,

jetzt hab ich die Möglichkeit, wär halt später blöd wenn ich nicht von 68 auf 65 umniete und DRT 23/68 dann doch nicht so recht funzt!?

Menno

Gruss

O.k. danke, war wohl blind in den Shops unterwegs.

Also die Meinung geht von:

ein 65er Primärrad 65/23 mit 150er Getriebe zieht er ganz locker

 

bis:

 

aber auf dem 150er getriebe ist ja schon ein kurzer vierter drauf da sollte das fast gehen

 

Dann werd ich zum 65er umnieten und mal mein vorhandenes 22er Kuluritzel ausprobieren.

Fals zu kurz, ist das ja schnell gegen das 23er getauscht.

Fahre meist nur in der City, wenig Überland.

Danke Jungs!

Ok, also 65er Primär ist Pflicht.

Gibts ein Cosa2 Kupplungszahnrad 23Z schrägverzahnt das auf das 65er Primärrad passt?

Ich find nix

Hallo Parmakit Profis,

bin gerade am planen:

Parmakit

24SI

60mm Pinasco

Gehäuse anpassen

SIP Road

BGM Superstrong 22/68er Ritzel (schon vorhanden)

Frage,

kann ich das auf nem PX150 Lusso Getriebe fahren, oder ist es nötig das 68 Primär gegen das 65 DRT zu tauschen?

Ah, ok. merci!

Servus,

fährt jemand (dauerhaft) den Parmaschinken mit Getrenntschmierung?

Geplant ist:

• 177Parma unbearbeitet
• 60mm LHW Pinasco
• 24SI ovalisiert und überarbeitet
• Überströme und Drehschieber anpassen
• BGM Superstrong Kulu
• SIP Road
• Keytronic

Gibts noch vermehrt Kolbenrisse mit der 3. Kolbenversion?

Danke!

ja, pfeil richtung auslass. die möhre hat mehrere probleme. wollte jetzt einfach nur mal wissen wie hoch die kompression sein sollte bzw. ob 7bar passt.

v50 mit neuem dr75 läuft kagge, kompression ist im kalten zustand 7bar, passt das?

Und warum sollte man bei nem 139er mit Kanonen auf Spatzen ballern? Für das Geld was die BGM kostet bekommste den Korb und bis ans lebensende Kulu-Beläge....

stell dir vor, mein lächerlicher 135dr hat den originalen px-korb ins jenseits verfrachtet und weil ich es mir leisten kann und gerne gutes material verbau habe ich mir die bgm kulu gegönnt.

ich versteh nicht warum leute immer meinen ne cnc-kulu hat nur ab 25ps seine daseinsberechtigung!? für mich ist das ein elementar wichtiges motorbauteil. draufgeschweisste ringe sind mir zu russisch.

zu dem zeitpunkt gabs allerdings nix vom ddog sonst hätte ich wohl seinen korb gekauft.

Besten Dank, die Herren! Dass die Feder schräg stehen, stimmt also tatsächlich?

 

Die 80er Kupplung, hat bis jetzt 5000km gehalten. Heißt natürlich nicht, dass sie das dauerhaft tut... Also wieder eine Baustelle mehr. Selbst nen Ring dran schweißen, oder sowas hier?

http://www.scooter-center.com/product/9020149/Kupplungskorb+SIP+verstaerkt+mit+Ring+Typ+6+Federn+a108mm+i96mm+Vespa+VN1T+06001+VN2T+VB1T+VL1T+VL2T+VL3T+VB1T+VNA1T+VNA2T+VNB1T+VBA1T+VBB1T+GL+Super+GT+GTR+Sprint+Sprint+Veloce+TS+PX80+PX125+1995+PX150+1995?meta=?cat=C_V_V8X1TLUSSO83&catmatch=CAT_ANTRIEB_KUPPLUNG〈=de

Wie ist Eure Meinung?

 

Rogg

oder gleich ne richtige kupplung kaufen und für lange zeit glücklich sein

..alter was für ein scheiß... den alter SIP Katalog mal wieder hervorgeholt. Anschlag

danke, alter!

servus,

könnte mir mal bitte jemand auf die sprünge helfen,

ich suche für unsere fuffi verzweifelt in den shops nach diesen hülsen die in die seilzug-ankerplatte gesteckt werden in die dann wiederum die seilzughüllen reinkommen.

die teile dienen anscheinend dazu dass die züge nicht seitlich rausrutschen können.

weis jetzt auch nicht wie man die dinger nennt, vielleicht find ich deswegen nix.

gibts sowas überhaupt noch neu zu kaufen?

danke schonmal.

das blaue 3M ist von guter qualität. klebt gut und enge radien ohne falten sind meist möglich.

etwas preiswerter bei gleicher qualität kaufe ich in letzter zeit das hier

gibts ungewöhnlicher weise sogar in 1,6mm für die ganz feinen linien

ah, ok. ich mach die helme immer mit dem flakebuster.

sehr schick!

was hast du denn eigentlich als "basis-lack" genommen, also welchen lack/farbton bevor die erste schicht flakeklarlack druff kam?

und welche farbe hatten die flakes?

cheers

hugger, raus mit der sprache!

milfhunter 

sitzbank könntest so lassen oder ab damit zum sattler und flakevinyl drauf

Da muss aber einiges an Klarlack drauf bis es schön glatt is wa?

das gehört so und nennt sich hammerschlag finish

rote Blinkergläser?

rote blinkergläser sind cool, hab ich auch an meiner px, könnte aber mit dem trachtenverein ärger geben.

........soooooo,

also zuerst das killikabel gezogen, gleiches problem.

zgp getauscht............und.............täääätäääää, läuft die möhre!

danke nochmal für die unterstützung.

was kann ich mehr machen wie ultraschallreinigen, ausblasen, neue dichtungen usw. ?

ok. probier ich.

merci erstmal!

im stand no problem!

@blackpunto, ok. hast recht, ich versuch mal dein tip!