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Vogelwild

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  1. weil der letzte Beitrag zehn Jahre her ist
  2. nee, kein Klarlack. Hilft da evtl. so ein Graffiti-Entferner, oder ist das rausgeschmissenes Geld?
  3. hab auch die Befürchtung dass nur runterschleifen und Backen neu Lackieren hilft :(
  4. Hat mir jemand bitte einen tip wie ich so ein bescheuertes Airbrush runter bekomm? Aceton und ein benzingetränkter Lappen haben leider nichts bewirkt. Merci!
  5. Kobold
  6. Wenn dann zuerst Kaltmetall (Weicon-Titan) anbringen und danach fräsen.
  7. Also der SIP Dämpfer hat keine spezielle Dämmwolle und ist alles andere als leise. Wurde der Dämpfer etwa geöffnet und anderst gefüllt? Oder wurde zwischen "Doppelwandig" Dämmwolle verlegt im Belly?
  8. Klaro, top Welle, sauber verarbeitet, ein Augenschmaus! Habe sie allerdings vom rollerkarre prüfen und Laserverschweissen lassen, kann ja nicht Schaden.
  9. Passenden Marchald Adapterring dazwischen, dann passt das mit dem ori Ansaugschlauch. Und Hier.
  10. echt nur zwei? dazu kommt noch die Verdrehte vom Goof. Hm, wieviele wohl in 2015 insgesamt verkauft wurden die ohne Probleme kurbeln? Wir werden es nie erfahren...bleibt halt jedem selbst überlassen worauf er vertraut.
  11. Dann darf er aber auch keinen MHR 221 verwenden, weil der könnte fressen...
  12. und ich lese immer von gebrochenen 60er Pinasco Pleuels, kenne ca. Motörchen zw. 15 u. 30ps) die seit zig Kilometers ohne Probs kurbeln Wieviele gebrochene Pinasco-Wellen gibts denn nun faktisch aus einer Sammelforschung? Zahlen aufn Tisch bidde.
  13. Nennt sich Seilzugkrümmer
  14. Mazzu gut, aber wohl lange Offen. Ich glaube die perf. DSW gibts grad nedd, ausser die King!?
  15. Niete anglühen, schlägt das nicht auf die Festigkeit?
  16. War auch nur als Beispiel gedacht, letztendlich einfach mit verschiedenen Distanzmutter ausprobieren, gibt da wohl kein Standardmass.
  17. Ok. Steuerzeiten messen flash Animation
  18. stimmt, war gerade woanderst. wobei das Prinzip ja dasselbe ist.
  19. ScootRS, Preisleistung, funktionalität, Neigungswinkel unschlagbar. beim MRP kommt noch ein gutes Tuningfeeling dazu.
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